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每日優(yōu)鮮便利購:“密謀者”要走破局路

  

    編者注:

  1. 為什么是“密謀者”?

  之所以將每日優(yōu)鮮便利購稱為“密謀者”,并沒有貶低之意,只是在這場無人貨架的亂斗中,每日優(yōu)鮮便利購不追求點位數(shù)量,更看重質(zhì)量點位的方法論,顯得異常低調(diào)。此時,每日優(yōu)鮮便利購雖沒有驚天的“陰謀”,卻有遠大的謀略。

  2. 為什么走的是破局路?

  從整個行業(yè)來看,每日優(yōu)鮮便利購并不是第一個吃螃蟹的人。今年6月,每日優(yōu)鮮便利購進入無人貨架主戰(zhàn)場,帶著自己的意愿和斗志,想要后來者居上。目前來看,每日優(yōu)鮮便利購算得上小有成就,但這并不是結局,接下來,每日優(yōu)鮮便利購將要面臨的一定是來自內(nèi)部和外部的巨大壓力,正所謂“一念成佛,一念成魔”。

  年終倒計時,每日優(yōu)鮮便利購等來了好消息

  兩個月前,速途網(wǎng)曾與每日優(yōu)鮮便利購負責人李漾有過一次深度交流。當時,李漾曾透露,每日優(yōu)鮮便利購正在和資本方進行接觸,希望能夠在資源、資本等方面更上一層樓,以助于便利購項目更好的發(fā)展。

  有業(yè)內(nèi)人士認為,便利購項目已經(jīng)當時已經(jīng)批量盈利,與資本方接觸,主要是為了獲取更多資源,而不是錢。

  兩個月后,好消息終于傳來。昨日,據(jù)每日優(yōu)鮮合伙人許曉輝透露,每日優(yōu)鮮將宣布完成新一輪融資,此輪融資將用于無人貨架便利購業(yè)務。根據(jù)媒體的報道來看,有知情人士透露此輪融資金額為5億美元,投資方為行業(yè)大佬。

  從投放第一批每日優(yōu)鮮便利購貨柜至今,時間僅有半年之久,但卻有了自己的一席地位,從每日優(yōu)鮮便利購自身來看,完成融資對其來說并不僅僅是巧合。

  據(jù)每日優(yōu)鮮便利購方面透露,在無人貨架尚未成為風口之時,每日優(yōu)鮮便利購項目就已經(jīng)在孵化中,只是恰巧趕上了風口而已,另外,截至今年10月,便利購項目就已經(jīng)可以和每日優(yōu)鮮相互導流,當時便利購用戶一半來自每日優(yōu)鮮,另一半為新用戶。

  速途網(wǎng)從知情人士處獲悉,目前,每日優(yōu)鮮便利購包括熱儲柜,冷藏柜,常溫貨架、冷凍柜四種,但這并不是最終形態(tài),如今,每日優(yōu)鮮也在朝智能化發(fā)展,無人產(chǎn)品也將在未來面世,而鋪設的場景也會由辦公區(qū)域擴張到公共場所。

  許曉輝昨日表示:“待便利購融資消息發(fā)布之后,整個(無人貨架)賽道格局就會確定,更多無人零售場景的智能盒子也會在明年一季度出現(xiàn)”。

  此外,有每日優(yōu)鮮內(nèi)部工作人員透露,每日優(yōu)鮮便利購不排除獨立出來的可能,但這并不是內(nèi)部矛盾,只是為了更好的發(fā)展,資源上也還可以共享。

  每日優(yōu)鮮完成融資,資本市場對無人貨架發(fā)展前景持續(xù)看好

  此次每日優(yōu)鮮獲得5億美元融資,雖然尚不知其背后究竟是哪位金主如此大手筆,但5億美元的融資額表明了資本市場對于無人貨架市場的信心。

  此前,無人零售貨架完成融資與創(chuàng)始人出身不無關系,猩便利創(chuàng)始人呂廣渝曾在新美大成立后又擔任美團點評到點綜合事業(yè)群總裁,CEO司江華曾擔任美團點評休閑娛樂事業(yè)部總經(jīng)理,猩便利創(chuàng)立后,得到了美團點評包括王興、王慧文以及美團最大機構投資人紅杉資本注資。而果小美創(chuàng)始人閻利珉原為阿里巴巴聚劃算首任總經(jīng)理,團隊核心成員多數(shù)為阿里巴巴與支付寶員工。

