速途網(wǎng)12月24日訊（報道：趙佳茹）今日，由中國自行車行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)、哈啰出行主辦的“新生態(tài)、新機(jī)遇”中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨哈啰第四屆生態(tài)伙伴大會在上海舉行。在論壇上，中國自行車協(xié)會行業(yè)發(fā)展部主任鄭小玲表示，后疫情時代，兩輪綠色出行產(chǎn)業(yè)前景廣闊，要聚焦產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢。哈啰出行宣布協(xié)同產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)起成立哈啰產(chǎn)業(yè)投資基金，基金總規(guī)模30億元。

哈啰出行發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，總規(guī)模30億元

在高峰論壇上，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐宣布，哈啰出行將發(fā)起聚焦綠色低碳出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資基金。該基金總規(guī)模30億元，其中首期募集規(guī)模10億元。基金尤其專注兩輪上游供應(yīng)鏈中的新材料、新生態(tài)科技企業(yè)，如AloT、半導(dǎo)體、新材料、三電系統(tǒng)、儲能及能源梯次利用、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。在投資策略上，基金將關(guān)注產(chǎn)業(yè)協(xié)同，以參股型投資為主，不進(jìn)行控股型投資。

哈啰出行投資及企業(yè)發(fā)展部負(fù)責(zé)人任凌遠(yuǎn)表示，該基金是中國兩輪出行領(lǐng)域首支產(chǎn)業(yè)型投資基金。作為基金的發(fā)起方，哈啰出行希望協(xié)同產(chǎn)業(yè)伙伴、持續(xù)深耕兩輪高端制造，以產(chǎn)投結(jié)合的方式推動兩輪制造業(yè)沿著綠色化、低碳化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，撬動資金優(yōu)勢+產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢“雙杠桿”，推動優(yōu)質(zhì)企業(yè)快速成長。

目前，哈啰在兩輪出行領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)建了完整的生態(tài)鏈，哈啰上游制造業(yè)伙伴已經(jīng)接近500家，涵蓋鋰電池、半導(dǎo)體、通訊等超20個產(chǎn)品類別。

哈啰將升級供應(yīng)鏈體系：打通共享、電動車供應(yīng)鏈

哈啰出行供給側(cè)總經(jīng)理程亮介紹，目前哈啰供應(yīng)鏈上已經(jīng)近500家合作伙伴，直接、間接吸納了15萬名員工就業(yè)。

程亮介紹，哈啰接下來將進(jìn)一步推動共享業(yè)務(wù)和哈啰電動車業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈體系的整合，“一些共享行業(yè)的合作伙伴，本身已經(jīng)有了非常深厚的合作基礎(chǔ)，也會進(jìn)一步擴(kuò)展到電動車業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈上。我們將秉持長期主義、開放包容、賦能成長的產(chǎn)業(yè)理念，吸納更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴。”程亮表示。

各方把脈兩輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢：鋰電化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)就像相互嚙合的兩個齒輪，一個轉(zhuǎn)得快一點(diǎn)，必然帶動另一個加速發(fā)展。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)單元的數(shù)字化，以更優(yōu)質(zhì)的供給滿足消費(fèi)者更多元化的需求，同時以數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來全產(chǎn)業(yè)鏈的提質(zhì)增效。

對于電動車行業(yè)，李開逐認(rèn)為，相比空調(diào)等白電，行業(yè)目前存在競爭低質(zhì)化、產(chǎn)品創(chuàng)新力低等問題，整個行業(yè)擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型是勢在必行的。哈啰以C端切入，積累了用戶、技術(shù)實(shí)力和生態(tài)協(xié)同能力，希望帶動電動車行業(yè)從產(chǎn)品智能企劃、數(shù)字生產(chǎn)、產(chǎn)品交付和售后在內(nèi)全鏈條的改變。

哈啰希望圍繞“充得快”、“跑得遠(yuǎn)”、“夠聰明”三個維度去真正解決用戶痛點(diǎn)，“前幾天哈啰推出了ME70電動車，充電速度是傳統(tǒng)電動車的十幾倍且兼容汽車充電樁。這需要背后有強(qiáng)大電芯、自主的BMS系統(tǒng)、以及將各模塊串聯(lián)起來的強(qiáng)大算法。”

在技術(shù)、政策、市場等多輪驅(qū)動下，無論是四輪或兩輪電動領(lǐng)域，今年以來換電賽道都呈加速發(fā)展態(tài)勢。哈啰出行換電事業(yè)部總經(jīng)理周樹楓在會上表示，兩輪電動行業(yè)正朝著輕量化、鋰電化、智能化方向發(fā)展，而兩輪換電這一新業(yè)態(tài)模式符合產(chǎn)業(yè)趨勢、社會治理需要、國家政策要求，“小哈換電基于共享兩輪深耕的換電運(yùn)維能力積累、創(chuàng)新布局換電服務(wù)并開放能力面向大眾，這也將從根本上迭代消費(fèi)趨勢，亦為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展提供新動能。”