12月29日中央氣象臺繼續發布寒潮橙色預警，在強降溫、大風及雨雪天氣情況下，多地機場、高速公路將采取臨時管控。過去由于缺少可靠的數據分析及預測，高速公路的運營管理人員決策時往往更多依賴于經驗及主觀判斷，處于“發生問題到解決問題”的被動狀態。現在，這一切情況將發生改變。

由高德地圖首創，一款針對高速精細化管理的監控系統“全境智能冬季應急大屏”正式上線。該系統以省、市為單元，匯集了轄區內全境天氣風險分布信息、惡劣天氣影響路段、高速管控等信息，通過一張“活地圖”聚合展示。哪里有惡劣天氣，哪些路段易積雪或濕滑，哪些區域未來能見度低，哪條路段擁堵或封閉限流等狀態一目了然。

人工智能及大數據在交通領域應用的逐步落地，進一步推動了高速管理的數字化，將高速管理由被動變為主動。高德地圖“全境智能冬季應急大屏”可以為高速運營管理者提供事件感知和危險天氣預警提示、駕駛行為風險路段識別、擁堵監測等全方位的全域信息感知及預判能力。

通過“全境智能冬季應急大屏”的危險天氣預警模塊，高速運營管理人員不僅可以實時監測轄區內受天氣影響的風險路段狀態，查詢6小時內的風險路段情況及能見度變化的歷史趨勢，還可通過該智能應急大屏了解未來2小時路面風險變化，將決策前置，提早預見可能出現的問題，提早做出防范，優化管理決策的結果和效率。同時，大屏的“情報大盤模塊”可以實時展現交管部門在轄區內施工、事故等事件信息的發布，對應的影響人次數量、實時掌握管制信息發布對公眾的幫助和影響覆蓋情況。

除此之外，高德地圖還為各地交警部門提供了《冬季危險天氣日報》，每天提供各省市天氣預警和氣象災害高風險路段，幫助交警了解當地的危險天氣情況，提前進行應對工作。

目前，山東、河南、甘肅、黑龍江、湖南等多個省已經投入使用，過去一周平均每省每天使用超過12小時，累計發布高速事件超2萬條，影響用戶超1300萬人次，累計語音播報安全提示超2600萬次。