特斯拉輔助駕駛功能Autopilot

北京時間3月6日消息，據《財富》雜志網絡版報道，盡管特斯拉公司的輔助駕駛功能Autopilot令人印象深刻，并在開發真正自動駕駛汽車競爭中遙遙領先，但是一位特斯拉車主的最新遭遇提醒外界，Autopilot仍然不夠完美。

一輛尾隨在特斯拉Model S之后的汽車拍攝的視頻顯示，處于Autopilot模式下的Model S未能根據模糊不清的臨時分道線作出轉向，撞上了路邊的隔離墻。這位Model S車主首先在Reddit上的特斯拉論壇中發布了這段視頻。車主受傷并不嚴重，但是Model S嚴重受損。

這一事故凸顯出了幾個與Autopilot相關的問題，首要的就是特斯拉經常提醒車主的：Autopilot只是為全神貫注駕車的司機提供的輔助功能。發生事故的Model S據稱使用的是第一代Autopilot系統，無法變換車道躲避碰撞。

Model S裝上隔離墻

但是更令人感到不安的是，碰撞可能是由于誤導性的車道標線引發，后者是Autopilot進行自身定位的依據。視頻顯示，當工人對中央車道作出調整，使用了清晰度更差的反光標記時，中央車道的主分道線變得模糊。同時，Model S繼續沿著此前的中央車道線行駛，直接撞上隔離墻。

該事故也不禁令人想問：一旦輔助駕駛技術發展到了全自動駕駛，那么自動駕駛系統還需在多大程度上依賴清晰的道路標識或其它定向基礎設施呢？如果這些標記模糊甚至缺失，那么法律上的事故責任應該歸咎于不達標準的道路施工，還是汽車駕駛員呢？