作為自主品牌的吉利汽車這幾年在當(dāng)下汽車細(xì)分市場可謂做的是風(fēng)生水起，隨著帝豪博越，博瑞的相繼問世，帝豪GS也開始發(fā)力，這次的帝豪GS瞄準(zhǔn)了年輕人，讓跨界SUV車型更加年輕時(shí)尚，顏值的擔(dān)當(dāng)在自主品牌的身上體現(xiàn)的淋漓盡致。那么這樣一款緊湊型SUV又帶有濃郁跨界風(fēng)的帝豪GS否符合年輕人的口味呢?
吉利帝豪GS自上市以來光靠顏值就受到不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，外觀方面帝豪GS融入了大量的中國元素的家族式前臉設(shè)計(jì)讓整車看起來更加年輕時(shí)尚，水波漣漪狀的進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為帝豪標(biāo)志性的家族前臉，大嘴式前保險(xiǎn)杠加上鍍鉻裝飾顯得前臉運(yùn)動(dòng)有型十分兇悍，一體式的前大燈加上柳葉眉的LED日間行車燈顯得更加細(xì)膩。
帝豪GS側(cè)面十分硬朗，上挑的腰線以及溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格優(yōu)雅大氣配以黑色包圍看上去很有型。
輪轂采用的是雙五幅式設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸為：225/45 R18，在加上配以紅色卡鉗，極富視覺沖擊力。
尾部上方配有分段式的尾翼設(shè)計(jì)立體感十足,加上凹凸有致的線條給整個(gè)尾部提升了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，帝豪GS采用了典型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，作為一款10萬元級(jí)別的SUV無論回型紋裝飾，還是精致的中控臺(tái)都都體現(xiàn)出了中國風(fēng)的設(shè)計(jì)元素與美感，無論從做工細(xì)節(jié)，還是從精致運(yùn)動(dòng)都給人很大的驚喜，從各個(gè)角度來看，帝豪GS的內(nèi)飾完全符合年輕人的口味。
帝豪GS配備的8英寸高清觸摸液晶大屏集成了GPS導(dǎo)航、多媒體DVD、藍(lán)牙電話等功能，并具有手機(jī)互聯(lián)功能。
此外，帝豪GS搭載的中控臺(tái)智能系統(tǒng)還具備語音功能，根據(jù)提示關(guān)鍵詞，可以語音操控導(dǎo)航、多媒體、電話等多項(xiàng)功能，操作簡單、實(shí)用。
AQS空氣質(zhì)量管理、凈化系統(tǒng)，這對(duì)于污染日益嚴(yán)重的空氣環(huán)境來說相當(dāng)實(shí)用。該系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)控車外空氣質(zhì)量，切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)，阻隔有害氣體進(jìn)入車內(nèi)從而提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，出風(fēng)口處還采用了回型紋路進(jìn)行裝飾。
炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)，黑底白字的搭配十分醒目，中間彩色屏幕可顯示各類行車信息。
三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，指向精準(zhǔn)，握感舒適，十分輕盈。
擋把左側(cè)為電子駐車和AUTOHOLD功能按鍵，右側(cè)則設(shè)有自動(dòng)啟停和ECO、SPORT按鍵。
座椅為真皮和皮革混搭，整體包裹性不錯(cuò)，且提供主駕駛座6項(xiàng)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
后排座椅支持4/6放倒，同時(shí)后排坐墊還可以向前翻疊，后排放倒后整體更加平整。
在儲(chǔ)物方面帝豪GS的還是相當(dāng)?shù)轿坏模瑢?duì)于這樣一款車來說無論家用或是出游都完全夠用了。
動(dòng)力方面，吉利帝豪GS搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95kW，峰值扭矩185Nm;而1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW，峰值扭矩為170Nm。變速箱方面將搭載6速干式雙離合和6速手動(dòng)變速箱。1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，不論是中段加速還是起步加速表現(xiàn)良好。
深踩油門起步時(shí)，有不錯(cuò)的推背感。可以說日常使用完全夠用了。帝豪GS配備了節(jié)能的ECO模式和SPORT模式，低速行駛時(shí)油門較為靈敏，換擋也比較順暢沒有明顯的頓挫感擋位的銜接平順。加速和制動(dòng)的整體感受比較線性，沒有虛位。
而SPORT模式時(shí)，隨著速度的提升，渦輪啟動(dòng)，推背感比較突出，1.3T的排量對(duì)于這樣一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)夠用了。
總結(jié)：作為自主品牌吉利帝豪GS憑借時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，細(xì)膩精致的內(nèi)飾定會(huì)贏得80、90后的喜愛，除此之外一款僅僅是7萬元起步的自主品牌在動(dòng)力操控方面的表現(xiàn)和靈活的操控上同樣值得稱贊，身為跨界SUV的它在幾乎沒有競爭對(duì)手，所以帝豪GS一定會(huì)吸引更多的年輕消費(fèi)群體。
