速途網1月5日訊（報道：喬志斌）今日，由毫末智行主辦的第七屆HAOMO AI DAY主題日活動舉行。作為國內唯一聚焦自動駕駛AI技術的盛會，該活動云集了眾多專家學者、行業大咖。達達快送受邀出席峰會，發表題為《可行+可靠：無人配送實現即時零售常態化應用》的演講。

達達集團聯合創始人兼CTO楊駿在演講中表示，無人配送在規?；瘧孟略?strong>成本、穩定性以及適用性等多方面具備優勢，在未來的即時配送領域極有可能占據一席之地。

達達無人配送開放平臺自2021年7月上線以來，發揮標準化開放平臺優勢，提供海量即時配送場景和訂單分發、路徑規劃，人機交互、末端接駁等多種能力，聯合毫末智行等無人車企合作伙伴，已在七鮮超市、永輝超市、山姆會員商店等真實場景中實現常態化應用，累計真實配送超過7萬個商超線上訂單，是國內最大的商超無人配送應用方。

今年春節，無人配送不打烊，達達快送將充分發揮業務高峰期無人配送作為補充運力的作用，為廣大商超消費者打造效率更高、服務更優、體驗更好的無人配送即時履約服務。

發揮海量即時配送場景優勢，打造無人配送開放平臺

無人配送在即時配送場景中具有成本可控、穩定性強、適用性好等三大優勢。

第一是成本，隨著人口結構變化，騎士配送的人力成本會逐步提升，而無人車隨著規模化應用，其成本逐年下降；

其次，人力配送的出勤穩定性會受到惡劣天氣、疫情、節假日等影響，而無人車作為機器，在各種環境下都能夠安全高效出勤，提供穩定的配送體驗；

第三點是適用性，無人車不挑單，同時裝載能力也非常強。

楊駿表示，在行業大勢下，達達快送最大的優點就是具備海量的即時配送場景，而市場上有毫末在內的眾多優秀無人車企業，能提供具備一定L4能力的無人駕駛車輛。所以一種非常好的合作方式便是達達快送來提供場景，跟無人車企進行合作，發揮各自所長，攜手推動無人配送在即時配送領域的常態化應用。

這也是達達無人配送開放平臺在2021年7月應運而生的背景，各個車企都可以接入平臺，非常容易地實現真實場景下的無人配送即時履約服務。

提供訂單分發、人機交互、末端接駁等多種能力，推動無人配送常態化應用

達達無人配送開放平臺作為標準化開放平臺，提供了訂單分發、路徑規劃，人機交互以及末端接駁等多種能力?！币粋€無人車企業只要擁有一輛具有一定自動駕駛能力的車，就能夠接入平臺，分分鐘為用戶提供真實的無人配送服務體驗?！皸铗E說。

第一，無人車接入達達無人配送開放平臺后，需要進行訂單分發，以及對車輛進行合理的路徑規劃，因此平臺提供的第一個能力就是訂單的分發和路徑的規劃。

此外車輛在真實運營中也需要跟門店的工作人員、裝載員以及末端的用戶進行交互，因此達達無人配送開放平臺還提供了人機交互的能力。

以及基于現在的技術，大部分無人車暫時無法把訂單直接送到用戶家門口，因此在末端還是需要一定的人員、訂單的接駁能力，由人力完成末端配送。

放眼未來，即時配送行業更加開放，生態協同成為大勢。達達無人配送開放平臺將致力于聯合包含毫末在內的先進的無人車企業共同探索，為合作商家提供高效、精準的無人配送服務，進一步推動無人配送常態化、規模化應用。