2020年12月4日~6日,第三屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會在杭州國際博覽中心舉行。本屆博覽會由浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省發(fā)展和改革委員會、浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳與杭州市蕭山區(qū)人民政府聯(lián)合主辦,以“交通強(qiáng)國新征程 產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能”為主題,集中展示國內(nèi)外綜合交通產(chǎn) 業(yè)“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)”,突出“國際性、先進(jìn)性、實(shí)效性、引領(lǐng)性”,全力搭建“應(yīng)用互動、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)合作、全球拓展”四個(gè)平臺,為打造全國領(lǐng)先的綜合交通產(chǎn)業(yè)集群提供有力支撐。

本屆博覽會上,突破卡脖子技術(shù)企業(yè)、世界500強(qiáng)及行業(yè)龍頭企業(yè)、“隱形冠軍”和創(chuàng)新企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)匯聚一堂,智慧水運(yùn)的領(lǐng)軍者浙江新船幫科技有限公司(以下簡稱新船幫)也再次受邀出席博覽會。

在往屆博覽會上,新船幫曾展出新船幫物流管家、新船幫找船找貨找碼頭小程序等產(chǎn)品,向社會各界呈現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)在傳統(tǒng)水運(yùn)行業(yè)的應(yīng)用成果。本屆博覽會上,新船幫不負(fù)眾望,推出了突破性的產(chǎn)品——新船幫TMS調(diào)度平臺,其承載了一整套智慧水運(yùn)解決方案,可以為水運(yùn)行業(yè)船貨雙方合理利益、降低水運(yùn)的運(yùn)營成本、提高水運(yùn)效率,為創(chuàng)建水運(yùn)信用體系打好基礎(chǔ)。

藉由最新成果,新船幫向行業(yè)各界展示了其實(shí)現(xiàn)水運(yùn)信息化建設(shè)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,帶動整個(gè)行業(yè)向信息化、智能化、規(guī)范化、生態(tài)化的價(jià)值鏈發(fā)展邁進(jìn)的雄心與路徑,成為本屆博覽會的一大亮點(diǎn)。

圖左為新船幫CEO付海平,圖右為浙江省港行管理中心港行發(fā)展處 任長興

新船幫的持續(xù)突破,與企業(yè)基因息息相關(guān),這是一家深入研究線下水務(wù),并持續(xù)用大數(shù)據(jù)等技術(shù)打通線上線下一體化的智慧水運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)。

在2019年中國貨運(yùn)量運(yùn)輸?式結(jié)構(gòu)組成中,?路的占?為13.81%,貨運(yùn)輸送量中?運(yùn)的占?為15.87%,運(yùn)輸量達(dá)到了68.1億噸,運(yùn)費(fèi)交易額超過萬億。根據(jù)國家?三五規(guī)劃,?2023年我國?運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)到近80億噸,?運(yùn)的運(yùn)輸量占?將會超過20%。同時(shí)基于國家對環(huán)保的戰(zhàn)略規(guī)劃,未來的船只會進(jìn)?優(yōu)化,逐漸淘汰?功耗、低效能的落后船只,逐漸提??運(yùn)船只質(zhì)量,尤其是對內(nèi)陸?運(yùn)船只的要求會逐步提?,?對萬億級別需要提效增產(chǎn)的市場,信息化的潛?是?限的。專注智慧水運(yùn)領(lǐng)域的新船幫借勢生長,速度驚人。

新船幫成立于2015年,多年來持續(xù)深耕水運(yùn)線下業(yè)務(wù),積淀了對于水運(yùn)行業(yè)的深刻理解。2018年,新船幫成立物流公司主攻船路銜接的效率問題,成立貿(mào)易公司以解決船主在碼頭場景的生活、船運(yùn)問題。同時(shí),新船幫成為浙江海港、港航合作伙伴,進(jìn)入政府基建領(lǐng)域。2019年,新船幫啟動了科技公司,上線水運(yùn)調(diào)度平臺,致力于提升水運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸效率,并持續(xù)投入,打磨平臺直至今天,讓新船幫TMS調(diào)度平臺成為了本屆博覽會的亮點(diǎn)之一。

新船幫TMS調(diào)度平臺直面水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀,針對核心問題開發(fā)解決方案。

新船幫針對水運(yùn)行業(yè)的研究顯示,行業(yè)信息不對稱、缺乏標(biāo)準(zhǔn),使得用戶利益難以得到有效的保障。此外,水運(yùn)行業(yè)對人力的依賴,已經(jīng)在桎梏運(yùn)力需求日益增加的水運(yùn)行業(yè)發(fā)展。

因此,新船幫將平臺智能化視作水運(yùn)的未來,期望打造智能化平臺來有效地降低行業(yè)成本,提高管理效率,為行業(yè)的快速發(fā)展賦能。

?運(yùn)?數(shù)據(jù)平臺是產(chǎn)品核?業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),在船只的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、船閘實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、航道數(shù)據(jù)、碼頭數(shù)據(jù)等?業(yè)數(shù)據(jù)的采集與分析上,新船幫沉淀出?套成熟的技術(shù)?案。在船只端,新船幫提供了?業(yè)級PDA解決?案,通過5G物聯(lián)?與北?+GPS的雙模全球定位,實(shí)時(shí)收集船只定位的同時(shí),能夠?yàn)榇惶峁┖骄€導(dǎo)航、碼頭泊位裝卸貨排隊(duì)等服務(wù)。在碼頭港?端,通過新船幫整套的智慧碼頭解決?案,可以實(shí)現(xiàn)智能的船只調(diào)度,裝卸貨實(shí)時(shí)情況監(jiān)控,碼頭貨物管理等等,完全可以實(shí)現(xiàn)???化管理。
基于全?業(yè)的數(shù)據(jù)沉淀與智能分析,新船幫TMS調(diào)度平臺可以監(jiān)控從貨物上船到貨物到港的整個(gè)流程。新船幫期望通過產(chǎn)品平臺,可以完全實(shí)現(xiàn)脫離??化,為?運(yùn)?業(yè)提效降本。同時(shí),以平臺為核心,新船幫將實(shí)現(xiàn)水運(yùn)行業(yè)生態(tài)的業(yè)務(wù)閉環(huán),并打造智慧水運(yùn)的平臺生態(tài)大圈。

在本屆博覽會上大放異彩的新船幫,目前已與116個(gè)碼頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,2019年1月到2020年11月通過線下團(tuán)隊(duì)撮合交易超過3500單,運(yùn)費(fèi)交易額超1.3億。

通過技術(shù)突破與生態(tài)打造,新船幫也確定了明確的發(fā)展目標(biāo)。預(yù)計(jì)未來兩年,新船幫將覆蓋40%碼頭,實(shí)現(xiàn)年交易量超8000萬噸。到2024年底,碼頭數(shù)字化客戶覆蓋率達(dá)到80%,年收入超過10億。

新船幫在本屆博覽會的突出表現(xiàn)昭示,智慧水運(yùn)領(lǐng)域的獨(dú)角獸公司正在長成,將與行業(yè)一起快速發(fā)展,拓寬行業(yè)想象空間,做大行業(yè)蛋糕。