據外媒報道，通用汽車旗下的自動駕駛汽車部門Cruise Automation周二宣布，它已獲得了11.5億美元的投資，從而使其估值達到了令人瞠目結舌的190億美元。

Cruise在一份聲明中說，這些資金是從一個“由機構投資者組成的財團籌集的，其中包括普信集團提供咨詢的基金以及現有的合作伙伴如通用汽車、軟銀的愿景基金和本田等”。

這是通用汽車旗下Cruise的又一次巨大進步。去年5月，該公司宣布軟銀愿景基金給其投資22.5億美元。愿景基金是日本科技巨頭軟銀在2016年啟動的一項重大風險投資項目。

去年10月，通用汽車表示，它將與本田合作，設計一款特殊用途的自動駕駛汽車。本田表示，它將在未來12年內投入20億美元用于此次合作計劃中，其中包括對Cruise的7.5億美元的股權投資。

2016年，通用汽車斥資10億美元收購了Cruise，以啟動其自動駕駛汽車項目。該公司表示，它計劃最早于2019年部署完全無人駕駛汽車。這些完全無人駕駛汽車不帶方向盤或踏板，用于商業打車服務。

通用汽車承諾在更短的時間內推出完全無人駕駛汽車，是為了在制造和部署機器人汽車的日益激烈的競爭中擊敗新老對手。福特汽車表示，它預計到2021年將生產一款沒有方向盤或踏板的自動駕駛汽車，而Waymo則在鳳凰城推出了首個商業打車服務——盡管規模比最初預計的要小。

2016年和2017年，很多公司圍繞自動駕駛汽車項目建立了一系列合作伙伴關系和投資關系，但自那以來，相關活動已基本銷聲匿跡，這導致一些批評人士稱，這項技術現在正處于“幻滅的低谷”。

可以肯定的是，在這種平靜的表象之下，仍有大量的資金在換手。去年5月，Cruise和軟銀達成了交易；去年10月份，Cruise和本田達成了交易。去年8月，豐田和Uber表示，它們將聯手生產自動駕駛汽車，而且這家日本汽車制造商將向這家打車服務巨頭投資5億美元。2019年4月，Uber又從軟銀、豐田和電裝公司(Denso)那里獲得了10億美元投資。

在這個低谷期可能會有幻滅，但也有大量的資金在進行交易。