據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，亞馬遜股價(jià)日前早盤(pán)一度上漲1.98%，刷新盤(pán)中紀(jì)錄高位至787.88美元，市值達(dá)到3700億美元，超過(guò)了埃克森美孚(ExxonMobil)和Facebook，使其與股神沃倫-巴菲特(Warren
Buffett’s)旗下伯克希爾-哈撒韋(Berkshire Hathaway)并列成為美國(guó)市值第四大公司。

　　目前的亞馬遜已經(jīng)成為了旗下?lián)碛胸涍\(yùn)飛機(jī)、原創(chuàng)電視劇、云計(jì)算平臺(tái)、電子書(shū)籍、玩具和無(wú)數(shù)家用產(chǎn)品在線銷售平臺(tái)這些多元化業(yè)務(wù)的巨型企業(yè)。就其目前市值而言，排在亞馬遜前面的三家企業(yè)分別為谷歌(微博)母公司Alphabet、微軟和蘋(píng)果。

　　在個(gè)人財(cái)富方面，如今的貝索斯也已經(jīng)同巴菲特并駕齊驅(qū)，兩者的個(gè)人財(cái)富均達(dá)到了670億美元。值得一提的是，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾-蓋茨(Bill
gates)近期因?yàn)樗钟泄操Y產(chǎn)公司加拿大國(guó)家鐵路(Cana-dianNational Railway
Company)和Ecolab的驅(qū)動(dòng)使自己的身家達(dá)到了900億美元，資產(chǎn)相當(dāng)于全美GDP的0.5%。

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，同屬零售領(lǐng)域的沃爾瑪和塔吉特的發(fā)展速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上亞馬遜。而且，為了能夠在零售業(yè)務(wù)上同亞馬遜分庭抗禮，全球最大的零售商沃爾瑪不久前還宣布以約33億美元的價(jià)格收購(gòu)電商初創(chuàng)企業(yè)Jet.com。與此同時(shí)進(jìn)行的還有沃爾瑪對(duì)自身電商平臺(tái)的升級(jí)工作，其中包括7個(gè)新分支的建立、雇傭電商運(yùn)營(yíng)員工和此前推出的數(shù)字支付服務(wù)產(chǎn)品WalmartPay。

　　不過(guò)，我們依舊無(wú)法確定沃爾瑪?shù)倪@一系列舉措是否能有效阻擊亞馬遜的發(fā)展勢(shì)頭。

　　從目前的情況看，亞馬遜包括銷售和營(yíng)收數(shù)據(jù)在內(nèi)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論是在實(shí)體還是在線電商領(lǐng)域都是如此。而且，這一良好趨勢(shì)還有望繼續(xù)保持下去。

　　分析人士預(yù)計(jì)，亞馬遜今年的銷售額將同比迎來(lái)28%的上升，并在2017年繼續(xù)迎來(lái)20%的增幅。而且，分析師甚至預(yù)計(jì)亞馬遜2017年的全年利潤(rùn)將有望迎來(lái)高達(dá)80%的同比增幅。

　　與此同時(shí)，現(xiàn)在的亞馬遜正在進(jìn)一步加大自己在日用品銷售領(lǐng)域的投入，而這也就使得其不僅成為了沃爾瑪和塔吉特的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更是成為了包括kings
Kroger、WholeFoods和會(huì)員制倉(cāng)儲(chǔ)式銷售巨頭Costco的眼中釘、肉中刺。

　　因此我們認(rèn)為如今亞馬遜的最大風(fēng)險(xiǎn)或許就存在于貝索斯的“巨幅業(yè)務(wù)版圖”之中，因?yàn)橥顿Y人通常而言都比較“短視”，他們希望看到所投資企業(yè)營(yíng)收能在短期內(nèi)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。但考慮到亞馬遜近年來(lái)所展開(kāi)的大筆投資案，這一情況恐怕不會(huì)令投資人滿意。

　　截止目前，F(xiàn)ire Phone手機(jī)業(yè)務(wù)或許是亞馬遜在硬件領(lǐng)域最大的一次失敗，這一產(chǎn)品最終以讓亞馬遜損失數(shù)億美元而收?qǐng)觯撕笸瞥龅腁mazon
Echo似乎又讓該公司在硬件領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。

　　有報(bào)道稱，亞馬遜目前有意展開(kāi)在線銷售汽車(chē)的業(yè)務(wù)，并推出了一個(gè)汽車(chē)專用頁(yè)面Amazon
Vehicles。用戶可以在該頁(yè)面瀏覽成千上萬(wàn)款車(chē)型，雖然現(xiàn)在用戶還不能在該頁(yè)面直接買(mǎi)車(chē)，但可以查看汽車(chē)配置信息、瀏覽用戶評(píng)論，甚至可以了解到某款車(chē)型的性價(jià)比如何以及較之前車(chē)型有何改進(jìn)。

　　事實(shí)上，亞馬遜早就開(kāi)始通過(guò)其亞馬遜汽車(chē)商店(Amazon Automotive
store)銷售汽車(chē)零部件，目前用戶數(shù)量已超過(guò)3500萬(wàn)名。因此，我們完全有理由相信瘋狂的貝索斯有一天會(huì)最終推出在線銷售汽車(chē)的業(yè)務(wù)。

　　可以肯定的是，亞馬遜股價(jià)遲早會(huì)有回落的時(shí)候，但只要貝索斯繼續(xù)保持對(duì)于“巨幅業(yè)務(wù)版圖”的激情，我們很難預(yù)計(jì)亞馬遜股價(jià)的回落會(huì)在哪一天真正到來(lái)。