雙十一已經(jīng)落下帷幕，“剁手黨”在天貓、京東、蘇寧等電商平臺貢獻(xiàn)了2539.7億元的交易額，多平臺銷售額記錄被刷新。
但在電商瘋狂參戰(zhàn)雙十一之外，速途網(wǎng)注意到今年網(wǎng)約車玩家也玩起了創(chuàng)新，滴滴、神州、易到等通過不同方式參與雙十一吸引乘客，網(wǎng)約車行業(yè)玩家也在這個節(jié)日刷了一波存在感。
滴滴為人人車打call，神州用買買車突圍
此前速途網(wǎng)曾提出“如今的網(wǎng)約車之間的競爭已經(jīng)上升為泛出行領(lǐng)域的競爭”的觀點，在行業(yè)發(fā)展到成熟階段的當(dāng)下，廠商們紛紛在出行領(lǐng)域進(jìn)行更多布局，國際化、汽車電商、無人駕駛等成為了各廠商滲透的方向。
據(jù)速途網(wǎng)觀察，滴滴出行與神州優(yōu)車在今年雙11選擇在汽車電商領(lǐng)域展開促銷活動，一方面是由于目前汽車電商行業(yè)前景廣闊，競爭激烈未分勝負(fù);另一方面滴滴與神州也在尋找一切機(jī)會去讓用戶對新業(yè)務(wù)產(chǎn)生認(rèn)知。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，從2000年到2016年，二手車市場的交易量從25萬輛上升到1039萬輛，增長了約41倍。據(jù)其預(yù)計，2020年全國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，二手車與新車的交易比例將接近1:1。可以看出，二手車市場前景廣闊。
滴滴方面，此前曾試圖通過試駕服務(wù)切入汽車電商服務(wù)，也曾布局二手車業(yè)務(wù)，并讓前Uber中國北區(qū)西區(qū)總經(jīng)理張嚴(yán)琪負(fù)責(zé)，但直到今年9月2億戰(zhàn)略投資人人車后，滴滴出行App上線二手車買賣服務(wù)入口，就此滴滴找到了打開汽車電商大門的鑰匙。
在具備了參戰(zhàn)雙11的二手車業(yè)務(wù)后，人人車攜手滴滴推出了“雙十一車主節(jié)”活動，目前尚未公布相關(guān)成績，但可以預(yù)見，擁有了滴滴出行入口后，人人車的銷售額會有所增長，與滴滴業(yè)務(wù)合作也會增多。人人車CEO李健在接受采訪時曾表示“滴滴賦予人人車的不僅是資金，更是一個最有利的行業(yè)位置”，此次滴滴聯(lián)手人人車參戰(zhàn)雙11，也說明滴滴出行與人人車之間協(xié)同作用初顯，兩者之間關(guān)系緊密。
另一邊的神州優(yōu)車，在去年上線了“神州買賣車”業(yè)務(wù)，在剛剛過去的雙11中，神州買買車在天貓旗艦店開啟了“訂金十倍增值”、“半價購100臺英朗”促銷活動，借助天貓雙11的高熱度賣車。
據(jù)神州優(yōu)車2017半年報顯示，報告期內(nèi)神州買買車、神州車閃貸等其它業(yè)務(wù)收入16.5億元，較2016年下半年環(huán)比增長111%。可以看出，神州買買車等其他業(yè)務(wù)正在成為神州優(yōu)車集團(tuán)的營收增長點。同時，神州買買車的123家線下門店，也為神州優(yōu)車布局新零售提供了基礎(chǔ)。
易到用2.2億重塑品牌，首汽誠意略顯不足
與滴滴、神州選擇汽車電商不同的是，易到與首汽約車通過發(fā)放優(yōu)惠券的形式參戰(zhàn)雙11，試圖通過這種方式降低乘客出行成本。
11月8日，易到在宣布10日起司機(jī)提現(xiàn)周期改為每周一次時，也對外宣布投入2.2億元打造雙11出行狂享節(jié)，乘客可以抽取50-88元雙十一優(yōu)惠券在11日進(jìn)行乘車，優(yōu)惠力度可謂不小。
此前，易到創(chuàng)始人周航與樂視之間的矛盾躍然紙上，易到的資金問題被提及，此時易到的品牌已經(jīng)相比過去大打折扣;5月提現(xiàn)問題仍未解決，易到在被不斷唱衰的同時，品牌影響力已到谷底;在6月易到恢復(fù)線上提現(xiàn)時，速途網(wǎng)認(rèn)為“易到的當(dāng)務(wù)之急便是品牌重塑”。隨著韜蘊資本接手磨合完成后，易到確實呈現(xiàn)出好轉(zhuǎn)跡象。
另一方面，作為新零售元年，雙11促銷打折也不再局限為線上購物，線下購物中心也參與促銷，這催生了乘客在線下出行的打車需求。從易到的計費規(guī)則來看，此次提供的優(yōu)惠可以滿足正常打車需求，可以認(rèn)為這是貼合雙11乘客用車需求的補(bǔ)貼形式，易到通過此次雙十一出行狂享節(jié)也想要達(dá)到重塑品牌的目的。
與易到一次性大額優(yōu)惠相對的是首汽約車，此前LuckyDay活動被用戶詬病“抖機(jī)靈不成功”，其宣稱的充返最終全部為用車優(yōu)惠券，在當(dāng)時受到大量用戶質(zhì)疑，雖然最終首汽約車承諾退款，但品牌形象也輕微受損。此次“11·13拯救剁手黨”是LuckyDay后首汽約車進(jìn)行的第一次優(yōu)惠活動，可以說備受用戶關(guān)注。
但首汽約車似乎沒有拿出足夠的誠意。據(jù)首汽約車方面公布的活動內(nèi)容，在13日-19日期間，乘客每天可以領(lǐng)取兩張11元優(yōu)惠券。據(jù)速途網(wǎng)長期觀察體驗，首汽約車會不定時向老用戶發(fā)放優(yōu)惠券，面額10元-20元不等，此外乘客在每次用車完成后也可領(lǐng)取不同面額的優(yōu)惠券。可以看出，目前首汽約車日常優(yōu)惠力度與此次雙11贈送優(yōu)惠券面額相差不大，在專車平均消費50元左右的前提下，首汽約車此次活動誠意略顯不足。
同時，首汽約車在近日完成B輪6億元融資，并傳言稱蔚來汽車與百度參與首汽約車的新一輪融資。那么，在資本關(guān)注下的首汽約車也試圖通過本次“拯救剁手黨”活動，提升之前“l(fā)ucky
day”所受損的品牌形象。
可以看出，提升名牌形象成為了易到與首汽約車參與雙11的直接目的，而從活動內(nèi)容上來看，易到所表現(xiàn)出的誠意更佳。
小結(jié)
今年是雙11的第9個年頭，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司參與到這場活動中來，網(wǎng)約車玩家們也是如此，滴滴、神州通過汽車電商開拓新業(yè)務(wù)，易到、首汽約車通過優(yōu)惠提升品牌形象，至于效果如何，只能等待成績公布揭曉答案了。
