近日，美聯(lián)社、法新社等數(shù)十家國際媒體紛紛刊文報道蘑菇車聯(lián)衡陽項目。該項目被認(rèn)為是全球自動駕駛領(lǐng)域最龐大的落地計劃。那么，這個自動駕駛項目究竟“大”在哪呢?

首先是投資規(guī)模最大。今年3月，蘑菇車聯(lián)與衡陽市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，項目總投資約5億元，是目前全球投資額最大的自動駕駛商業(yè)化落地項目。據(jù)介紹，蘑菇車聯(lián)與衡陽將在智能終端、車路協(xié)同、自動駕駛及智慧交通領(lǐng)域展開深度合作，共建智慧交通創(chuàng)新示范城市，打造“衡陽模式”，推動城市級自動駕駛大規(guī)模落地和商業(yè)化運營。

蘑菇車聯(lián)自動駕駛城市公共服務(wù)車隊

　　其次是總里程數(shù)最長。蘑菇車聯(lián)衡陽項目設(shè)計總里程達(dá)200公里，是目前全球已公布的自動駕駛項目中規(guī)模最大的。該項目走出了封閉測試道路，覆蓋城市級主干道，穿越市中心，并涉及隧道、立交橋、無標(biāo)線的鄉(xiāng)村道路等實際復(fù)雜路況。

第三，蘑菇車聯(lián)車輛運營數(shù)目也是最多的。據(jù)悉，蘑菇車聯(lián)衡陽項目投入運營后，將有約500臺自動駕駛車輛在衡陽街頭。500臺自動駕駛車輛是什么概念?以北京為例，截至2020年14家自動駕駛企業(yè)也只有87輛車獲得了一般性道路測試牌照。

蘑菇車聯(lián)自動駕駛清掃車街頭測試

　　最后，蘑菇車聯(lián)衡陽項目覆蓋的自動駕駛應(yīng)用場景也是最多的。其城市公共服務(wù)車隊涵蓋公交巴士、出租車、城市接駁車、旅游觀光巴士、微循環(huán)公交、園區(qū)通勤擺渡、快速路公交，以及消防救護(hù)、清掃道路、運送快遞、巡邏、醫(yī)療等多個場景，車輛種類之多創(chuàng)業(yè)界之最。

為什么蘑菇車聯(lián)衡陽項目能夠在全球自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程中拔得頭籌?技術(shù)實力是基本前提。目前，蘑菇車聯(lián)已形成全球領(lǐng)先的L4級單車自動駕駛技術(shù)、國內(nèi)領(lǐng)先且唯一的車路云一體化體系、國內(nèi)最大的智慧交通AI云平臺三大核心技術(shù)優(yōu)勢。基于這些優(yōu)勢，蘑菇車聯(lián)可以以城市為單位，提供全球領(lǐng)先的自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運營服務(wù)，滿足整座城市的智慧交通建設(shè)升級需求。

今年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出到2035年交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達(dá)到90%。在此背景下，全國各大城市建設(shè)智慧交通和應(yīng)用自動駕駛技術(shù)的需求愈發(fā)強烈。城市公共交通等高頻應(yīng)用場景充分滿足市民剛需，城市道路智能化又可形成資源復(fù)用的規(guī)模效應(yīng)，最終推動自動駕駛的商業(yè)化。

當(dāng)前，蘑菇車聯(lián)自動駕駛還在北京、蘇州、上海等多個城市開展測試并逐步投入商業(yè)化運營，這一自動駕駛的“衡陽模式”正在更多城市進(jìn)行復(fù)制。