近年來，隨著已建高速公路里程的不斷增加，我國公路建設(shè)的發(fā)展迅速，長隧道及特長隧道不斷增多，如何管理好高速公路隧道，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益與社會效益，這一問題已明顯的擺在了高速公路營運管理者面前。

今年6月初，浙江省首個高速公路隧道移動火情檢測論證會在浙江省交通集團舉行。作為杭州繞城高速杭紹段的重要參建方，浙江省交通集團高速公路杭州板塊建設(shè)指揮部與千方科技等共同舉辦了本次論證會。

國家應(yīng)急管理部沈陽消防研究所、交通運輸部國檢中心產(chǎn)品檢驗部、浙江省應(yīng)急管理廳、浙江省消防救援總隊、浙江省公安廳、浙江省交通廳、浙江交通投資集團等單位專家出席會議。論證會上，千方科技順利完成火情檢測方案的現(xiàn)場測試，視頻保障等工作，并得到與會專家的認可。

《交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2009年—2019年，全國公路隧道從6139處增加到19067處、長度由394.20萬米增加到1896.66萬米。隨著隧道數(shù)量和長度的不斷增加，公共安全問題也就成為了必須高度重視的問題。以浙江為例，浙江省總面積10.55萬平方千米，地形復雜，其中山地和丘陵占了74.63%，轄區(qū)多條高速公路或是依山而建，或是穿山而過，隧道分布密集。與開放路段相比，隧道具有封閉、視線差、空間小、救援困難等特性，一旦發(fā)生交通事故，尤其是發(fā)生火災(zāi)，整個隧道段的通行能力和安全性都將受到影響，對群眾的生命和財產(chǎn)安全造成嚴重威脅。隨著高速公路快速發(fā)展，新型火情檢測技術(shù)在隧道運維中日益廣泛。結(jié)合隧道工程應(yīng)用情況，在實驗隧道中對火情檢測解決方案進行試驗分析驗證，對提高高速公路隧道運維安全具有重要意義。為保證現(xiàn)場測試安全順利進行，千方科技成立試驗保障工作小組，試驗期間的系統(tǒng)安全保障、交通管控、安全及應(yīng)急調(diào)度、供電保障、安全應(yīng)急都有專人負責。據(jù)保障工作組組長張恩亮介紹，早在論證會開始前一個月，千方科技便開始了保障工作。“眼下，全國疫情基本平穩(wěn)，出行人數(shù)日益增多，隨著端午假期的到來，全省隧道又要進入一個滿負荷的通行狀態(tài)。在這樣的情況下，發(fā)生事故的影響更大。”張恩亮表示，“本次試驗場地位于杭州繞城高速公路西復線九曲嶺隧道，特意選擇在隧道中易發(fā)生事故的點位，也啟用了所有的應(yīng)急預(yù)案，為的就是時刻做好準備。”由于本次試驗主要危險源為火災(zāi)及爆炸，試驗開始前，保障組對所有參與人員進行專項安全教育。試驗期間，現(xiàn)場測試視頻通過宇視科技視頻綜合平臺，經(jīng)公網(wǎng)傳輸至論證會議現(xiàn)場。與此同時，為保障試驗期間交通組織管控，保障組在現(xiàn)場設(shè)置警告區(qū)和過渡區(qū)等。警告區(qū)內(nèi)通過設(shè)置導向牌、爆閃燈等標志，提醒行駛車輛前方有作業(yè)區(qū)的警告信息，并安排專人值守;過渡區(qū)，通過設(shè)置道路施工標志和局部封閉標志，將車輛引入管制的行車路段。當前，新基建已成為經(jīng)濟發(fā)展的下一個風口。“新基建”加持下，高速公路迎來新一輪信息化建設(shè)的高峰。安全管理好高速公路隧道，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟與社會效益，成為高速公路營運管理者的重要內(nèi)容。千方科技將不斷深化云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為隧道安全“把脈” ，助力高速管理的可視化、數(shù)字化、智能化。