  隨著無人零售貨架已經(jīng)初現(xiàn)規(guī)模形成用戶平臺,甚至開始為每日優(yōu)鮮線上購物形成用戶導流。在盈利模式以及用戶入口的諸多紅利之下,資本市場認可并拋出了橄欖枝,越來越多的創(chuàng)投機構加入到領投、跟投的隊伍中來。在資本的吸引之下,僅半年時間,無人零售貨架便從行業(yè)眼中的“機遇藍?!保焖侔l(fā)展成如今炙手可熱的“百團大戰(zhàn)”。

  所以,此時的每日優(yōu)鮮便利購,雖有優(yōu)勢,但并不是行業(yè)巨頭,如何打破自身,或者說扮演一個“老大哥”的角色,帶領行業(yè)快速前進,都是該思考的問題。

  5億美元融資,是便利購的里程碑也是行業(yè)的風向標

  在任何領域,創(chuàng)業(yè)公司的融資速度以及擴張速度都不容小覷。去年,共享單車行業(yè)在巨頭入局后,競爭提速明顯,行業(yè)洗牌期也比預測的提前到來;今年,共享充電寶半年時間即完成了一次行業(yè)洗牌,馬太效應提前顯現(xiàn)。無人貨架行業(yè)也是如此,“唯快不破”永遠是創(chuàng)業(yè)公司一直堅守的信條。

  每日優(yōu)鮮便利購:“密謀者”要走破局路

  在無人貨架行業(yè)中,自然不乏創(chuàng)業(yè)公司的身影。原聚劃算總經(jīng)理閻利岷創(chuàng)立的果小美,總融資額超過5億元,且C2輪融資即將完成;原大眾點評COO呂廣渝等創(chuàng)立的猩便利,其總融資額接近5億元,并在21日宣布當日11點58分訂單量超100萬;餓了么、便利蜂、獵豹移動等也在該領域有所布局。

  而每日優(yōu)鮮本次融資值得關注的一點便是量級。目前無人貨架領域,果小美公布融資以美元計算,猩便利以人民幣計算,兩者總融資額距離本次每日優(yōu)鮮5億美元存在差距,相信果小美、猩便利等純創(chuàng)業(yè)公司會在每日優(yōu)鮮宣布這筆巨額融資后加速融資,在無人貨架的賽道上奮勇爭先。

  優(yōu)勝劣汰,已經(jīng)不可避免。

  岔路口的選擇:從“價格戰(zhàn)”到“技術戰(zhàn)”

  5億美元資金全部投入到便利購項目,有人欣喜,有人眼紅,此時,外界有聲音認為,每日優(yōu)鮮是要參與無人貨架領域的價格戰(zhàn)嗎?

  答案是否定的。

  首先,無人貨架興起于今年下半年,如今仍然處在大規(guī)模融資的階段。目前,市場上已經(jīng)出現(xiàn)了果小美、每日優(yōu)鮮的便利購、小e微店、猩便利等數(shù)十家從事無人貨架業(yè)務的企業(yè),而且一些無人貨架的鋪設成本已經(jīng)從當初的1000元上升到4000元。畢竟不是純線上業(yè)務,廠商必須從一開始就考慮成本問題(供貨、物流、場地、分成),再加上商品的質(zhì)量比較挑剔,這就導致無人貨架上部分商品的售價甚至還要略貴于商鋪零售價。

  每日優(yōu)鮮便利購:“密謀者”要走破局路

  同時,也由于無人貨架的特性,僅僅依靠燒錢擴張增加投放點并不能起到?jīng)Q定性的作用,影響用戶選擇的還是商品的質(zhì)量和體驗,因為這兩者對于用戶的刺激更為直接且反饋時間更短。

  當然,并不是說無人貨架的燒錢策略不可行,只是很難獲得用戶的忠誠度,甚至于在挖掘新用戶的價值之前(提高價格、降低優(yōu)惠),用戶就已流失。

  如上文所述,每日優(yōu)鮮便利購今年十月就已經(jīng)實現(xiàn)了部分盈利,這或許意味著,無人貨架領域并不需要經(jīng)過由價格戰(zhàn)引起行業(yè)內(nèi)的殘酷淘汰,而是有其他的經(jīng)營模式可以讓行業(yè)進行更為理智和良性的競爭。

