無法確認拖車報價是否合理，無法短時內獲知各船公司及各港口港雜費如何收取?對新接觸碼頭及收費標準無從查起……這些，都曾是困惑內貿貨代已久的問題。以往，沒有一家公司有能力解決這一難題，但現在，一家叫運柜寶物流有限公司的“無車承運人”率先做到了這個吃螃蟹的人。
9月26日，運柜寶向外宣布，推出首個全國港口運價查詢平臺(含港雜費)，貨主、貨代不僅能清楚地查到全國港口碼頭的運價，并能看到列表詳細的港雜費。這一創新舉動，轟動了整個貨代圈!
一位名叫萬振(化名)的華南貨代向記者表示：“以前不確定拖車報價是不是合理，經常要電話詢問好多家車隊對比一下，勞心勞力，現在通過運柜寶平臺，就能馬上查到，節省了大量時間!”
貨代擁有第一個輕松比價的平臺
記者登錄運柜寶官網(www.ygb56.com)看到，在新推出的運柜寶官網上，顯示了“運價查詢”和“貨物跟蹤”兩大功能。用戶只要簡單注冊，就能隨意使用“運價查詢”功能。譬如隨意輸入一個城市的區名(三級地址)和鎮名(四級地址)，點擊查詢，立馬得到該地址對應最近港口到該地址的報價，的確便捷不少。
至于報價是否合理，記者經過訪問曾負責該地區的貨代負責人，對方反饋：查的運價與市場價比較接近，個別線路會有20~50元的差價，不過這些在行內，仍屬正常。
運柜寶表示，拖車供應商資源本身也是一個動態更新中，報價會有小幅起伏。
記者也了解到，為確保查價體系成熟運作，運柜寶此次僅上線25家港口運價供客戶公開查詢，這25家港口碼頭分別是：
華南區：南沙港、黃埔港、黃埔魚珠碼頭、東江倉碼頭、廣浚碼頭、大碼頭(老港)、廟沙圍、虎門港、深圳大鏟灣、順德新港、中山小欖、珠海高欄港、珠海洪灣港、和樂港、清新港、北海港、欽州港、鐵山港
華東及長江片區：漳州港、江陰港、寧波港、太倉港、張家港、重慶果園港
華北區：京唐
余者大約還有100多個網點碼頭將會陸續上線。這些碼頭基本密布全國沿海，沿江(珠江、長江)等所有區域。
運柜寶首推運價查詢平臺的底氣
據了解，集裝箱拖車行業價格不透明、經營分散、服務參差不齊等問題由來已久，也是貨主貨代們的“心頭之痛”，但如此大行業問題，卻沒有哪個公司能夠出面解決。
為什么是運柜寶第一個占據高位?
廣泛布點 一手市場數據
據悉，運柜寶在全國70多個港口碼頭布有自有或合作車隊，網點之廣，在行內名列第一。這些網點的車隊本身承接該地港口各項到門服務，已經備有一份成熟的市場報價。運柜寶全國港口運價查詢網將各港口多個優勢車隊的報價全部導入系統，并配合基于大數據開發的智能運價體系，為客戶查價提供了一個龐大且智能的數據庫。
有技術人員透露，運柜寶全國港口碼頭運價查詢后臺的線路報價數據條多達百萬條，這些數據基本覆蓋該港口過往運送的所有地址的真實市場報價及該港口輻射區域地址的報價。而查價平臺同時配備了“智能運價體系”，通過計算貨運線路里程數、橋梁過路費用、紅綠燈等候等，確保報價科學合理，減免人工操作帶來的失誤。
大數據動態更新機制
另據運柜寶內部人員反饋，運柜寶設立了一個拖車市場報價實時動態更新機制。平臺依憑全國開設的70多個港口網點及市場信息收集人員的反饋機制，通過大數據系統和人工智能，在查價系統中實時更新最新市場報價，同時推出客戶糾價機制，捕捉市場一線信息，并根據當地車隊服務質量及優勢線路進行匹配，如此以來，從動態上也保證了價格的合理性。
該人員舉例說，2018年9月1日前，從南沙港口送重柜至廣州白云區石井街道市價為1200元，廣州政府頒布限行令后，同樣的地址，南沙到石井街道則需要1300元。兩個都是市場一線價格，而后者更貼近當前市場實況，顯示了報價的實時性。
而在所有的價格數據基礎上，運柜寶互聯網技術團隊充分利用了最新數據設計結構、云計算、人工智能等技術手段對不合理報價進行擯除，通過與客戶互動，與市場人員互動及計算真實下單價等數據，推出無限接近市場的報價，以滿足客戶合理需求。
運柜寶物流有限公司總經理龍科反饋，通過運柜寶查價系統查詢的價格不會一成不變，運柜寶一直在積極引進并優化能提供更具市場競爭力報價的優秀拖車供應商，因此運柜寶提供的是一個實時更新、動態的市場報價，由于運柜寶已有的數據基礎和不斷保持與市場溝通的循環機制，以及互聯網科學技術，確保了這一結果實現的可能。
在港雜費維護上，運柜寶內部人士反饋，這個相對簡單，由于公司本身與各船公司都有緊密合作，基于這樣豐富的行業資源，想要維護全部的港雜費，不是難事。
查價平臺和配套服務對行業影響深遠
作為行業創新先鋒，運柜寶既是首個推行全國集裝箱拖卡標準化服務的公司，也是首個推行全國港口運價公開查詢的公司。早在行業峰會上，總經理龍科即向記者透露，透明的服務，透明的運價，是整個港航人期待的結果，也是運柜寶當前正在著力解決的問題。
而如今，在歷時一年的市場需求分析、數據采集和開發運行中，運柜寶終于有底氣向外發布了這款查價產品，引起業界普遍關注。
在行內，對貨主及貨代來說，拖車價格的合理、貼近市價，清晰無誤的港雜費呈現至關重要，這一功能的推出，既為貨主貨代的運輸線路提供了一個價格標尺，也節省了他們頻繁電話詢問各類雜費消耗的時間。
“運柜寶在推動整個行業的標準化、規范化上，影響不少!”一位不愿具名的運柜寶合作方負責人私下表述。
“真的要點贊，運柜寶這個平臺幫我們做到省時省心省力吧。”上述貨代說。
運柜寶總經理龍科向記者表示，平臺預計拓展全國港口約150個網點，后續港口碼頭運價會陸續上線。而在不久的將來，運柜寶也會上線拖車直接下單功能，向所有用戶提供全國港口碼頭具有競爭力的拖車資源和標準化的拖車服務。
據了解，集裝箱拖車服務行業目前存在誠信缺失、服務態度差、送貨不及時、溝通不通暢、無量化指標考核等諸多痛點，而運價方面則存在信息不對稱，運價機械化，只以運輸地理位置作為參考標準，并未考慮到裝、卸貨效率對運價的影響，且無法根據客戶具體需求和拖車供應商的實際付出彈性調價，使價格漸趨合理等問題。
“運柜寶就是要打造全國所有港口集裝箱公路運輸服務標準化、運價透明化的平臺，推動服務不斷完善和升級，運價全面覆蓋和優化，最終促使整個行業服務快遞化(像順豐快遞一樣快捷)、運價合理化。”龍科表示。
這一目標的實現，對當前行業來說，意義非凡。
