提及OYO，首先涌入腦海的便是其擴(kuò)張速度。
作為印度品牌，OYO在進(jìn)入中國(guó)以來，僅用18個(gè)月時(shí)間，便在全國(guó)擁有超過10000家酒店、50萬間客房。隨著“OYO速度”的深入人心，“行業(yè)攪局者”、“明星企業(yè)”等詞語也成為貼在OYO之上的標(biāo)簽。
但欲戴皇冠，先承其重。OYO在接受贊美的同時(shí)，也因?yàn)閿U(kuò)張過快、外界議論而面臨著爭(zhēng)議，并成為OYO的挑戰(zhàn)之一。
外界眼中的OYO：爭(zhēng)議與榮譽(yù)相隨
縱觀現(xiàn)有言論，不難發(fā)現(xiàn)，諸多問題的出發(fā)點(diǎn)皆在于讓OYO為之驕傲的擴(kuò)張速度。并由此而衍生出了對(duì)明星數(shù)據(jù)真實(shí)性的質(zhì)疑、對(duì)OYO資金鏈的擔(dān)憂，甚至于企業(yè)是否會(huì)為降低成本壓力而進(jìn)行裁員。
在相關(guān)報(bào)道中，問題尤為嚴(yán)重。今年5月，OYO官方披露的酒店續(xù)簽率達(dá)到97%。而在媒體援引知情人士消息時(shí)，這一數(shù)字則變成不到40%。7天未回復(fù)即默認(rèn)永久續(xù)約以及機(jī)器統(tǒng)計(jì)，是知情人士對(duì)官方數(shù)字的解釋。
同時(shí)，來自中、印兩方的管理團(tuán)隊(duì)理念不同問題，而造成管理空缺，從而引發(fā)員工道德問題；融資的不到位以及隨著數(shù)據(jù)增長(zhǎng)而帶來的成本問題，諸多因素之下，最終指向的結(jié)果只有裁員。
細(xì)細(xì)想來，便會(huì)發(fā)現(xiàn)以上問題頗為熟悉。在共享單車正處于風(fēng)口之上時(shí)，速度、明星企業(yè)甚至是背后龐大的資本，是屬于共享單車的榮耀。
然而從風(fēng)口到風(fēng)散，時(shí)間卻極為短暫。曾經(jīng)的明星企業(yè)ofo、備受用戶喜愛的小藍(lán)單車，能夠叫得上名字的單車企業(yè)要么苦苦掙扎在生死線上，要么早成為他人的嫁衣。至于其他企業(yè)，僅留下不盡的押金問題。
人們?cè)诠蚕韱诬嚿系呐霰?，逐漸演變成對(duì)新興事物尤其是速度過快事物的草木皆兵。對(duì)于OYO的質(zhì)疑，也與人們對(duì)單體酒店行業(yè)的質(zhì)疑大有關(guān)系。
在5月30日，同為單體酒店品牌的H連鎖酒店品牌發(fā)布會(huì)上，便有媒體向H連鎖酒店夏青寧提出，“H連鎖酒店是否會(huì)是下一個(gè)ofo，單體酒店又是否會(huì)是下一個(gè)共享單車？”
OYO自辯：報(bào)道失實(shí)，觀點(diǎn)片面
如同華住酒店創(chuàng)始人季琦在發(fā)布會(huì)上直面質(zhì)疑，并斬釘截鐵地表示：“單體酒店不會(huì)是共享單車，H連鎖酒店也不會(huì)是下一個(gè)ofo”一般，在以上報(bào)道不斷發(fā)散自己的影響力之后，OYO也于今日做出了回應(yīng)：報(bào)道失實(shí)，觀點(diǎn)片面。
同時(shí)，對(duì)于報(bào)道中提出的質(zhì)疑點(diǎn)，OYO也一一作答。
據(jù)OYO所說，報(bào)道中的裁員，實(shí)為公司根據(jù)績(jī)效結(jié)果和組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行人員優(yōu)化，是一個(gè)組織正常有序的新陳代謝。并且，公司目前正處于快速發(fā)展時(shí)期，并于上周宣布將投資1億美元用于人才、客戶體驗(yàn)和基礎(chǔ)設(shè)施改造。接下來，OYO將擴(kuò)大招聘力度，招聘人數(shù)達(dá)到上千人，并覆蓋業(yè)務(wù)擴(kuò)展、酒店運(yùn)營(yíng)管理等一線崗位。
同時(shí)，單體酒店的萬億規(guī)模市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特性，讓高層之間分工明確，共同為成為全球最大的連鎖酒店集團(tuán)而努力。在員工管理上，OYO也于2018年10月成立了專業(yè)的廉政合規(guī)部門，對(duì)員工違反公司廉政合規(guī)制度的行為采取零容忍態(tài)度。