  熊貓資本的李論曾指出,因為交易相關方太多,無人便利貨架不太可能出現(xiàn)爆發(fā)式單量增長?!霸?span id="bq7hzsk" class="wpcom_keyword_link">互聯(lián)網(wǎng)交易平臺中,交易牽涉的方數(shù)越少,發(fā)展速度越快?!?/p>

  相比于網(wǎng)約車(司機+乘客)、共享單車(人+標準化硬件(自行車)),無人貨架涉及的方面更多,包括場地、貨架、補貨方、用戶等,在這幾者中,除了無人貨架一方,其他幾方都沒有意愿去促成交易的達成。

  或許,無人貨架的分水嶺并不在前期燒了多少錢、鋪了多少場地而在于團隊的運營,包括供貨、物流、技術、人才,而且,儲備人才及相關技術很有可能是防止日后被淘汰的關鍵之一。

  也就是說,無人貨架的最終戰(zhàn)或將發(fā)生在技術方面。一方面,技術可以建立行業(yè)壁壘,這種壁壘并非在于投入資金的多少,而是在對行業(yè)深刻理解的基礎上的積累,并不是靠VC就能短時間內(nèi)縮短差距。另一方面,沒有了人的干預,要想提升服務質(zhì)量同時替代人的作用,必須在技術上下功夫,無人便利店也是同樣的道理。

  當然,進行“技術戰(zhàn)”所需要花費的精力、財力或許比“價格戰(zhàn)”還要巨大,雖然技術研發(fā)、應用、作用顯現(xiàn)需要一定時間,但無人貨架這一領域膨脹速度遠沒有這幾年的其他幾個“風口”快,這表明該領域的幾個玩家可能都已認識到“價格戰(zhàn)”與無人貨架領域八字不合。

  對于無人貨架來說,計算機視覺識別、RFID(射頻識別)技術等專業(yè)技術,都將是短時間內(nèi)無人貨架企業(yè)重點關注的技術,這兩項技術加上目前已經(jīng)成熟的移動支付技術,用戶未來甚至可以實現(xiàn)挑完即走。

  每日優(yōu)鮮便利購:“密謀者”要走破局路

  RFID(射頻識別)

  不過,技術的應用從來不是一朝一夕的事情,無人便利店此前聲勢如此浩大,但大規(guī)模的應用仍然遙遙無期,而且,像上述比較超前的技術,目前也只有比較少的巨頭公司掌握其中的關鍵技術,中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)只依靠與巨頭合作獲取現(xiàn)成的技術終究不是長遠之計,自身仍需要不斷的提升才可以立于不敗之地。

  寫在最后:

  無人貨架雖說門檻低,誰都能插一腳,但從以往共享經(jīng)濟的發(fā)展趨勢來看,能在行業(yè)中占據(jù)資本優(yōu)勢的玩家才能夠掌握話語權。此次每日優(yōu)鮮5億美元的融資,一方面刷新了無人貨架融資新紀錄,與其他玩家拉開差距,另一方面也給行業(yè)帶來了不小的壓力。

  畢竟,行業(yè)并購現(xiàn)象已有出現(xiàn),無人貨架已進入市場爭奪期。每日優(yōu)鮮便利購在5億元融資的加持下將進一步加快企業(yè)整合的速度,沒有背景優(yōu)勢的玩家含淚退出,賽道格局也將確認。

  同時,對于無人貨架來說,還有一個重要的決定因素技術。隨著點位鋪設進入瓶頸期,無人貨架要從辦公室走向更多場所,場景智能化成為新的趨勢。每日優(yōu)鮮便利購在此時提出了要朝著智能化發(fā)展,這將為剩余的小玩家們提供一個發(fā)展方向,讓技術成為它們的救命丸。

  速途網(wǎng)認為,如果說無人貨架1.0版本是依靠融資,在鋪設點位上占據(jù)優(yōu)勢,那么2.0版本將更具想象力,誰能夠依靠技術獲得更多的消費場景,誰將占據(jù)更多的優(yōu)勢。

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