12月10日，美國權(quán)威媒體《哈佛商業(yè)評論》特別報道公布“全球最受關(guān)注的十大AI領(lǐng)軍人物”榜單，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏上榜，被稱為“中國AI行業(yè)的啟蒙者與設(shè)計師”，成為中國唯一上榜企業(yè)家。

在上榜理由中，《哈佛商業(yè)評論》點評李彥宏為“中國AI行業(yè)的啟蒙者與設(shè)計師，他首度提出AI三維一體的標準，認為未來企業(yè)都需AI化；在全球范圍內(nèi)最早搭建無人駕駛開放平臺，讓汽車全行業(yè)all in AI，極大推動了中國及世界智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；中國唯一擁有全套AI技術(shù)和產(chǎn)業(yè)能力的CEO，在他的版圖內(nèi)，人工智能對于產(chǎn)業(yè)升級的推動，以及對于智能交通、智慧城市的構(gòu)建已經(jīng)進入落地應(yīng)用階段。”

百度自2010年開始全面布局人工智能，陸續(xù)開始了包括自然語言處理、機器翻譯、語音、圖像、知識圖譜、機器學(xué)習、數(shù)據(jù)挖掘、用戶理解等技術(shù)的研究。至今百度已走過從技術(shù)布局、產(chǎn)品落地到商業(yè)化布局的不同階段，在AI尋人、AI控煙、AI眼底篩查、AI公園、生鮮超市等諸多大眾場景進行落地應(yīng)用。在最受外界關(guān)注的無人駕駛領(lǐng)域，百度率先發(fā)力AI應(yīng)用，極大推動了中國及世界智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2018年7月，百度和金龍客車合作生產(chǎn)的全球首款L4級無人小巴阿波龍正式量產(chǎn)，4個月后的百度世界大會上，李彥宏又發(fā)布了由百度和一汽紅旗共同研發(fā)的國內(nèi)首款L4級自動駕駛乘用車。從無人車商用車實現(xiàn)量產(chǎn)到乘用車發(fā)布，百度推動智能自動駕駛又向大眾化邁進了一步。

作為中國最早進行AI布局的科技企業(yè)領(lǐng)袖，李彥宏近年來頻頻為AI發(fā)聲，呼吁傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及公眾關(guān)注AI的價值，并提出AI時代企業(yè)AI化三原則，指出未來企業(yè)應(yīng)該具備AI思維，擁有AI能力，并遵循AI倫理；作為中國AI 最具代表性的企業(yè)，李彥宏創(chuàng)立的百度已成為中國人工智能領(lǐng)域技術(shù)積累最深、布局領(lǐng)域最廣的代表性公司，為許多人工智能創(chuàng)新企業(yè)起到了示范作用。隨著中國政策紅利的扶持，中國的AI企業(yè)將有望迎來下一輪增長。

此次“全球最受關(guān)注的十大AI領(lǐng)軍人物”榜單共遴選出全球十位領(lǐng)袖型企業(yè)家，與李彥宏一同入選的還有蘋果公司CEO 蒂姆·庫克、微軟CEO 薩提亞·納德拉、亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO杰夫·貝佐斯和谷歌CEO 桑達爾·皮查伊等科技領(lǐng)袖。《哈佛商業(yè)評論》表示，這些企業(yè)家之所以入選并非他們擁有全球科技最高技術(shù)能力，而是他們通過想法、洞察力、行動，對公司和行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了實際影響力和關(guān)鍵性作用，是引領(lǐng)整個行業(yè)前行的燈塔。