1月6日，2016年拉斯維加斯國際消費類電子展覽會（Consumer Electronics
Show）開幕，杭州云造科技有限公司（以下簡稱云造科技）在本屆CES上發(fā)布了其最新概念電單車——云馬EVELO。這是一款概念車，除了公開發(fā)布時披露的功能細節(jié)，其他相關信息和什么時候實現(xiàn)量產，云造科技沒有詳細說明。

　　記者注意到，這是云造科技成立兩年來的首次“出海”，這是否意味著云造科技開始推動其產品國際化策略？

　　諜照：極簡的云馬EVELO

　　據(jù)云造科技CEO邱懿武透露，云造科技一直堅持的國際化設計思想，貫穿了云馬EVELO從設計圖到產成品的整個過程。

　　從本報記者獲得的幾張云馬科技在CES上展出的樣車諜照，以及樣車有限的公開資料可以看出，云馬EVELO是20寸小輪徑電單車，整體設計風格相當簡潔，極具北歐斯堪的納維亞極簡主義設計風格。

（云造科技在CES展會上發(fā)布的城市概念電單車云馬EVELO）

　　據(jù)云造科技方面透露，在云馬EVELO概念車的設計過程中，來自北歐瑞典斯德哥爾摩策略設計公司（Propeller Design
AB，槳葉設計公司），發(fā)揮了不可替代的重要作用。由此解釋了為什么云馬EVELO的整體外觀如此簡潔，具有強烈的北歐現(xiàn)代工業(yè)制品的設計特征。

　　從云馬EVELO產品諜照看，其外型設計風格，差不多是云造科技之前發(fā)布的量化產品云馬C1與X1的混合體。

　　在功能上，這款產品是否符合云造科技一直強調的其特別了解中國城市青年對于出行的需求，即“助力、省時、便攜、美觀、續(xù)航里程長”？

　　云造科技表示，云馬EVELO在功能方面，做了很多改變：如重新設計了傳統(tǒng)助力電動車開關的位置，將其隱藏在車把的側方，方便用戶操控；將機械騎行模式開關設計在車把上，單手即可調整；擁有遠程控制鎖，可通過手機APP遠程控制，實現(xiàn)物理關鎖。

（云造科技在CES展會上發(fā)布的城市概念電單車云馬EVELO）

　　記者從云馬科技獲悉，云馬EVELO仍針對中國用戶設計，而為了更符合中國城市青年用戶的習慣，云馬EVELO做了很多細節(jié)上的定制處理，比如輕便性，電池凈重僅800克，整車凈重14公斤，遠低于大部分傳統(tǒng)電動車。

　　對于而言用戶最關心的續(xù)航里程，不如之前的云馬C1，僅30KM，當然其相應的充電時間更短，僅60分鐘。對此，云造科技的解釋是，“云馬EVELO是概念車型，我們還會做更多測試。續(xù)航里程的技術難關，我們已經攻克。”

　　靈魂：設計驅動創(chuàng)新

　　云造科技成立僅兩年，非常強調以“設計驅動創(chuàng)新”，創(chuàng)始人兼CEO邱懿武在浙江大學研讀工業(yè)設計長達7年，對工業(yè)品設計有著超乎常人的強烈興趣。

　　出于對工業(yè)設計的熱愛，邱懿武使云造科技有鮮明設計烙印：這是一家極具設計驅動創(chuàng)新基因的公司，是國內獲得德國紅點、IF、IDEA國際設計獎項最多的團隊之一，同時還名列2014年《快公司》評選的中國50佳創(chuàng)新公司。

　　在此次發(fā)布云馬EVELO之前，云造科技量產了兩款同類產品，即在2015年第四季度紅遍中國城市青年白領用戶群體市場的云馬C1，以及獲得全球工業(yè)設計頂級獎項——德國紅點設計大獎的云馬X1。

　　邱懿武認為，在未來的城市交通中，屬于年輕人的智能硬件，不一定要特立獨行，但可以是外型經典、優(yōu)雅、體驗好、“接地氣”的產品，這是云馬C1和X1的設計思想。

　　有一件事可以看到云馬C1受年輕人歡迎的程度。

　　2015年10月15日，云馬C1電單車上線淘寶眾籌，籌款突破1000萬元時，眾籌活動還未結束，這在淘寶上非常罕見。

　　當時市場評論認為，這是因為云馬C1通過電單車的獨特品類切入一個全新的消費市場，同時因其具有便攜、美觀、良好體驗、高性價比等優(yōu)點，故吸引了年輕群體的高度關注。

　　值得一提的是，此次參展美國CES及在展會上發(fā)布概念產品云馬EVELO，是邱懿武推動國際工業(yè)設計領域協(xié)作的直接嘗試，這在成立僅兩年的創(chuàng)業(yè)公司中，同樣很少見。

　　“對于未來的云造科技，這是走出去的首次嘗試。”邱懿武表示，“走出去有兩層含義，與國外專業(yè)設計公司直接合作，以及嘗試在海外銷售電單車產品。”