5月10日消息，據國外媒體報道，美國國家航空航天局（NASA）一名官員昨日在眾議院小組委員會聽證會上表示，SpaceX載人龍飛船最近的一次降落傘測試“并不令人滿意”。雖然其并沒有透露具體細節，但現在看來，NASA不太可能很快就有能力將宇航員送上太空。

美國眾議院科學、空間和技術委員會昨天在華盛頓特區舉行了一場聽證會，討論NASA的登月計劃，以及壓縮登月計劃時間對于人類登上火星等的影響。然而在聽證會期間，話題轉到了上個月發生在內華達州德拉瑪干湖(Delamar Dry Lake)的一次測試事件。當時SpaceX正在測試載人龍飛船的降落傘系統。

在回答阿拉巴馬州國會議員莫里斯·布魯克斯（Morris Brooks）提出的問題時，美國宇航局負責人類探索和行動的副局長比爾·格斯滕邁爾(Bill Gerstenmaier)說:“這次測試結果并不令人滿意。”格斯滕邁爾說:“我們沒有得到我們想要的結果，但是我們得到了一些可能會影響未來降落傘設計的信息。”

當被問及不想要的結果是什么意思時，這位NASA官員表示，測試設備“在與地面撞擊時受損”。

SpaceX發言人也證實了這一事件，稱這是一次旨在測量降落傘承受壓力的“高級開發測試”。然而，SpaceX沒有使用真正的載人龍飛船，而是使用了一個簡單的金屬雪橇作為測試設備。據發言人稱，在測試過程中降落傘并沒有完全打開，雪橇以“高于預期的速度”撞向地面，沒有人受傷，測試現場也沒有發生財產損失。

這是一次有意而為之的“特別”測試，其中四個降落傘中的一個在降落過程中被禁用。該測試旨在模擬單個降落傘打開失敗時的情況。SpaceX發言人表示，該公司過去已經“成功地”進行5次類似試驗。然而，就像格斯滕邁爾在聽證會上解釋的那樣，剩下的三個降落傘并沒有如期正常工作。

至于失敗的原因，格斯滕邁爾也無法提供一個明確答案。

他對委員會說:“我們仍然需要弄清楚這到底是測試裝置設置的故障，還是與降落傘的包裝、索具等有關。”他說，在測試失敗期間，每個降落傘罩內的載荷信息都被記錄下來，這些數據將用于調查原因。

格斯滕邁爾說，他對解決這個問題感到“放心”。NASA正“全力”解決這個問題。他還試圖從積極角度看待這件事。

“我不認為這是負面的，”他告訴委員會。“這就是我們測試的原因。這就是為什么我們想推進計劃的原因。這是給我們的禮物。我們得到的數據是獨一無二的，這將幫助我們設計和理解測試中的細微差別，以及需要修復的問題。”

SpaceX發言人也表達了同樣的觀點，他表示，從這次異常測試中收集的數據“提供了行業領先的積極見解，也為未來的測試提供了信息，并讓我們能夠開發出更安全的系統”。到目前為止，SpaceX已經完成了19次降落傘系統測試，在NASA將宇航員送上太空之前，還計劃進行更多測試。

在聽證會上，NASA安全和咨詢小組主席帕特里夏·桑德斯(Patricia Sanders)告訴委員會，近幾個月來“商業宇航員計劃”(CommercialCrewProgram)安排了大量降落傘測試，其中包括NASA和歐洲航天局(European Space Agency)合作開發的獵戶座(Orion)飛船。“不太令人滿意的結果和一些測試表明，可能需要重新設計或對設計進行調整，”她說。

NASA的“商業宇航員計劃”始于2010年，是NASA與SpaceX、波音和藍色起源等私營太空公司之間的合作，目的是開發往返地球軌道的更廉價交通工具。SpaceX并不是唯一一家開發商業宇航員技術的私營公司。

國會議員沒有詢問格斯滕邁爾波音公司最近的降落傘測試結果。但在聽證會結束后，他證實，波音“星際飛船”Starliner的降落傘降落測試遇到了類似SpaceX的異常情況。

SpaceX發言人并沒有回應有關降落傘測試失敗是否會影響NASA的計劃時間表。NASA也沒有回應相關問題在項目時間上會產生何種影響。

現在看來，加之上個月載人龍飛船火箭助推器測試失敗，NASA越來越不可能在2019年對SpaceX載人龍飛船進行載人測試。

載人龍飛船的首次載人測試原定于今年7月25日進行，但鑒于過去幾周發生的事件，這似乎過于樂觀。自2011年航天飛機退役以來，美國一直沒有能力獨立向太空運送宇航員，一直依賴俄羅斯的聯盟號計劃。