2021年8月5日，新京報“貝殼財經”主辦“數字經濟：通往未來之路”夏季峰會在北京召開。當日上午“數字北京與科技創新”論壇中，蘑菇車聯CTO郭杏榮認為：“自動駕駛領域的企業，應不僅僅作為技術的提供商，更應該深度參與到城市智慧交通的規劃、建設，提供成套的解決方案，甚至要參與到城市公共服務的運營里來。”

據郭杏榮介紹，蘑菇車聯不僅能為政府提供道路智能改造的支持、有安全保障的自動駕駛車隊及技術，還能為管理運營車輛，提供平臺、數據服務，這將有效提高交通效率、降低事故率、解決城市擁堵問題。

“我們并不僅僅定位于尖端技術供應商的角色，更試圖成為服務政府、交通行業、智能汽車產業鏈上下游整體方案的設計者和實施者。”郭杏榮表示。

【蘑菇車聯CTO郭杏榮在“數字北京與科技創新”論壇】

數字經濟已成為驅動我國經濟增長的新引擎。郭杏榮認為：“數字經濟的核心在于能夠直接或間接利用數據來引導資源發揮作用。自動駕駛、車路協同等技術能夠協調各種資源，改善整個城市出行的效率及安全性，有利于構建智慧交通、智慧城市，未來將是數字城市建設的重要方向。”

他同時呼吁，為推進企業加快數字交通升級落地，政府可加大城市級智慧道路建設和升級力度。這包括開放更多主干路段的自動駕駛測試，并優先在公共交通領域先行先試，如微循環公交、快速公交，通勤擺渡、網約車、共享出行、旅游巴士等。

【蘑菇車聯城市自動駕駛公共服務車隊】

北京市在今年7月30日發布的《北京市關于加快建設全球數字經濟標桿城市的實施方案》（以下簡稱為《方案》）中指出，計劃在2030年“建設成為全球數字經濟標桿城市”。

自動駕駛領域的相關建設在《方案》中被多次提及。根據規劃，北京市將加快建設智能網聯化城市道路、新一代數字化出行產業以及高級別自動駕駛全場景運營示范工程。這些項目具體包含有道路智慧基礎設施的建設運營，自動駕駛技術、車路協同對出行服務的賦能，自動駕駛出租車、公交車、物流貨運車、環衛車等高級別自動駕駛場景在北京市的具體示范和典范應用等。

蘑菇車聯作為全球領先的自動駕駛全棧技術與運營服務提供商，有望在北京市“全球數字經濟標桿城市”建設中發揮重要作用。據悉，成立于2017年的蘑菇車聯一直致力于單車智能與車路協同技術的融合發展，打造了國內領先且唯一的“車路云一體化”體系。

“蘑菇車聯正深度參與到城市的智慧交通升級當中，為各地政府提供可靠、全面、有效的一攬子城市升級方案。”郭杏榮介紹。

【蘑菇車聯自動駕駛清掃車】

2019年10月，蘑菇車聯在國家級智慧交通示范基地北京市順義區北小營鎮完成7.2公里開放路段以及全部18個路口的智能網聯化改造，該項目為國內第一個開放式5G商用智慧交通車路協同項目。 項目平穩運營近兩年來，交叉路口安全性提升了60%，通行效率提升了20%，相當于兩條車道即實現了三至四條通道的通行效率，消防車平均路上出警時間縮短了10%，大大提高了應急救援效率。

今年3月，蘑菇車聯將自動駕駛項目擴大至城市級規模，與衡陽市達成戰略合作，進一步對自動駕駛的商業化進行探索。目前，蘑菇車聯已在衡陽主干交通要道展開道路智能化和車路協同智能網聯化升級，覆蓋智能駕駛網約車、公交車等城市公共出行和道路客運場景。

這是郭杏榮首次以蘑菇車聯CTO的身份公開亮相。資料顯示，郭杏榮曾任百度主任架構師、移動云事業群技術委員會主席，在大規模軟件系統、智能硬件和云計算、互聯網用戶產品等領域擁有十五年以上技術研發經驗。郭杏榮于今年7月加入全球領先的自動駕駛公司蘑菇車聯。