近日，南方日報、廣州日報等主流媒體發文點贊橫琴智慧停車，引發舉國關注，橫琴新區再添一張亮麗的城市名片，為中國城市停車治理樹立了標桿范例。天津大學人工智能學院院長、博士生導師、國家優秀青年基金獲得者胡清華教授表示，橫琴新區的成功實踐表明，中國人工智能城市停車技術已經成熟，具備全國大規模市場應用的基礎。

為破解城市停車難、停車管理難問題，國家級新區——橫琴新區2018年啟動智慧停車項目，并面向全球公開招標，最終迪蒙憑借國際領先的AI車牌識別技術和共享停車理念脫穎而出，成功中標。在迪蒙的技術支持下，橫琴對路內路外停車場、立體停車樓進行全面AI升級改造，并統一接入城市停車管理云平臺，在中國率先人工智能共享停車，徹底改變了橫琴城市停車面貌，吸引全國300多個城市前來參觀學習，為中國城市停車管理貢獻了“橫琴模式”。

“智慧停車系統是一個由問題導向而生的解決方案”，橫琴新區管委會綜合執法局創新辦主任湛福祥介紹說，橫琴地理位置特殊，既有通關口岸又有大型旅游景點，每年接待數千萬游客、旅客，停車難問題由來已久，亂停車和私設停車場現象嚴重，停車秩序十分混亂。隨著橫琴智慧停車系統上線，新區停車亂象徹底改觀，城市面貌煥然一新。僅是橫琴口岸停車場，2019年以來累計停放社會車輛就已超過30萬車次，車主們廣泛使用“橫琴智慧停車”，實現找車位、預約車位、共享停車、車位導航、無感支付，城市停車井然有序。

在天津大學人工智能學院院長、博士生導師、國家優秀青年基金獲得者胡清華教授看來，橫琴智慧停車成功經驗包括以下幾點：一是引進AI車牌識別技術推行道路停車收費管理;二是對傳統停車場進行AI智慧化改造，實現無感出入、無感支付、無人值守停車管理;三是整合路內路外停車場，實現一個平臺、一張網、一體化城市停車管理和平臺共享、車位共享、數據共享。“其中，第三步是最難的，不僅需要搭建一個強大的城市停車管理平臺，對城市管理水平也提出了很高要求。” 胡清華教授說。

為了整合路內路外停車場，橫琴新區高度重視。橫琴新區管委會綜合執法局局長趙振武親自帶隊到紅旗村了解停車用地情況，新劃定停車位超過700個。為了對接智慧停車平臺，橫琴還對傳統停車場進行了大量的配套建設工程，包括道閘系統、信號傳輸系統和網絡設施建設。截至目前，橫琴新區已統籌路內路外20個公共及私營停車場，接入橫琴智慧停車泊位10079個，為市民帶來極大的便利。

據橫琴新區紅旗村居民劉先生介紹，自橫琴智慧停車上線后，僵尸車、違停車不見了，以前最堵車的幾個村道街口，現在井然有序、暢通無堵，停車秩序發生了翻天覆地的變化，而且系統會根據不同區域停車飽和度，智能引導車主就近找車位，極大減少了車主找車位的時間，停車難矛盾得到極大緩解。記者實地采訪發現，除了像劉先生這些小區業主受益之外，附近商鋪、學校、醫院等重點區域停車壓力也得到了釋放。

日前，國務院新聞辦公室發布《中國交通的可持續發展》白皮書，白皮書指出，中國正在從交通大國向交通強國邁進。2021年是加快建設交通強國和實施“十四五”規劃的開局之年，要以加快建設交通強國為統領，加快建設現代化綜合交通體系，為構建新發展格局當好先行。加快推進智慧交通發展，不斷擴大大數據、物聯網和人工智能等技術在行業推廣應用的范圍。

“中國城市停車仍處于碎片化管理時代，城市停車管理各自為政，技術水平參齊不齊，管理效率和用戶體驗差強人意，” 天津大學人工智能學院院長、博士生導師、國家優秀青年基金獲得者胡清華教授認為，橫琴智慧停車開啟了人工智能共享停車新時代，以人工智能為基礎，一體化管理、共享化理念為特征的“橫琴模式”，堪稱中國城市停車治理的標桿典范，值得全國推廣學習，為中國加快打造交通強國提供強大支撐。