速途網(wǎng)6月8日消息（報(bào)道：李楠）今日，比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)近期“常壓油箱”以及“車圈恒大”話題。

談及“常壓油箱”，他表示，比亞迪在2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規(guī)要求。對于PHEV車型長期純電行駛的車輛，每隔一周左右，通過啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽，以達(dá)到排放合規(guī)要求。后來有部分客戶反饋，因發(fā)動機(jī)定期啟動體驗(yàn)不好，后續(xù)我們?nèi)壳袚Q為高壓油箱方案。

同時他還指出，浙江某頭部車企2018-2023年，多款PHEV車型也采用常壓油箱方案。

李云飛相信，該車企應(yīng)該也有自己的解決方案，也是符合環(huán)保及法規(guī)要求的。

談及“車圈恒大”，李云飛指出，河北某車企去年下半年以來，持續(xù)發(fā)起汽車行業(yè)“高負(fù)債率”、“財(cái)務(wù)造假”、“財(cái)務(wù)審計(jì)”及“車圈恒大”等話題，煽動輿論并推波助瀾。去年底，該車企還向深交所、港交所及國家相關(guān)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)惡意舉報(bào)比亞迪，經(jīng)過證券交易所及國家相關(guān)監(jiān)管部門的詳細(xì)調(diào)查，確認(rèn)我們沒有問題。

最后，李云飛直言，我們歡迎同行之間相互監(jiān)督，但針對惡意舉報(bào)、拉幫結(jié)派、詆毀抹黑等不正當(dāng)競爭行為，我們也保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。