據外媒報道，特斯拉周三發布了該公司2019財年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為63.50億美元，較去年同期的40.02億美元增長59%；凈虧損為3.89億美元，較去年同期的凈虧損為7.43億美元有所收窄；歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，較去年同期的凈虧損7.18億美元收窄。特斯拉營收不及64.11億美元的市場預期，盤后股價跌11%。

第二季度業績：

在截至6月30日的第二季度，特斯拉的凈虧損為3.89億美元，相比之下去年同期的凈虧損為7.43億美元。

特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，相比之下去年同期的凈虧損為7.18億美元；歸屬于普通股股東的每股攤薄虧損為2.31美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的每股虧損為4.22美元。不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的調整后凈虧損為1.98億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調整后凈虧損為5.20億美元；調整后歸屬于普通股股東的每股攤薄虧損為1.12美元，相比之下去年同期調整后歸屬于普通股股東的每股虧損為3.06美元。這一業績不及分析師此前預期。湯森路透的調查顯示，分析師平均預期特斯拉第二季度調整后每股虧損為0.40美元。

特斯拉第二季度營收為63.50億美元，高于去年同期的40.02億美元，同樣不及分析師此前預期。湯森路透的調查顯示，分析師平均預期特斯拉第二季度營收為64.1億美元。

特斯拉第二季度來自于汽車業務的營收為53.76億美元，與去年同期的33.58億美元相比增長60%。其中，特斯拉第二季度來自于汽車銷售業務的營收為51.68億美元，高于去年同期的31.18億美元；來自于汽車租賃業務的營收為2.08億美元，低于去年同期的2.40億美元。特斯拉第二季度汽車業務的毛利率為18.9%，與去年同期的20.6%相比減少了168個基點。

特斯拉第二季度來自于發電和儲能業務的營收為3.68億美元，與去年同期的3.74億美元相比下滑了2%。特斯拉第二季度發電和儲能業務的毛利率為11.6%，與去年同期的11.8%相比下滑了20個基點。

特斯拉第二季度來自于服務及其他業務的營收為6.05億美元，較去年同期的2.70億美元增長124%。

特斯拉第二季度毛利潤為9.21億美元，高于去年同期的6.19億美元；運營虧損為1.67億美元，相比之下去年同期的運營虧損為6.21億美元。

特斯拉第二季度運營支出為10.89億美元，低于去年同期的12.40億美元。其中，研發支出為3.24億美元，低于去年同期的3.86億美元；銷售、總務和行政支出為6.47億美元，低于去年同期的7.51億美元；重組和其他支出為1.17億美元，高于去年同期的1.03億美元。

特斯拉第二季度電動車交付總量和產量均創出歷史新高。特斯拉第二季度電動車交付總量為95,356輛。其中，Model S和Model X車型的交付量為17,722輛，Model 3的交付量為77,634輛。特斯拉第二季度電動車產量為87,048輛。其中，Model S和Model X車型的產量為14,517輛，Model 3的產量為72,531輛。

截至第二季度末，特斯拉持有的現金和現金等價物總值約為50億美元，主要由于該公司在2019年5月通過股權和可轉換債券發行獲得24億美元的凈現金，以及6.14億美元的自由現金流。

特斯拉第二季度的資本支出為2.50億美元，其中包括對上海超級工廠的投資，以及對充電基礎設施和Model Y生產線的早期投資。特斯拉表示，上海超級工廠的建設將幾乎全部來自于在中國舉債。截至2019年3月31日，特斯拉已獲得中國各大銀行約5.10億美元的授信。

業績展望：

特斯拉稱，上海超級工廠仍將計劃于今年底之前開始投產，并將于2020年秋季在弗雷蒙特工廠開始生產Model Y。此外，特斯拉將加速歐洲超級工廠的選址，希望在未來幾個季度就此作出最終決定。

特斯拉仍然預計按照美國通用會計準則，該公司將在第三季度及隨后極度實現盈利。整體而言，特斯拉預計2019年資本支出約為15億美元至20億美元；全年電動車交付量在36萬輛至40萬輛，同比增長45%至65%。

股價表現：

特斯拉股價周三在納斯達克證券市場常規交易中上漲4.71美元，漲幅為1.81%，報收于264.88美元。在公布財報后的盤后交易中，因營收不及64.11億美元的市場預期，特斯拉股價大跌11%。過去52周，特斯拉最低股價為176.99美元，最高股價為387.46美元。按照周三的收盤價計算，特斯拉市值約為472億美元。