速途網(wǎng)2月11日消息(報道/黃志平)，近期，ofo小黃車宣布與共享電動車品牌蜜蜂出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來，ofo、BeeFly將在共享出行領(lǐng)域深入合作。ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰表示，通過連接更多種類智慧單車，將進(jìn)一步豐富用戶的出行選擇。此外，對于這次的合作，雙方并沒有透露太多的細(xì)節(jié)。

　　目前，ofo已經(jīng)成為國內(nèi)共享單車領(lǐng)域的巨頭之一，在21個國家、超過250座城市進(jìn)行了投放，投放總量超過1000萬輛。根據(jù)QuestMobile的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年5月份ofo的用戶量已經(jīng)達(dá)到3770萬，略高于摩拜的3454萬。

　　蜜蜂出行BeeFly則是一家國內(nèi)的共享電動車品牌，去年3月份曾有報道稱該品牌在北京進(jìn)行了投放運營，但據(jù)官網(wǎng)的信息，目前該共享電動車的主要投放城市集中在二三線，目前在超過20座中小城市投放運營，服務(wù)用戶達(dá)數(shù)百萬，BeeFly先后與近50座城市簽訂政府戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)計在200座中小城市落地發(fā)展。

　　兩者的合作很容易讓外界聯(lián)想到ofo有意進(jìn)軍共享電動車領(lǐng)域，實際上，在去年ofo就曾推出過自家的共享電動車，不過，官方稱其為電單車/電助力車，主要在公園、景點試運營，投放量也不大。

　　而摩拜也從未停止在這一領(lǐng)域的嘗試，去年十一月，摩拜曾推出過名為“能量芯”的充電寶，該充電寶除了給手機(jī)等電子產(chǎn)品供電外，還可以為摩拜的“能量車”供電。今年1月份，摩拜新版的“能量車”也被曝光，車輛設(shè)計與之前的有比較大的區(qū)別。

　　除了這兩家共享單車巨頭以外，作為ofo大股東的滴滴由于此前與ofo的意見不合而決定打造自己的共享單車品牌，同時還接管了小藍(lán)單車。此外，滴滴也已推出了自己的共享電動車品牌“街兔電單車”，目前只在杭州投放。

　　ofo與蜜蜂出行的合作很有可能也是在為推出自己的共享電動車做準(zhǔn)備，而由于北京、上海等一線城市對于共享電動車的投放要求比較嚴(yán)格，若ofo真的有意推出共享電動車，首先要搶占的很有可能是二三線市場，而這也是蜜蜂出行的“主場”。

　　現(xiàn)如今，作為出行領(lǐng)域的明星品牌，無論是ofo、摩拜還是滴滴都在延伸自己的觸角，甚至摩拜都已推出了自己的共享汽車，或許，不久的將來，除了共享電動車，我們也能看到ofo的共享汽車。