編者按：成立4年后，閃送站在了一個新的臺階上，此時，同城即時配送是一個小風口，閃送也成為了行業的領軍企業之一。業務規模的不斷擴大讓閃送已經能獨擋一面，但伴隨而來的也有一些爭議。從一線城市起家的閃送是否能讓渠道不斷下沉?競爭對手的不斷出現，又能否讓閃送產生壓力呢?
北上廣是根據地，閃送的“革命戰爭”才剛剛開始
有人說閃送是北上廣的產物，雖然口碑好、體驗佳，但要想走出北上廣依舊有許多坎坷，但事實真的如此么?
官方資料顯示，閃送在2017年底時，業務覆蓋城市還不足100個，但截至目前，閃送業務已經覆蓋了213個城市，除了北京、上海、廣州、深圳、南京、成都等一二線城市外，還覆蓋了綏化、撫順、錦州等幾乎所有三四線城市。
渠道下沉如此之快，似乎顯的有些異類，對比曾經風口上的共享單車企業，摩拜、ofo等，也不過入駐了200個城市左右。此時，北上廣雖說是閃送的“革命根據地”，但已經不是全部。一位閃送工作人員對速途網表示：“閃送在北上廣等一二線城市已經有了一席之地，目前這個階段，閃送很看好三四線城市，同時，閃送也會不斷深耕下去。”
速途網從閃送內部獲悉，閃送三四線城市訂單占比已經提升到30%。可以說，閃送已經推開了三四線城市的大門，接下來要做的就是持續沉淀。
有評論人士認為，在同城即時配送這個行業里，無論是閃送也好，還是其它競爭對手也罷，能否走出北上廣或許根本就是一個偽命題，這個行業還很新，企業還有足夠的時間去發展，以當下為時間節點來看，諸如閃送等企業尚未“蓋棺定論”，未來的前景也值得期待。
搶灘三四線城市，閃送有哪些“殺手锏”?
從閃送內部來看，支撐閃送渠道不斷下沉的理由，無非有三。
第一，口碑。根據速途研究院此前發布的《2017年Q3同城速遞市場研究報告》來看，速途研究院從五個APP下載平臺統計了同城速遞類APP的評分，統計圖顯示，同城配送類APP的評分有一半都超過了9分，排名第一的是閃送，評分達到了9.74分，排名第二、第三、第四的分別是uu跑腿、捎貨、達達，評分均在9.5分左右。
閃送的用戶體驗是業界公認的，好的口碑讓閃送贏在了起跑線上，閃送數據研究院也曾公布一組數據稱，從全國的用戶獲知閃送的渠道分布來看，80.48%以上的用戶是通過朋友介紹獲悉并開始使用閃送。
可以肯定的是，閃送的用戶體驗好，長期的優質用戶體驗也讓閃送在坊間的口碑不斷升級，而這恐怕要比任何廣告的效果都要出眾，坊間百姓的認可，也就成為了閃送開拓城市的根本。
第二，運營模式。從表面上來看，行業的玩家大同小異，大家都在比拼資本，但要知道，資本是“錦上添花”，助推企業走的更遠，正所謂，打鐵還需自身硬，技術層面更是同城及時配送企業運營中不可缺少的一環。
對此，閃送方面向速途網透露，閃送擁有龐大的用戶數據和運算能力，閃送平臺內的近9000萬用戶數據，對閃送優化系統功能，提升用戶體驗，促進訂單量增長也十分有幫助。譬如，什么樣的閃送員適合什么樣的訂單，怎么選擇上門時間最快服務最好的閃送員這都是經過這些年大數據積累的得到的。
在此前無人貨架爆火時，每日優鮮便利購CEO李漾曾提出一個觀點：“無人貨架絕不僅僅是一個貨架配上食品，而是要通過大數據測算、人工智能推薦，根據不同點位，進行符合用戶需求的商品。”
雖然無人貨架和同城及時配送屬于兩個行業，但這個道理也同樣適用，同城及時配送也不僅僅是有人有車那么簡單，對比新入局的企業來說，閃送占據了技術上的優勢，而相對于一些大公司來比較，雖然流量不能領先，但閃送更垂直、更懂用戶需求，而這就是用戶需要的，一個低頻剛需的場景。
第三，資金。閃送的融資能力在行業里是領先的，并且從2016年開始進入盈利狀態，可以肯定的是，目前閃送在資金上還尚未有任何問題。
至于閃送現有資金能否支撐閃送業務持續發展，或許可以從閃送自身找出答案，如上文所述，閃送的用戶屬于低頻剛需，這類用戶對價格敏感度不高，遇到急需時，選擇閃送是必然，并且閃送自“出道至今”，并未大打價格戰，也并未大規模投放廣告。所以，閃送明顯穩扎穩打的戰術推進，而不是用資金去對市場進行洗禮。
有物流行業投資人士認為，同城及時配送市場，目前還不夠成熟，相信后期還會有玩家進入，對于投資者來說，企業自身的業務模式和未來的發展規劃是至關重要的，對于行業內成熟的企業來說，應該會有許多股東愿意繼續追捧、跟投，只要前景可期，資金問題應該不會太大。
競爭對手不斷出現，閃送是“腹背受敵”還是“從容面對”?
以目前為時間節點來看，閃送是同城及時配送行業的領頭羊之一，不過回看整個賽道，選手不計其數，這其不僅有新秀也有互聯網老玩家，比如京東、美團、餓了么以及眾多物流公司，都孵化出了類似業務。
面對眾多玩家進入，閃送心里是怎樣一個狀態呢?或許閃送會有一絲壓力，但綜合來看，這種壓力恐怕還不能讓閃送誕生危機感，競爭對手的目前還并不能給閃送帶來很大的威脅。
事實上，B端市場忠誠度低，對價格也更敏感，很容易經營，c端市場則是需要很高的忠誠度以及口碑的。而閃送恰恰是c端市場的“一匹黑馬”，就如上文所述，日積月累的好口碑和不燒錢的商業模式成就了閃送的今天，所以用戶對于閃送的依賴，本就是閃送的護城河。
這一方面，無論是巨頭也好，新玩家也罷，都是不具備的，因為這是時間轉換出來的產物，不是金錢填補出來的用戶。舉一個簡單的例子，如果企業重心在B端，雖然門檻低，能吸引一些配送員資源，但對于用戶來說，無疑是存在弊病的，比較基本的就是個人用戶上門時間。
對此，閃送方面表示，閃送一直以用戶使用感受為核心，在用戶端也已經形成了非常高的依賴性。C端用戶因其離散性，即時性等特殊性，其他企業做好C端市場是非常困難的。截至目前，閃送可以實現平均1分鐘響應、10分鐘上門、60分鐘送達全城。
另據閃送方面透露，除了c端用戶外，也有許多企業主動找到閃送尋求合作，截至目前，周大福、SKP商場、新辣道、麻辣誘惑、便利蜂、華大基因、國美、招商銀行等企業相關部門都已經與閃送達成了遞送戰略合作。
縱觀整個行業，市場仍有很大潛力，除了現有的業務外，未來也會繁衍出許多代服務的需求，所以無論是閃送還是其它玩家，都還有許多發展空間，希望整個行業走向越來越好，也祝愿閃送以及其他玩家能夠共同進步。
