3月29日，新日“聚勢·新征程”全球煥新發布會火力全開，重磅發布惠及行業乃至全球市場的雙芯雙動力系統2.0，更攜手千萬級頂流大V“猴哥說車”，持續刷新“速度與激情”體驗上限，將雙芯雙動力系統2.0“高速度”、“強動力”的特質展現得淋漓盡致，展示超強品牌實力！

最強大腦，造就最強動力

一個系統的外部表現，取決于內部核心的決策，而對于兩輪電動車的動力系統而言，動力來源與輸出策略就是2個超級大腦。新日雙芯雙動力系統2.0在特聘諾貝爾物理學獎得主謝爾登·格拉肖的賦能之下，利用動力芯與算力芯“雙CPU”模式，打造出了兩輪電動車領域的“AMG最強動力系統”。

新日雙芯雙動力系統2.0的動力芯主要由超導電機構成。為提升動力效率，超導電機特采用了加入稀有金屬的超導磁鋼，顯著提升了單位面積磁通量和退磁居里溫度，使得電機擁有了更大的最大扭矩。同樣是800W功率，超導電機將會比普通電機整體效率高出5%，車輛滿載的情況下，爬坡角度也能達到27°，最高車速也可以突破80km/h，直逼1200W普通電機的性能。因此，新日雙芯雙動力系統2.0比普通電機系統效率更高、更省電。

雙芯雙動力系統2.0的算力芯采用的是超感AI算法，是根據騎行大數據專門打造的一套動力技術解決方案。它擁有一套龐大的騎行數據庫，不僅能夠捕捉、比對用戶的騎行習慣，調整動力輸出曲線，還能通過智能系統與手機相連，實現用戶自定義騎行模式和偏好參數，滿足個性化騎行需求，讓每一輛車猶如私人定制一般。

雙重體驗，刷新速度激情

新日雙芯雙動力系統2.0兩大核心，不只是提升了動力系統的性能，更是為動力系統賦予了靈魂與思想，帶來了雙重動力體驗，千萬網紅大V猴哥現場試駕，就完美演繹出了它“地表最強動力系統”的真正實力。

猴哥用載重500斤的極端騎乘條件，現場還原了實際生活中的騎行場景。在具有27°坡度的試駕場地，猴哥完成了多次加速、爬坡極限測試，新日雙芯雙動力系統2.0始終表現不俗，絲毫沒有表現出任何怯懦，反而利用“動力+速度”的優勢征服了在場及線上觀眾，而且它加速的爆發力、爬坡的平穩性也讓猴哥贊不絕口，直觀展現出新日雙芯雙動力系統2.0的可靠性和與體驗感，成功刷新了兩輪電動車“速度與激情”的上限。

超強大腦、雙重體驗，這就是新日雙芯雙動力系統2.0破解動力、速度雙贏的”密碼”。作為全球首創的動力技術解決方案，它不只改變了兩輪電動車只用功率衡量動力大小的現狀，更展現出了兩輪電動車動力技術領域的深層潛力，這無疑是兩輪電動車行業的技術新標桿，引領了產業未來的高質量發展。