今日，2019全球智能物流峰會在北京正式召開，在上午的主論壇上，京東物流CEO王振輝帶來了名為“平臺共創 產業互聯”主題演講。演講首先回顧了京東從自建物流體系至今的發展歷程與里程碑，同時正式發布“供應鏈產業平臺”， 通過供應鏈的數字化，將能全面推動產業的轉型升級和效率提升。

向“3S理論”方向努力的兩年

王振輝指出，自2017年京東物流作為獨立的子集團正式成立以來，兩年的時間里，京東物流一直為貫徹無界物流的“3S理論”，即向短鏈（Short-chain）、智能（Smart）、共生（Synergic）而努力。

一方面，京東通過進行了B2B2C全鏈路供應鏈升級，讓更多的商品能夠更快、更好觸達低線市場；另一方面，通過全渠道庫存共享，幫助商家合理布局、提升庫存周轉，為服飾行業平均降低了18%庫存成本。

除此之外，王振輝還提到京東物流不斷升級“青流計劃”，通過無紙化運營，包裝耗材可循環、減量使用，新能源技術的創新和應用等方式。截至目前已整體減少碳排放量134萬噸。

供應鏈數字化，推動產業轉型升級

在今天的主會場上，京東物流還正式發布了“供應鏈產業平臺”，王振輝強調，供應鏈數字化是產業互聯網的最佳入口，通過供應鏈的數字化，將能全面推動產業的轉型升級和效率提升。

速途網了解到，“供應鏈產業平臺”具有兩大重要功能：

一是提供全供應鏈服務：通過將產地和銷地網絡的打通，實現從采購、生產、到流通、消費，一體化供應鏈服務，真正打通產銷全鏈路。

二是供應鏈技術平臺：基于機器人、人工智能、5G、大數據等技術應用，構建供應鏈業務與數據中臺，推動產業供應鏈技術標準的建立及效率提升。

在全供應鏈服務上，京東提供全供應鏈服務的基礎。在國內聚焦“最先一公里”和“最后一公里”，大力升級4-6線城市的物流服務體驗，使廣大低線市場的消費者，構建產地上行和銷地下沉通路，逐步實現產銷打通。此外，還致力于將“中國標準”輸出，將現代化供應鏈經驗，根據各國實際環境，將這些能力輸出。

在供應鏈技術層面，依托在智能技術創新和全場景應用的能力積累，京東物流目前已經打造了涵蓋底層技術、軟硬件系統及智能供應鏈三個層面的立體化供應鏈技術平臺。

目前，京東物流聯合IOT、車聯網及5G運營商等戰略合作伙伴，供應鏈技術平臺已經應用到城市物流、制造業、農村電商等領域，幫助提升供應鏈數字化能力、延伸智能應用場景，推動產業效率升級。

結合京東物流的實踐和思考，王振輝總結到，在產業互聯的趨勢下，未來物流行業還將朝短鏈、智能、共生的方向繼續發展，其內涵也將更為豐富：更多上下游企業能夠高效連接，因而縮短從生產端到消費端距離，實現從流通短鏈到產銷短鏈的升級；智能科技的應用從內部運營改善或單點環節的應用，逐漸到跨企業、跨環節的深度滲透，實現從運營效率提升到產業效率提升。