?速途網8月28日訊：數碼馬達技術是戴森科技的核心，為產品的卓越性能提供強勁支持。戴森將小巧而強勁的數碼馬達融入到干手器、吸塵器及美發造型器等多個領域，伴隨著技術的不斷革新、精益求精，為人們營造更健康且有品質的生活。今日，戴森在北京舉辦的“源?動”戴森數碼馬達沉浸體驗日，全方位為參與者展現戴森的核心科技魅力。

革新不止 科技改善生活

為解決傳統吸塵器的問題根源——薄弱的馬達效率，戴森創始人詹姆士·戴森爵士與其工程師和科學家團隊開始探索更高效、更強大的替代方案，戴森數碼馬達的研發便由此開啟。自1999年以來，戴森在數碼馬達的設計、開發和制造方面已投入超過3.5億英鎊，數碼馬達的總生產量超過5000萬臺。

在精益求精的技術追求下，戴森數碼馬達不斷突破，并應用于多元領域。戴森V1數碼馬達，轉速達1666轉/秒，運用這款數碼馬達的戴森第一代干手器，讓干手體驗更快捷舒適。而2013年V4數碼馬達的誕生，使全新戴森Airblade Wash+Dry干手器得以面世。它不但洗手干手一步到位，更可以在14秒內快速有效地烘干雙手且噪音更小。

戴森數碼馬達不僅讓干手器發生了質的變化，戴森V2數碼馬達的誕生更是帶來了吸塵器領域的革新。V2數碼馬達采用雙極設計，體積更小的它，為戴森第一臺手持真空吸塵器DC30及360 Heurist智能吸塵機器人提供了源動力。伴隨著戴森數碼馬達迭代升級，戴森于今年3月推出了迄今最強勁的智能無繩吸塵器——Dyson V11 Absolute無繩吸塵器，它的科技推動力是最新的V11數碼馬達。戴森V11數碼馬達每分鐘轉速高達125,000轉，新增三級定葉輪，經過1600°C高溫固化處理的陶瓷中心軸，比鋼材更堅硬，而密度更小。同時，它由880層超薄復合鋼板產生磁場，驅動馬達轉動，使其吸力比戴森Cyclone V10無繩吸塵器提升40%。

致力于創新和改造，戴森迄今最小、最輕的V9數碼馬達的面世則顛覆了美發造型行業。它比傳統馬達轉速快 8 倍，而重量只有一半，直徑也只有27毫米，并含有一個軸流式葉輪，轉速達到每分鐘 110,000轉，每秒鐘可推動 13 升的空氣。小巧緊湊的它可被搭載在吹風機手柄處，使戴森Supersonic吹風機手感更輕便，且能在降噪的同時，不犧牲干發速度。不止于此，V9 數碼馬達提供動力的 Airwrap 美發造型器，也因無需過高溫度并利用空氣為頭發造型，再一次刷新了人們對美發造型器的認知。

至今，戴森數碼馬達經歷了20年的發展，功率更強、體積更小、應用場景更廣泛，不但改變了人們生活中常用但容易被忽視的產品使用體驗，也促進了機器人技術、智能制造、材料、精密生產等多個領域的革新。

自主研發 追求精益求精

從第一代數碼馬達發展至今，戴森已在全球范圍內申請了超過1000多項數碼馬達專利技術，創造了無數業內“第一“。與很多家電公司不同，戴森是為數不多堅持自主研發數碼馬達的科技公司，工程師全程參與戴森數碼馬達的研發制造，和技術供應商、學術界等各領域合作，更親自參與開發高精度全自動生產線，在世界各地尋找最高效的機器人設備，對先進的生產技術進行投資。

戴森全球數碼馬達工程總監David Warne表示：“在生產過程中，最重要的一個環節就是我們的生產線。我們在數碼馬達制造的每一個環節都嚴格控制誤差，這就意味著對于整個生產制造基地的要求極高。”

V11 數碼馬達能成為迄今為止速度最快、功率最強的數碼馬達，很大程度上歸功于制造它們的精密機器人。在新加坡先進制造中心內，機器人在2-3毫米的精度范圍內每分鐘重復運動數百次，由“控制塔”全程監控制造過程，機器人還配備3D視覺，可以查看和分析生產線上的實時狀況，并能夠在12秒內智能裝配馬達并檢測質量。如此高自動化的生產線，讓戴森平均每2.3秒就產出一臺數碼馬達。

自創立伊始，戴森就致力于解決人們日常生活所忽略的問題，用高科技手段顛覆傳統行業。發展至今，戴森徹底顛覆了吸塵器、吹風機、干手器等產品的造型和性能，為人們的家居生活發掘更多更好的解決方案。正如戴森全球數碼馬達工程總監David Warne所說：“戴森數碼馬達團隊對于最新的科技與技術充滿熱愛和激情，無論是機械工程方面還是材料方面，我們都在竭力創造出更強、更輕、更小的數碼馬達。”

關于戴森

• 戴森是一家總部位于英國馬爾姆斯伯里的全球科技公司，也是由創始人、發明家及總工程師詹姆士?戴森（James Dyson）領導的家族企業。詹姆士?戴森致力于利用科學技術，用以解決他人忽視的問題。通過投資，戴森也在不斷擴大與大學共同展開的研究計劃。

• 戴森是一家全球科技公司，在馬來西亞、新加坡、菲律賓和英國皆設有研發和測試中心。目前戴森全球共有超過一萬兩千名員工，包括5853名工程師和科學家，其中東南亞的員工比例以及生產和業務經營正在不斷增長。戴森全球各地的研發團隊致力于持續研發固態電池、高速數碼馬達、視覺系統、機器學習技術及人工智能方面的創新技術。

• 戴森工程與技術學院 (Dyson Institute of Engineering and Technology) 位于威爾特郡的馬姆斯伯里鎮，占地67英畝，于2017年九月正式開放。戴森投入3150萬英鎊用于幫助緩解英國工程師匱乏的處境。戴森將支付學生們四年課程的全部學費，其中包含了第一年和第二年的工程學基礎知識。 課程在第三年和第四年將教授電子和機械工程學。與此同時，他們還將在戴森的全球工程團隊中帶薪工作，接觸真實的工程項目，參與開發未來的戴森技術。

• 在2017年9月，戴森宣布已經著手研發電動車長達三年。戴森承諾將投入20億英磅研發電動車并于2021年上市。該項目將憑借戴森現有技術在固態電池、馬達、視覺系統、機器人、流體動力學和HVAC系統上不斷創新。