據(jù)國外媒體報(bào)道，自動駕駛汽車初創(chuàng)公司納維亞公司（Navya）在2017年末制造了一則新聞，當(dāng)時(shí)該公司的一輛自動駕駛公交車在美國拉斯維加斯撞上了一輛卡車，不過很明顯，這是卡車的錯(cuò)。不過，納維亞最近的一次事故原因則是在自動駕駛汽車上。

據(jù)國外媒體報(bào)道，近日，納維亞公司的一輛無人駕駛公交車在奧地利維也納發(fā)生事故。當(dāng)時(shí)，公交車以每小時(shí)大約12公里的速度運(yùn)行，然后突然與一名30歲的女子相撞，公交車碰到了她的膝蓋。

作為6月初在維也納啟動的一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，該公司正在運(yùn)營兩輛小型自動駕駛公交車，然而，碰撞事故發(fā)生后，維也納交通當(dāng)局暫停了試點(diǎn)項(xiàng)目，直到事故調(diào)查得出結(jié)論。

目前還不清楚納維亞的無人公交車在調(diào)查結(jié)束后是否會繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

據(jù)報(bào)道，納維亞的自動駕駛公交車在2017年的事故后在拉斯維加斯度過了一段相當(dāng)輕松的時(shí)光。從周二到周日，該公司的公交車每天運(yùn)行約8小時(shí)，載著拉斯維加斯市民和游客游覽市中心的露天購物中心拉斯維加斯集裝箱公園(Las Vegas Container Park)。

公交車的贊助商之一美國汽車協(xié)會(American Automobile Association)甚至試圖找到一對想在納維亞的無人駕駛公交車內(nèi)結(jié)婚的夫婦。

據(jù)報(bào)道，奧地利理工學(xué)院(Austrian Institute of Technology)和西門子交通公司也參與了上述的自動駕駛公交車試驗(yàn)該項(xiàng)目，該項(xiàng)目要求公交車運(yùn)行時(shí)配備一名專業(yè)司機(jī)。

在過去幾年中，在許多國家地區(qū)，廠商已經(jīng)啟動了自動駕駛汽車的公開道路測試，其中也發(fā)生了不同程度的事故。其中，Uber發(fā)生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車撞死一名行人的事故，引發(fā)輿論極大震動。如今，Uber已經(jīng)全面改進(jìn)了自動駕駛系統(tǒng)，并開始重新進(jìn)行車輛測試。

谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo的道路測試?yán)锍淘谒凶詣玉{駛廠商中是最長的，研發(fā)水平更高，Waymo已經(jīng)正式商用了無人出租車項(xiàng)目，目前正在擴(kuò)大覆蓋范圍。