目前正值一季度末期，美國電動車制造商特斯拉公司也正在千方百計提高汽車交付量，爭取交出一份更拿得出手的財報。據(jù)外媒最新消息，特斯拉向客戶交付車輛如此著急，甚至該公司使用了尚未大規(guī)模生產(chǎn)和交付給客戶的電動大卡車。

據(jù)國外媒體報道，此前，特斯拉公司已經(jīng)正式對外發(fā)布了自家的電動大卡車，品牌為“Tesla SEMI”，目前已經(jīng)獲得了沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)客戶的訂單，但是這款電動卡車尚未投入批量生產(chǎn)和交付。

日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在推特網(wǎng)站發(fā)布了一張?zhí)厮估妱涌ㄜ囘\送多輛自家電動車的照片。無論是運送車輛還是被運送商品，全部是采用清潔能源的電動車，這張照片也展示了未來可持續(xù)發(fā)展的汽車市場。

在過去的幾個季度里，特斯拉大眾款車型Model 3的產(chǎn)量在一定程度上是可持續(xù)的，不過，特斯拉在交付高數(shù)量的汽車方面遇到了問題。

在某種程度上，它甚至開始建立自己的汽車運輸公司，最近，該公司甚至購買了價值1300萬美元的卡車和拖車。

特斯拉利用電動大卡車配送電動車，可以起到一石二鳥的效果，不僅讓消費者訂購的車輛及時送到家中，與此同時還可以對電動卡車的原型車進(jìn)行性能測試，不斷進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化。

據(jù)報道， 特斯拉原本計劃在今年年底前將這款電動卡車在市場上公開發(fā)售，但該公司很長一段時間都沒有更新生產(chǎn)時間表。

預(yù)計該公司還將于下周公布第一季度的電動車交付數(shù)據(jù)，此前該公司已推出了季度末交貨計劃。

科技媒體也指出，未來如果從轎車到卡車全部轉(zhuǎn)向電動車和清潔能源，那么車輛碳排放將會繼續(xù)減少，對于環(huán)境保護(hù)帶來巨大意義。

另外在周六（3月30日），馬斯克還在推特網(wǎng)站專門發(fā)帖，稱贊了特斯拉的車輛交付團(tuán)隊。馬斯克表示：“特斯拉交付團(tuán)隊的工作令人吃驚，尤其是在中國和歐洲市場，他們克服了我從未見到過的巨大物流挑戰(zhàn)，也很感謝許多國家和城市的官員所提供的協(xié)助，超級感謝。”

據(jù)外媒報道，特斯拉的新車交付最近很明顯出現(xiàn)了問題。大約在四個星期之前，特斯拉公司開始提供3.5萬美元入門版Model 3的預(yù)定，許多消費者在官網(wǎng)下單，但是時至今日，許多下單者在網(wǎng)絡(luò)上抱怨稱，自己尚未提到所預(yù)定的3.5萬美元版本Model 3。

特斯拉之所以開始發(fā)售3.5萬美元版本Model 3，是因為之前四五萬美元版本的Model 3在北美等市場逐步陷入了銷售低迷。而更多的消費者期待特斯拉公司兌現(xiàn)自己最初的承諾，即以3.5萬美元價格銷售Model 3。

據(jù)分析師估計，今年一季度，特斯拉電動車總產(chǎn)量有望達(dá)到9.13萬輛，實際交付量為7.51萬輛，其中銷量最高的Model 3車型，產(chǎn)量預(yù)計為6.44萬輛，實際交付5.5萬輛。其他兩款車型中，Model X產(chǎn)量為1.2萬輛，實際交付1萬輛，Model S一季度產(chǎn)量預(yù)計為1.49萬輛，實際交付1.01萬輛。（騰訊科技審校/承曦）