基礎(chǔ)設(shè)施的大量投入，高昂的冷鏈倉儲(chǔ)和物流成本讓生鮮電商成為電商行業(yè)門檻最高的品類。有數(shù)據(jù)顯示，2016年全國生鮮電商平臺(tái)中88%都處于虧損狀態(tài)，生鮮品類多且雜，難于保鮮更是使損壞率居高不下，在2016年已有14家生鮮電商企業(yè)倒閉，美味七七、后廚網(wǎng)、鮮品匯、菜管家等企業(yè)資本的斷裂為生鮮行業(yè)增添了一絲凄涼。不過伴隨著市場(chǎng)交易額的持續(xù)增長(zhǎng)，高頻率的消費(fèi)，用戶的剛需依然讓不少企業(yè)在生鮮電商行業(yè)布局。新零售消費(fèi)概念的深入人心，線上線下相結(jié)合的模式，高效的物流有效減少了囤貨量，已經(jīng)成為行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)。
速途研究院分析師通過對(duì)2017年國內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集整理，配合用戶調(diào)研，分析討論國內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
國內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示：2013年國內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)交易額為130.2億元，同比增長(zhǎng)率高達(dá)221.5%，在2014年仍然保持125.8%的增速增長(zhǎng)。這一兩年中，國內(nèi)生鮮電商企業(yè)紛紛涌現(xiàn)，市場(chǎng)呈現(xiàn)一片繁榮的景象。到了2016年國內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)交易額為913.9億元，同比增長(zhǎng)68.6%，然而在快速增長(zhǎng)的規(guī)模下，生鮮電商市場(chǎng)滲透率卻不到2%。隨后，企業(yè)倒閉、供應(yīng)鏈斷裂等消息的頻出，一時(shí)間讓行業(yè)內(nèi)“哀嚎遍野”。然而隨著新零售的布局及大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，為生鮮電商接入新的生命力。
生鮮電商平臺(tái)融資情況
在剛剛過去的2017年12月份，每日優(yōu)鮮宣布旗下的無人零售業(yè)務(wù)“便利購”已經(jīng)拆分出來，獨(dú)立運(yùn)營，并獲得了2億美金的A+B輪融資，其中騰訊領(lǐng)投A輪的5300萬美元，這也是騰訊第三次投資每日優(yōu)鮮，此前每日優(yōu)鮮已經(jīng)完成了5輪融資。便利購已經(jīng)實(shí)現(xiàn)18000個(gè)點(diǎn)的完全覆蓋，經(jīng)營水果，零食、冷熱飲、餐食等。無人便利店的擴(kuò)展，意味著零售已經(jīng)覆蓋到生活的“最后一米”，為用戶的生活帶來了極大的便利。
易果生鮮在2017年8月份完成了天貓投資的3億美元，此前阿里巴巴及天貓對(duì)易果生鮮已經(jīng)進(jìn)行了4輪融資，也是阿里布局新零售的一局，未來天貓與易果生鮮會(huì)進(jìn)行更加融洽的合作。
盒馬鮮生在2016年3月獲得了阿里巴巴1.5億美元的A輪融資，盒馬CEO侯毅指出盒馬的精準(zhǔn)定位：依據(jù)目標(biāo)消費(fèi)群體需求，融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改造傳統(tǒng)零售模式，為消費(fèi)者創(chuàng)造有價(jià)值的便利、品質(zhì)生活。盒馬的模式也成為了新零售發(fā)展的一個(gè)樣本。此外，盒馬鮮生在1月3日宣布，今年，將在北京開30家門店，以加速搶占新零售市場(chǎng)。
從融資方面看，未來生鮮電商會(huì)是幾大巨頭在新零售方向全面布局的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
電商平臺(tái)服務(wù)情況
目前的生鮮電商平臺(tái)多為自建物流，用戶線上選購，一線城市短距離大都實(shí)現(xiàn)了2小時(shí)內(nèi)送達(dá)，其中盒馬鮮生更是提高到了3公里內(nèi)半小時(shí)達(dá)。商品揀貨、打包、配送等都是依靠智能識(shí)別，大大提高了操作速度，而在配送上，冷鏈物流技術(shù)更是功不可沒。未來的人工智能和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)將成為高效且必要的技術(shù)支持。
除了在線購買外，作為新零售的代表之一，盒馬鮮生還提供了全新的線下體驗(yàn)，即是超市、菜市場(chǎng)，也是餐飲店。2017年底，對(duì)標(biāo)盒馬鮮生的京東7fresh也正式在此領(lǐng)域展開爭(zhēng)奪。
此外，有數(shù)據(jù)也顯示多點(diǎn)在半年內(nèi)一直穩(wěn)居生鮮電商的頭把交椅，先后與物美、新華百貨、中百、美食林、興龍廣緣等7家線下零售商達(dá)成合作，整合了線下資源，提升服務(wù)，同時(shí)也繞開了重建倉儲(chǔ)的費(fèi)用問題。
當(dāng)面送是用戶最認(rèn)可的取貨方式
用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前有51%的用戶喜歡預(yù)約在家中的時(shí)間段當(dāng)面配送，這樣能檢查產(chǎn)品的好壞，不至于因時(shí)間原因使產(chǎn)品質(zhì)量受損，尤其活鮮類產(chǎn)品;也有用戶表示愿意在網(wǎng)上下單，在附近超市的相應(yīng)柜臺(tái)上自取，節(jié)省了店內(nèi)選購的時(shí)間，又節(jié)約了物流成本;有36.6%的受訪者接受將貨物放在小區(qū)的便利店等地，自己自提，即可以節(jié)省配送員等待用戶取貨的時(shí)間，也不至于影響自己的時(shí)間安排，方式更為靈活。
速途研究院分析師認(rèn)為：網(wǎng)購的增速放緩，使傳統(tǒng)電商的瓶頸顯現(xiàn)，新零售促使了消費(fèi)的全面升級(jí)。各大巨頭的入場(chǎng)以及在新零售方面的布局讓生鮮電商行業(yè)重獲風(fēng)光，線上線下的聯(lián)結(jié)，不僅方便了生活消費(fèi)，也減少了生鮮貨物大量囤放造成的損壞。當(dāng)然，保鮮一直是生鮮電商行業(yè)的痛點(diǎn)，除了新零售的大環(huán)境帶來的改善外，智能倉儲(chǔ)和冷鏈物流等智能化技術(shù)的提升和前置倉的應(yīng)用，會(huì)進(jìn)一步解決這一弊端。
