速途網(wǎng)3月22日消息(報道：李楠)一個月前，小藍(lán)單車進(jìn)入了北京，隨即宣布完成4億元A輪融資，估值10億元。這輛由野獸出行(總部位于北京)孵化的共享單車開始在北京搶奪市場份額，在上個月的融資發(fā)布會上，野獸騎行CEO李剛也定下了3月中旬北京市場投放5萬輛單車的小目標(biāo)。那么，如今小藍(lán)單車實現(xiàn)目標(biāo)了嗎?
今天，小藍(lán)單車召開主題為“決戰(zhàn)紫禁之巔”的新車發(fā)布會，這是一場小藍(lán)單車本就安排好的發(fā)布會，從前期PR預(yù)熱海報來看，其新車亮點還是很多的。下面速途網(wǎng)就帶領(lǐng)大家走進(jìn)這場早已安排好的發(fā)布會。
公布數(shù)據(jù)，小藍(lán)進(jìn)京不怕晚
在發(fā)布會的伊始階段，野獸騎行CEO李剛邀請小藍(lán)單車副總裁胡宇沸公布了相關(guān)數(shù)據(jù)。胡宇沸表示自己于去年10月17日加入團(tuán)隊，小藍(lán)單車加入共享單車戰(zhàn)局確實比較晚。
同時，他還公布了小藍(lán)單車目前的用戶數(shù)量為625萬，在運營效率方面，車輛日均單量為5-7單，周活躍車比例為92%，深圳市場占有率為46%，南京市場占有率為52%。胡宇沸還特別提到了小藍(lán)俠，目前擁有12590名小藍(lán)俠，車輛故障反饋6500次。
而關(guān)于海外數(shù)據(jù)，他則認(rèn)為小藍(lán)單車開創(chuàng)了共享單車的出海時代。
隨后，小藍(lán)單車北京城市總經(jīng)理萬瑤公布了北京運營的相關(guān)數(shù)據(jù)，她首先拋出了一個行業(yè)規(guī)則，“對于共享單車，需要看兩個時間：投放10萬臺車的時間與城市周訂單量達(dá)到百萬的時間
”，而小藍(lán)單車在北京投放10萬輛單車的時間為26天，周訂單量達(dá)到百萬用了14天，萬瑤將此稱之為“北京速度”。
同時，她還介紹了小藍(lán)單車發(fā)明的天眼系統(tǒng)，主要作用包括幫助運營人員找車以及解決潮汐問題。
發(fā)布新車，敢說的李剛這次拋出了什么言論?
作為此次發(fā)布會的重點，新車發(fā)布自然必不可少，小藍(lán)單車發(fā)布了兩款新車：bluegogo pro以及bluegogo pro 2。
其中bluegogo pro于3月15日起在全國6個運營城市相繼亮相。具體到配置上，bluegogo
Pro搭載了入門級專業(yè)內(nèi)變速，分為三檔;定位系統(tǒng)方面，使用了北斗地基增強技術(shù)，從而達(dá)到了亞米級別的定位系統(tǒng)。
對于此次bluegogo
pro搭載變速裝置，小藍(lán)單車CEO李剛在發(fā)布會現(xiàn)場還吐槽了友商，他講道友商可能是知道我們今天要發(fā)布可變速的共享單車，于是它們提前一天發(fā)布了，只做出一兩百輛也能算發(fā)布的話，我們這次可是一萬輛的量級。(注：ofo昨日在新加坡發(fā)布新一代變速自行車)
然而bluegogo pro并不是此次發(fā)布會的重點，bluegogo pro 2的發(fā)布會將全場發(fā)布會引入了高潮。
據(jù)速途網(wǎng)了解，bluegogo Pro2采用了輕量級、強度大、可回收的高分子碳纖維車架;座椅方面，其選擇了意大利SelleRoyal
3D人體模擬坐墊;禧瑪諾嵌?式?體化制動系統(tǒng)可以將制動距離直接減至0.5米;車輪材質(zhì)方面，bluegogo pro
2選擇了鎂合金一體化車輪;變速系統(tǒng)方面，依舊為內(nèi)三速繼續(xù)沿用。同時，李剛還透露該車型成本在3000元以下。
此次發(fā)布會是筆者第一次深入接觸小藍(lán)單車，在發(fā)布會中我們可以感受到CEO李剛的敢說。在上個月底小藍(lán)單車的融資發(fā)布會中，李剛就做出了對于北京市場共享單車飽和量的判斷，那么這次，他又會發(fā)表什么行業(yè)觀點呢?
