據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)三名知情人士透露，在風(fēng)險(xiǎn)投資公司紅杉資本牽頭的新一輪融資活動(dòng)中，出租電動(dòng)滑板車的初創(chuàng)公司Bird獲得了25億美元的估值。

此次融資活動(dòng)使Bird的估值略高于它在去年獲得的估值23億美元。當(dāng)時(shí)，23億美元的估值已是這家初創(chuàng)企業(yè)之前估值的兩倍，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)資本投資者爭(zhēng)先恐后地將資金投入電動(dòng)滑板車初創(chuàng)企業(yè)。

但在過(guò)去一年里，隨著投資者質(zhì)疑這些電動(dòng)滑板車公司是否能夠賺錢，這種投資的欲望有所減弱。這些電動(dòng)滑板車一直受到人為破壞和盜竊，而且早期的車型不是很結(jié)實(shí)耐用，只能維持幾個(gè)月時(shí)間。此外，由于Uber和Lyft的IPO不溫不火，投資者開(kāi)始猶豫是否要將資金投入到那些沒(méi)有盈利的、商業(yè)模式未經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的交通出行初創(chuàng)企業(yè)。

上述知情人士表示，Bird公司在此次融資活動(dòng)中將籌集的總資本金額尚未最終確定。Bird公司表示，它在去年共籌集到了4.18億美元的資金。

Bird公司發(fā)言人拒絕置評(píng)。

此前投資Bird公司的紅杉資本合伙人羅洛夫-博塔(Roelof Botha)拒絕就此次融資活動(dòng)置評(píng)，但他在一份聲明中表示，Bird公司的團(tuán)隊(duì)“展現(xiàn)出了卓越的勇氣”。

總部設(shè)在加利福尼亞州圣莫尼卡的Bird公司于2017年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該公司的發(fā)展速度非常迅速，它將電動(dòng)滑板車推廣到了全美國(guó)各地的城市。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在激增，包括Lime、Skip、Lyft、福特旗下的Spin和Uber旗下的Jump。

美國(guó)各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)很快開(kāi)始抵制電動(dòng)滑板車，很多城市為電動(dòng)滑板車初創(chuàng)企業(yè)制定了規(guī)章制度，包括要求獲得許可證，對(duì)車隊(duì)規(guī)模設(shè)置上限，以及強(qiáng)制規(guī)定速度限制。

Bird公司已經(jīng)投資將其電動(dòng)滑板車升級(jí)為更結(jié)實(shí)耐用的車型。該公司表示，它在去年推出了一種新車型，平均使用壽命為10個(gè)月，占車隊(duì)的75%以上。

Bird公司首席執(zhí)行官特拉維斯-范德贊登(Travis VanderZanden)最近在一條推文中表示，該公司在每次騎乘中獲得的收入為1.27美元，包括所有費(fèi)用。他說(shuō)，自去年以來(lái)，該公司的營(yíng)收增長(zhǎng)了三倍。

Bird公司通過(guò)裁員和放慢擴(kuò)張計(jì)劃來(lái)降低成本。它還嘗試了直接銷售其電動(dòng)滑板車和實(shí)行月租等。