速途網7月27日消息(報道：李楠)昨天上午，高德集團總裁俞永福在2017互聯網+城市交通管理創新論壇上演講的最后，預告了“高德易行平臺”即將上線，今天2017未來交通峰會于北京召開，會上俞永福宣布，基于高德地圖的全新一站式公共出行服務平臺——高德易行平臺正式上線。

　　據速途網了解，滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬等出行服務商，已作為首批合作伙伴接入該平臺。

　　“高德易行平臺的上線，標志著高德地圖的交通出行戰略升級邁出了重要一步。其實交通在我看來有三元素，就是人、車和路。它們構成了交通核心的關鍵詞，像紅綠燈的三個顏色一樣。同時，這三個元素也是我們交通出行產業的三個重要力量。未來高德將以易行平臺與交通大腦為基礎，打造一個具備云+端能力的公共出行服務平臺，推動人、車和路三元素的連接、協同和進化。”俞永福表示。

(從左至右：高德開放平臺總經理童遙、摩拜單車CEO王曉峰、神州專車CEO王培強、高德集團總裁俞永福、高德集團副總裁董振寧、飛豬旅行副總裁胡臣杰)

　　未來出行要向云+端公共出行服務平臺進化

　　“無論是網約車還是共享單車，今天我們看到的交通擁堵、共享經濟資源占用等城市交通問題，本質上都是每個人、每輛車、每個企業在追求個體最優的時候，對于社會公共交通資源進行爭奪而導致的矛盾。而這一矛盾，會隨著新型交通工具的不斷涌現和擴張而越發嚴峻。”俞永福在演講中表示，“人、車、路這三個元素是我們交通出行產業的三個重要的力量。第一，人代表了用戶，中國有13億人口，每天大家都需要出行，而且都有一個心向遠方的夢想，需求旺盛。第二，車代表了企業要滿足用戶的需求所做的不斷創新，所以我們看到造車的、運營車的，提供用車服務的，各種模式不斷創新;交通工具也在不斷創新，從兩個輪子的單車到四個輪子的汽車，甚至飛行汽車。第三，關于路，我們一方面要考慮道路資源如何增長，現有的路如何提高使用效率，另外一方面還要考慮什么是未來的路?世上本沒有路，走的人多了就成了路，比如我們今天想把車開到天上，或者地下。從平面到立體，有很大的創新空間，政府管理部門也面臨著很大的挑戰。所以，推動人、車和路三元素的連接、協同和進化，就是高德地圖努力創新的方向。”

　　高德集團副總裁董振寧也表示：“高德希望通過人、車、路的連接，通過用戶、企業、政府的協同，在出行需求和出行管理這兩端統一調度，通過政企合作的云端交通大腦，與基于端的一站式公共出行服務平臺的有機結合，形成云和端的協調一致，最終實現全局道路資源和使用的最優。”

　　易行平臺連接多家出行服務商，讓高德大出行戰略實現升級

　　據速途網了解，高德此次發布的云+端公共出行服務平臺供包含云和端兩個部分。在云端，未來高德將致力幫助政府有關部門通過云端交通大腦對信號燈等公共交通設施、對公共交通管理系統進行統一的指揮調度;在端上，滴滴、摩拜等出行服務商可以基于高德地圖提供的全新一站式公共出行服務平臺——高德易行平臺，實現用戶基礎服務優化，激發新的用戶需求。

　　董振寧表示：“目前已經有滴滴出行、神州專車和首汽約車等網約車服務商，摩拜單車等共享單車服務商，飛豬等火車票、客車票服務商作為首批合作伙伴接入了易行平臺。接下來，高德易行平臺將接入更多優質出行服務商，覆蓋汽車分時租賃等更多新型出行方式，持續改進一站式公共出行服務平臺的體驗。”

　　專注科技基礎設施和公共出行服務 不與合作伙伴爭利

　　“高德易行平臺的上線，是高德大出行戰略升級的重要一步。”俞永福表示，“高德的大出行戰略，是為出行行業提供科技基礎設施和公共出行服務平臺，我們不做私有平臺，也不做出行服務商。易行是一個一站式的公共出行服務平臺，歡迎所有合作伙伴接入;易行是一個為用戶、企業、政府三方提供服務的平臺，希望能幫助大家都獲益;易行致力于幫助合作伙伴為用戶提供更好的出行體驗，而不會與合作伙伴爭利。”

　　董振寧認為，出行行業科技基礎設施的3個關鍵詞是數據、連接和智能：數據方面，位置、交通和生活等多元大數據可以捕捉真實世界變化;連接方面，高德地圖連接用戶、應用、汽車、城市管理者和出行服務商;智能則是在數據和連接的基礎上，與政府合作，打造城市的交通大腦、智能交通中樞。

　　正是依托出行領域的科技基礎設施建設，高德易行平臺能夠為合作伙伴提供多種能力加持。通過一系列定制化的技術解決方案，高德易行平臺可以為合作伙伴實現出行基礎服務的進一步優化，提升運行效率，改善用戶體驗。