李剛在發(fā)布會上展現(xiàn)了其對于共享單車行業(yè)的判斷，在他眼中共享單車行業(yè)有以下幾個要點：2000-3000萬臺單車;每天生產(chǎn)8000萬單交易;影響5億人;全新的城市生活入口。
他還談到了共享單車的行業(yè)拐點，其中2017年8月將迎來第一個拐點，具體表現(xiàn)為：鐵車架生銹帶來噩夢，城市垃圾問題;2018年2月將迎來第二個拐點，具體表現(xiàn)為：第一批換車潮，哪里去找車?
李剛對于第一個拐點的進(jìn)一步解釋為經(jīng)常下雨的潮濕夏天，會讓那些鐵質(zhì)的車架銹跡斑斑，成為‘城市垃圾’;而第二個拐點，他則認(rèn)為到了冬天，騎行次數(shù)大量減少，生過銹的車再面臨少有人問津的狀況。
在拋出“拐點論”后，他認(rèn)為“共享單車之戰(zhàn)到今天，看似已經(jīng)有速度很快的領(lǐng)跑者，然而先贏未必算真的贏。所有為了速度欠下來的，都將加倍奉還。”
剛剛我們感受過了李剛的敢說，而在李剛說完“共享單車就不應(yīng)當(dāng)收錢”這句話后，就帶來了一項免費計劃：199元免費半年卡。
眾所周知，目前共享單車行業(yè)已經(jīng)掀起了一場免費暴風(fēng)，摩拜、ofo兩家龍頭企業(yè)接連推出免費活動，優(yōu)拜單車也將每個月的17號定為“優(yōu)拜騎車節(jié)”，開展一系列的活動，而小藍(lán)單車也不甘落后，推出了199元免費半年卡。
據(jù)速途網(wǎng)了解，即日起用戶只需花費199元購買小藍(lán)半年免費騎行卡，即可在半年時間內(nèi)享受無數(shù)次免費騎行，在半年內(nèi)完成6次不限距離的行程后，到期將199元全額返現(xiàn)。
在此次發(fā)布會上，小藍(lán)單車還宣布與中國電信達(dá)成云+物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造基于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的共享單車，此前ofo于上月宣布與中國電信、華為NB-IoT展開合作。
同時，小藍(lán)單車還宣布與芝麻信用合作只要芝麻信用分在700以上，即可免去99元的用車押金。而幾天前，ofo剛剛宣布與芝麻信用合作，上海地區(qū)用戶芝麻信用分達(dá)到650分即可免押金。
共享單車廠商與芝麻信用在近期合作漸多，目前行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有騎唄、優(yōu)拜、永安行、ofo、小藍(lán)，五家廠商與芝麻信用達(dá)成合作，共同開啟信用免押時代，但速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)各家免押所需要的信用分不盡相同。針對此問題，螞蟻金服芝麻信用生活行業(yè)線資深總監(jiān)王曦對速途網(wǎng)表示，需要多少信用分才能免押，目前是共享單車企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展程度制定，芝麻信用提供風(fēng)控，數(shù)據(jù)參考。
小結(jié)
小藍(lán)單車在此前對于自身的定位為“市場第三”，其由野獸騎行孵化具備了運動基因，這使得其發(fā)布的新車具有運動感;而此次發(fā)布會小藍(lán)單車帶來了新款車型，并推出199元免費半年卡，試圖通過不同的打法搶奪用戶;其與中國電信、芝麻信用的合作，在未來或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)標(biāo)配。
