作為中國汽車品牌領導者的長城汽車“十年磨一劍”,于2018年戰略發布歐拉品牌,從此這個品牌就走上了不平凡之路。
根據最新數據,6月份長城歐拉品牌銷售新車2635輛,1-6月累計銷售9436輛。其中,歐拉R1憑借可愛的造型、前瞻的智能化技術以及超高的安全性等優勢, 1-6月累計銷售9372輛的成績,繼續榮登中國新能源汽車銷量榜單TOP10。同時,歐拉R1今年第二季度累計銷量6687輛,成為7萬-8萬元純電細分市場銷量第一,繼續上演A00級新能源車型的“神話”。
值得一提的是,歐拉R1改款車型,計劃將在7月24日成都車展上市,改款車型或采用全新命名。據了解,歐拉R1改款車型,在續航里程上,將會有大幅提升,將由現款的351KM續航將提升至405KM續航,這項續航提升,更好的滿足消費者用于城市通勤和市郊游玩的需求。
用時間證明“歐拉速度”用實力成就壟斷地位
作為長城汽車旗下獨立的新能源汽車品牌,歐拉成立不到2年,卻憑借自身實力和對市場的精準洞察,不斷推出高質產品和貼心服務,以行業側目的“歐拉速度”引領電動小車向上發展,成為推動新能源汽車市場發展的中堅力量之一。
在幾十家新能源品牌中,歐拉是唯一一個僅靠3款產品用短短一年多時間就進入行業TOP6的品牌,并實現純電動A00級細分市場增速第1,在7萬元~8萬元級別細分車型中處于壟斷地位的品牌,同時,主力車型歐拉R1也輕松成為同級市場標桿性車型,被廣大消費者口口相傳。
差異化競爭不是空口白牙 看歐拉R1如何力克零跑T03
目前,市面上許多新能源車型都是從“油改電”而來,越是性價比更高的車型更是如此,真正的電動車是需要時間來開發,時間來驗證,時間來檢測車輛的安全性,那些“油改電”的所謂電動車,安全性問題非常突出,真是讓人擔憂。
作為歐拉R1的競品車型,零跑T03是零跑繼S01以后推出的第二款產品,但在記者看來,零跑T03就是個換殼車,零跑T03其實是2016年北京車展亮相的長江逸酷 EV的復刻版,逸酷 EV由于其產品力非常弱,在市場上根本沒有任何競爭力,我們可以很清楚的看到今天的零跑T03與逸酷 EV的長度、高度、寬度、軸距都相同,我們不難看出這就是一臺換殼車,真的能買么,是不是應該打出一個大大的問號?除此之外,任何購買汽車的消費者最擔心的問題就是售后保養維修是不是方便快捷,但事實上我們在市面上能看到幾個零跑的經銷商?
在續航方面,老款車型都遠超零跑T03,而新改款車型歐拉R1續航更是達到驚人的405KM,真是低調碾壓競品車型高配版零跑T03。
與之截然不同,長城歐拉自品牌誕生之日起就堅持正向研發,正向導入各種供應鏈體系,在中國首個電動車專屬ME平臺上打造了這款歐拉R1“新一代電動小車”,并賦予了它高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質五大核心優勢。
即將上市的歐拉R1改款車型,具有21項升級,無論是個性化外觀、產品力提升、以及舒適配置和智能配置上都有大幅提升。相比傳統的油改電或是造車新勢力,歐拉R1具有天生優勢,這是造車資質尚淺的零跑T03望塵莫及的。
多元化營銷戰略 助力歐拉品牌騰飛
面對日趨年輕化的市場發展潮流與趨勢,歐拉實施了多項跨界營銷舉措,通過營銷活動與消費者構建起了溝通的橋梁,實現產品銷量與品牌形象的雙提升。
近年來,汽車新零售模式已被廣大消費者所熟知,歐拉充分洞察市場需求變化,精準聚焦年輕圈層,率先展開了線上營銷領域的深耕,上半年憑借“直播+拼團+電商”的創新玩法,成為最早一批破局新零售的車企之一。
未來,歐拉還將不斷開展、探索更加豐富多樣的線上、線下營銷體驗與跨界營銷活動,旨在與更多年輕消費者建立溝通。
自品牌成立至今,歐拉走過不到短短的2個年頭,就有如此出彩的表現。值此品牌向上、深化產品力與多元化營銷的變革的重要階段,歐拉可謂不改初心,時刻緊隨時代步伐,堅持產品品質為先的理念,推動企業向著年輕化、智能化、科技化的方向砥礪前行,讓更多消費者領略到歐拉的品牌魅力。同樣我們也期待即將到來的新款歐拉R1能帶給我們更多新的驚喜。