至于數(shù)據(jù)造假、融資不到位造成資金鏈存在壓力一說。OYO稱，自己作為一個(gè)數(shù)據(jù)與科技驅(qū)動(dòng)的公司，基因造就決不允許數(shù)據(jù)造假。同時(shí)，在現(xiàn)階段，比起賺錢，OYO更注重為客戶和業(yè)主帶來價(jià)值，已投入30億元來保證賬面資金充足。
OYO在聲明中還特別強(qiáng)調(diào)，自己已在酒店層面實(shí)現(xiàn)盈利，并不存在“燒錢”的說法。而這一說法，在5月OYO的戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)上亦有提及。當(dāng)時(shí)，身為OYO的合伙人、首席財(cái)務(wù)官的李維給大家算了一筆賬，OYO目前所花的錢，90%用于人，但隨著酒店規(guī)模的擴(kuò)大、技術(shù)的提升，人員的利用率也隨之提高，從而降低成本。
而對(duì)于外界所說的OYO融資并未到位一說，李維也曾表達(dá)過他的看法。在他看來，融資是需要進(jìn)行的。但與融錢相比，更多的是把一批有共同夢(mèng)想、可以支持OYO的投資伙伴和戰(zhàn)略投資人聚集在一起。
不難發(fā)現(xiàn)，盡管OYO在聲明中并未提到共享單車，但對(duì)于由共享單車所蔓延過來的戰(zhàn)火，OYO的態(tài)度與季琦相比，只有更加斬釘截鐵。
速度、品牌，OYO的權(quán)衡之道
不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，對(duì)于速度的追求，往往會(huì)對(duì)品質(zhì)造成一定的影響。在OYO之上，這一定律也有所體現(xiàn)。
筆者在長(zhǎng)沙入住某OYO酒店時(shí)發(fā)現(xiàn)，其地理位置較為方便，價(jià)格也適宜。從房間來看，裝修也尚可。但酒店整體裝修，光線布局等給人的感覺略有不適。
在這一點(diǎn)上，OYO有自己的考量。首席發(fā)展官胡宇沸曾說：“首先，酒店是一個(gè)規(guī)?；纳猓胍行б婢捅仨氁?。第二，在中國(guó)一個(gè)業(yè)務(wù)模式跑起來之后便會(huì)有很多入局者。與出行、外賣不同，酒店具有一定的忠實(shí)度。當(dāng)我們?cè)谒?、五線城市為業(yè)主創(chuàng)造價(jià)值后，業(yè)主簽訂的長(zhǎng)期合同將成為我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。最后一點(diǎn)與OYO的愿景有關(guān)，在酒店行業(yè)中，頭尾部的差距會(huì)越來越大，單體酒店的效率一定是低的。多以當(dāng)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)之后，OYO便能通過品牌化改造，把90%的尾部做一個(gè)供給側(cè)的提升，讓他離頭部越來越近。”
為此，在OYO酒店數(shù)量達(dá)到一萬家之時(shí)，它也開始了向品質(zhì)的探索。5月30日的那場(chǎng)戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)上，OYO向外界宣布啟用2.0模式，并提出與業(yè)主共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益。
具體來說，便是OYO基于過去12個(gè)月在全國(guó)眾多城市的探索，建立起自己的風(fēng)控體系，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)水平進(jìn)行了解，基于估算的營(yíng)收水平對(duì)酒店進(jìn)行改造，包括裝修、技術(shù)賦能、人員培訓(xùn)等諸多方面。從而對(duì)流量進(jìn)行獲取，幫助酒店獲取收益。
至于共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益，則是OYO對(duì)酒店打出的保障?！斑M(jìn)入2.0模式，便看不見傭金模式，業(yè)主賺更多我們也賺更多?！崩罹S這樣說。
寫在最后：
作為單體酒店行業(yè)的明星企業(yè)，OYO在享受榮譽(yù)的同時(shí)，也需要承擔(dān)由行業(yè)帶來的爭(zhēng)議。這一點(diǎn)，無可厚非。但所有的意見與建議，均需要建立在真實(shí)存在的基礎(chǔ)之上，同時(shí)也應(yīng)該看到OYO為改變自己的不足而做出的努力。
