速途網(wǎng)7月24日消息(報道 
路途)針對網(wǎng)上熱議的京東切斷天天快遞服務(wù)接口一事，蘇寧云商集團副董事長今日在微博公開回應(yīng)，其認(rèn)為，快遞業(yè)務(wù)是受人之托，忠人之事，天天快遞的委托人，是電商平臺上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務(wù)不好，委托人可以終止合作，而京東沒有資格替商戶作出決定。

　　上周，京東方面對商戶發(fā)出公告稱，決定7月底將對服務(wù)質(zhì)量較差、違反平臺規(guī)則的天天快遞進行停用處理。

　　今年1月，蘇寧云商旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司宣布42.5億收購天天快遞全部股份。收購分兩次完成，2016年12月30日，蘇寧以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元收購天天快遞70%股份;剩余的30%的股份作價12.75億元，將在交割完成后12個月內(nèi)完成。

　　以下為孫為民微博回應(yīng)原文

　　這兩天，網(wǎng)上熱熱鬧鬧地在討論著一件事，京東強行切斷與天天快遞的信息接口，原因是蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競爭關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關(guān)系，京東不與天天快遞合作，在意料之中。但理是這個理，事可不是這個事。

　　天天快遞是一家有著23年歷史的第三方快遞公司，服務(wù)著數(shù)百家線上線下商戶，對接十多家綜合性和垂直性電商平臺。快遞業(yè)務(wù)是受人之托，忠人之事，天天快遞的委托人，是電商平臺上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務(wù)不好，委托人可以終止合作。委托商戶和天天快遞的合作合同受國家法律保護，京東憑什么凌駕于法律之上強行終止第三方之間的合同執(zhí)行?據(jù)悉，天天快遞已經(jīng)致函國家郵政管理部門，希望從權(quán)威部門得到公正的意見。

　　退一萬步講，即使你京東看蘇寧100個不順眼，就是不想讓天天快遞通過京東的平臺接活，你至少要做的漂亮點，威逼利誘平臺商戶，讓這些商戶自己決定是否終止與天天快遞的合作。我挺納悶，京東怎么這么不長記性，前些日子裝的很委屈的樣子，投訴天貓不讓商戶在自己的平臺上開店，天貓不是告訴你“別碰瓷”，這是商戶自己決定不在京東開店的。人要是覺得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一點。否則，濫用渠道霸權(quán)越俎代庖干涉第三方的自主決定權(quán)，有可能觸及國家法律和行業(yè)管理的制度底線。

　　我們發(fā)這個聲，是想請大家評個理，京東是不是把事做錯了，沒指望它能改錯。不怕賊偷就怕賊掂記，既然京東成心想終止其平臺上的商戶和天天快遞的合作，它總能想出轍來。但是，京東誣陷天天快遞“是全網(wǎng)服務(wù)最差的”黑鍋，我們不能背。

　　天天快遞發(fā)展23年來，從一家默默無聞的小企業(yè)發(fā)展到年服務(wù)數(shù)以億計用戶的全國性物流企業(yè)，靠的是十萬多物流兄弟一單一單跑出來的，靠的是天天快遞日復(fù)一日的努力和對初心的堅持。蘇寧在投資天天快遞過程中，經(jīng)過審慎的調(diào)研考察，在中國大大小小數(shù)以萬計的快遞公司中，天天快遞能躋身行業(yè)前十位，沒有嚴(yán)格的管理和專業(yè)的素養(yǎng)，也是做不出來的。

　　實事求是地講，天天快遞不是中國最大、也不是服務(wù)最好的快遞公司，但一定是服務(wù)性價比很有競爭力的企業(yè)。在蘇寧對接天天快遞業(yè)務(wù)半年多時間里，通過分享管理經(jīng)驗，開放倉儲資源、共享干線網(wǎng)絡(luò)，進一步提升天天快遞的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。國家郵政局發(fā)布的今年上半年快遞服務(wù)申訴率統(tǒng)計中，天天快遞申訴率下降到5.51，成為全行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升最快的企業(yè)。

　　面對天天快遞取得的這樣的進步，京東一句話“天天快遞是最差的”，我們不知道，京東你虧心不虧心。想當(dāng)年，京東為了標(biāo)榜自己的物流有多么好，強哥不惜扮演成快遞小哥，那個精氣神確實讓人覺得很美很帥。但別忘了，強哥你才送幾年的貨，你才送幾單的貨。天天快遞十多萬快遞小哥，每天少則四、五百萬單，多則上千萬單，一路送了寒來暑往的23年。他們不想帥酷擺POSE，他們只想忠人之托，他們只想用自己的汗水贏得別人的尊重。

　　人可以有私利，但還要講公理;人可以做錯事，但不可以做惡事。???