速途網(wǎng)10月24日消息(報(bào)道:李楠)今日,滴滴發(fā)布“小桔燈”計(jì)劃,通過(guò)持續(xù)打磨安全產(chǎn)品和功能,保護(hù)代駕司機(jī)夜間騎行安全。“小桔燈”計(jì)劃最新發(fā)布的是“搖一搖求助”安全產(chǎn)品,當(dāng)司機(jī)受傷無(wú)法通話時(shí),搖一搖手機(jī)即能向平臺(tái)報(bào)備并錄音,客服確認(rèn)危險(xiǎn)后通知當(dāng)?shù)赝瑢W(xué)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。目前搖一搖求助功能正在重慶、濟(jì)南、青島等21個(gè)城市試點(diǎn),待成熟之后將進(jìn)一步推廣使用。
代駕司機(jī)大多在夜間接單,由于夜間騎行能見(jiàn)度低、路況復(fù)雜容易導(dǎo)致意外摔傷。為了給代駕司機(jī)騎行多一道保護(hù)屏障,滴滴代駕從上線開(kāi)始就不斷研發(fā)相關(guān)安全產(chǎn)品。除了“搖一搖求助”之外,“小桔燈”計(jì)劃還囊括了能夠識(shí)別司機(jī)摔倒的“昏厥預(yù)警系統(tǒng)”、“騎行安全監(jiān)測(cè)”、“全程安全播報(bào)提醒”以及騎行頭盔等五大安全措施。今年以來(lái),“小桔燈計(jì)劃”已成功救助了上百名司機(jī),司機(jī)摔傷事故率下降近40%。

其中,昏厥預(yù)警系統(tǒng)是根據(jù)司機(jī)定位停留位置、停留時(shí)長(zhǎng)、手機(jī)操作狀態(tài)等維度,建立的大數(shù)據(jù)模型。在司機(jī)非代駕行駛狀態(tài)下,該系統(tǒng)能識(shí)別疑似在夜間摔倒昏迷的司機(jī),同時(shí)將信息推送給安全小組,啟動(dòng)緊急救援。首先,系統(tǒng)將發(fā)送司機(jī)端的彈窗和提示,若沒(méi)有得到司機(jī)的有效響應(yīng),專(zhuān)門(mén)設(shè)立的客服救援小組和當(dāng)?shù)匕踩珕T將撥打司機(jī)電話,同時(shí)聯(lián)系司機(jī)的緊急聯(lián)系人進(jìn)一步確認(rèn)信息。隨后,平臺(tái)將派遣安全員前往代駕司機(jī)所在地點(diǎn)查看并救援,同時(shí)也會(huì)調(diào)度附近的代駕司機(jī)前往協(xié)助。
除“昏厥預(yù)警系統(tǒng)”之外,“騎行安全監(jiān)測(cè)”功能、“全程安全提醒”這兩大事先預(yù)防產(chǎn)品也是避免代駕司機(jī)摔傷的重要措施。騎行安全監(jiān)測(cè)功能可在顛簸路段發(fā)出實(shí)時(shí)提醒,并通過(guò)司機(jī)騎行速度控制和分心騎行兩個(gè)角度進(jìn)行分析,對(duì)司機(jī)危險(xiǎn)騎行的行為進(jìn)行提醒和干預(yù);從司機(jī)上線開(kāi)始,平臺(tái)在各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)提醒司機(jī)注意安全,直到司機(jī)點(diǎn)擊“平安到家”頁(yè)面。目前,這些安全功能已經(jīng)全面上線運(yùn)用。

在推進(jìn)線上安全產(chǎn)品的同時(shí),滴滴代駕率先推廣普及安全頭盔以保護(hù)司機(jī)。自從安全頭盔作為司機(jī)必須佩戴的服務(wù)裝備之后,因騎行摔重傷的事故率大幅降低,且未出現(xiàn)摔傷身亡案件。
滴滴方面表示,將始終把用戶(hù)和司機(jī)的安全放在工作首位,不斷細(xì)化安全產(chǎn)品和功能,保護(hù)司乘安全。