2023年尾的中國科技圈好不熱鬧。在吃瓜群眾翹首以盼小米汽車12月28日發布會,等待小米滂湃OS“人車家全生態”完全體的同時,螞蟻集團在AIoT賽道2C、2B領域接連出擊。12月7日,支付寶與華為終端宣布合作,基于HarmonyOS NEXT啟動支付寶鴻蒙原生應用開發;12月22日,螞蟻集團與2B出行行業生力軍智行盒子簽約,在B端出行數據領域達成合作,共同探索網約車數據化解決方案。一手2B一手2C,無不為2024年AIoT賽道又增加了更多看點和想象空間。

ToC牽手鴻蒙,鞏固生態入口地位

“雙方的合作將進一步滿足用戶在不同終端、不同場景下享受智慧生活服務的需求。同時,華為在支付寶小程序領域的數字化布局也有利于提升商家在兩個生態中的經營效率。”通過支付寶事業群總裁倪行軍簽約現場的發言不難看出,螞蟻集團正致力于構建一個以人為中心,融合消費、生活、金融理財等多個領域的服務平臺。加入鴻蒙生態,無疑會大大加速這一目標的進程。畢竟在小米滂湃OS亮劍前,鴻蒙是目前國內唯一一個面向智能汽車在內的,全智能生態鏈“1+8+N”覆蓋的萬物互聯數字底座,這一舉措進一步加強了支付寶作為支付入口的地位。

對于華為而言,在鴻蒙數字底座單飛之初就制定了“操作系統+南向生態+北向生態”的全鏈條培育體系策略,成功拿下螞蟻集團,無疑是北向作戰的一次大捷。

ToB攜手智行盒子,升級出行行業數據解決方案

如果說與華為的合作尚在情理之中,與智慧出行領域新晉企業智行盒子的合作初看不免令人有些意外。按照官方的說法:此次合作以網約車行業車輛網聯化、管理智能化、服務數字化為基礎,雙方將在智慧出行、智能商業、金融保險、二手車、生態整合等方向展開深度合作。智行盒子是出行賽道新晉數據公司,旨在通過出行數據的“升維再融合”,提升出行效率,顛覆市場游戲規則。

創始人張署光的一段話無意間揭示了螞蟻集團進軍出行AIoT領域的真正目的:“我們通過集成車聯網安全系統、司機安全駕駛模型和司機信用模型,形成了一套科學的司機評價體系,經測算,可大幅提高傳統網約車有平臺管理效率,同時出險率降低20%。”——如果說螞蟻與鴻蒙的合作是爭取生態位的入口,與智行盒子的合作則是希望用數據的手段,改變網約車的游戲規則。

眾所周知,當前國內網約車行業初代出行平臺由位置數據帶來的紅利早已消失殆盡,行業里的各個環節純靠補貼搶流量,已經卷到沒朋友了。而智行盒子通過整合全鏈路數據,形成網約車AIoT網絡,每增加一個數據維度,便會產生海量的數據融合潛力,誕生新的創新機遇。螞蟻集團通過與智行盒子的合作,完善了出行領域的數據模型,同時融合雙方數據后,可直接降低運營成本,提升匹配效率。如果真像官方描述的那樣——大幅提高管理效率,出險率降低20%,那效果不亞于在一位分角必爭的乞丐面前丟下一張百元大鈔,掀起的巨浪甚至足以攪動整個網約車行業的入口格局。

左手C端,右手B端,但無疑與智行盒子的合作更有想象空間,為何這么說?數據是世界發展核心驅動力,智行盒相較于出行平臺和車企有先天優勢,它自身的一個定位是將車企、運力和出行平臺做了一個三方整合,這其中掌握的數據維度更豐富和更全面,它不僅涵蓋用戶行為數據還包括整車生產數據、路況數據以及用戶的位置軌跡數據等等一系列數據源,與螞蟻的合作一定是要在數據上下功夫的,畢竟數據的整合能力是螞蟻最大的優勢。同樣,基于B端車輛的一個屬性是存在巨大商業價值的,更為這些數據的整合提供了一個先天的商業化落地場景,這無疑讓螞蟻的是商業化落地有了更大的一個想象空間。

螞蟻數科在產業巨頭里不斷擴張朋友圈,C端牽手華為鴻蒙,發展勢頭良好,B端擁抱智行盒子,市場前景廣闊。無論是與華為鴻蒙還是與智行盒子的合作,都展示了螞蟻數科在萬物互聯時代的崛起和發展前景,也彰顯了中國科技企業的實力和創新能力。

不得不說,萬物互聯時代,螞蟻在下一盤大棋啊!

2024走著瞧。