新紅旗發(fā)布會圓滿落下帷幕之時，也是新紅旗開啟新征程之日。徐留平振興紅旗的信心到底有多足，他手上還有多少牌要打？這一系列問題想必是關(guān)注紅旗品牌的人最為關(guān)心的。對國人來說，“紅旗”或早已超出了轎車的概念范疇，它不僅是汽車品牌，更是民族獨立自主的象征，代表了中華民族不屈不撓的民族精神。

紅旗轎車走過60年的發(fā)展歷程，風風雨雨有輝煌、興盛、歡呼日子，也有扼腕、嘆息悲傷時刻。徐留平在訪談中不止一次的提到了“時不我待”，“中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展確實是時不我待，不會讓你等到把所有的工作做完了以后再做，某種意義上這也是一種互聯(lián)網(wǎng)思維。

我以為無論是汽車產(chǎn)業(yè)還是其他產(chǎn)業(yè)，當下的速度就是如此，你不能滿足這個速度的所有的做法，做汽車也好，做IT也好，做其他也好，大概都不可能成功，這是第一個。”

我們也可說，我們比歷史任何時刻都接近汽車強國夢的目標。新時代，新紅旗戰(zhàn)略騰空出世，正是順應(yīng)中國夢，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)走向強國重要一筆。

通過紅旗概念雕塑模型，以及全新的紅旗徽標，我們看到的是徐留平對文化自信的理解。超大尺寸的直瀑中網(wǎng)，其設(shè)計靈感來源于高山瀑布，車頭中央紅色的旗標一直貫穿整個車頭，設(shè)計思路源自北京市的中軸線，豎條狀的輪標設(shè)計則被官方稱為“定海神針”，車尾標識則是漢字“紅旗”等等。這個道法自然造車概念的確讓人耳目一新，也讓國人對于振興民族紅旗品牌充滿期盼。