日前，大眾集團發布公告稱，現任集團CEO赫伯特·迪斯將于8月底離職，繼任者為保時捷CEO奧立弗·布魯姆，其將于9月1日上任。

同時，迪斯離職后將以顧問身份繼續為大眾汽車集團工作，直到2025年秋季合同結束。但迪斯掌舵的大眾時代還是落幕了。

值得注意的是，迪斯本人僅僅是在一天前被通知這個被“優化”的結局。

據悉，7月16日，大眾集團董事會成員已經開始討論是否要替換迪斯，并于7月20日達成一致，讓布魯姆將接任CEO一職。21日，迪斯收到消息；22日，大眾董事會全票通過迪斯下臺的決定。

大眾的這場人事變動或許醞釀已久，但對迪斯來說，還是有些猝不及防。

從2015年離開寶馬加入大眾集團后，迪斯便開始大刀闊斧地改革。他帶著大眾集團走出“柴油門”，為了開源節流不惜大力裁員，并熱衷于汽車電動化和智能化……

在迪斯的帶領下，大眾集團度過了關鍵的轉型期，并成為傳統汽車廠商中最熱衷造新能源汽車的企業之一。這其中，迪斯和特斯拉創始人埃隆·馬斯克的頻繁互動，還讓馬斯克去試駕了彼時即將面世的大眾ID.3。

然而，在錯綜復雜的大眾集團內部，權力斗爭的故事一直在上演。高層頻繁更換，正是明顯的寫照。

改革意味著利益的重新分配，去年6月，大眾集團官網發布名為《監事會接受赫伯特·迪斯的道歉》，也正是這封公告將大眾集團內部迪斯與工會的“斗爭”公開化。

持續的內部斗爭，伴隨著頻繁的出局危機，去年迪斯已經被剝奪了大眾品牌CEO一職，僅保留大眾集團CEO的職位。這一次，僅有的職位也被罷免，離合約期滿還有三年。

由于被集團單方面提前解約，迪斯將會獲得300多萬歐元全額薪酬（約合2億元人民幣）。

7月23日晚間，迪斯在Twitter上發布一張照片。照片中，他站在一輛大眾的電動面包車旁，帶著他標志性的微笑。

64歲的迪斯和85歲的大眾，都將進入新的階段。他們再沒有故事了……