速途網(wǎng)8月26日消息(報道
張春元)，據(jù)外媒報道，美國打車軟件Uber公司第二季度虧損超過了7.5億美元。這意味著今年上半年Uber虧損至少在12.7億美元以上。

　　巨額補貼是造成虧損的主要原因

　　消息稱， Uber上周五與投資者召開了電話會議，此次電話會議由Uber首席財務(wù)官高塔姆·古普塔(Gautam
Gupta)主持召開，主要討論了Uber公司財務(wù)狀況。今年第一季度Uber虧損額為5.2億美元，第二季度虧損則超過了7.5億美元這意味著2016年上半年Uber的虧損總額達到了12.7億美元。其中，美國市場業(yè)務(wù)約虧損1億美元。

　　綜合來看，出行市場的燒錢大戰(zhàn)并未結(jié)束，Uber虧損由多個原因造成，其中給司機和乘客的巨額補貼是造成虧損的主要原因。此前，Uber在中國市場上瘋狂燒錢來開拓市場，同時，公司長期和美國市場上第二大打車平臺Lyft競爭激烈。目前，合并后的Uber中國也將給Uber減輕巨大的壓力。

　　值得一提的是，Uber第二季度的訂單從38億美元增長到超過50億美元，凈營業(yè)額在同一時間的增長率為18%，為11億美元。

　　Uber將為司機解決退休問題?

　　日前，加州和馬塞諸塞州總共38.5萬名司機的集體訴訟公司Uber,認為其應(yīng)給與員工提供最基本的福利待遇。

　　目前，Uber在線理財顧問公司Betterment
合作，為數(shù)千名司機提供退休賬戶。Uber將為西雅圖、波士頓、芝加哥以及新澤西州的司機給出明確方案，擬為旗下司機提供一年的自動投資管理建議服務(wù)，并計劃將這項政策在整個美國市場展開，解決旗下司機退休問題。其中，賬戶第一年完全免費，但一年后如果總金額低于10萬美元，則需要支付每年0.25%的管理費。

　　此前，Uber一直強調(diào)司機作為獨立合同商，必須自己解決福利問題，且從技術(shù)上并不與公司屬于雇傭關(guān)系。這樣讓司機與Uber之間的關(guān)系變得緊張，此次Uber為旗下司機提供退休福利，也是Uber內(nèi)部的重大改變，除了帶給Uber一些業(yè)界口碑外，能否給Uber帶來質(zhì)的改變，我們敬請期待。

　　Uber能再市場上“轉(zhuǎn)”起來嗎?

　　隨著Uber在全球上市場份額不斷擴大，公司的損失也在遞增，據(jù)不完全統(tǒng)計，7年以來公司虧損在40億美元以上，其中，近兩年損失占總損失的50”%左右。那么Uber在市場上還有怎樣的玩法?

　　7月，Uber中國與中國市場上的出行巨頭合并，撤出中國市場業(yè)務(wù)，這也意味這在中國市場上，Uber將不會產(chǎn)生巨額的虧損數(shù)字。此外，Uber在部分地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)盈利，雖營收不足以帶動整個公司的利益，但作為非上市公司且燒錢如流水的Uber來說，離盈利還有多遠呢?(作者：張春元)