Uber首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克

　　北京時間3月7日消息，據英國《金融時報》網絡版報道，美國舊金山灣區的獵頭機構和打車應用公司高管均表示，他們從Uber員工那里收到的求職申請數量激增，原因是這些員工已經失去了對公司管理層的信任，開始懷疑手中股票期權的價值。

　　遭遇重重危機

　　在過去五個星期里，Uber遭遇了多場危機，促使大量員工開始考慮離開這家明星創業公司——Uber曾經被認為是硅谷最富盛名以及最大方的雇主之一。

　　一名獵頭表示：“我看到有相當多的人打算離開Uber，一個主要原因就是他們失去了對高級管理層的信心。”這位獵頭曾經在Uber工作過。

　　他說，上周Uber員工發來的求職簡歷數量激增——他一周內從Uber收到的簡歷數量比過去一個月都多。上周，兩名Uber前員工在個人帳號上撰文，批評Uber存在性騷擾和歧視女性的現象。

　　對于Uber員工來說，此時從公司辭職意味著他們將放棄價值數十萬甚至數百萬美元的受限制股票或股票期權。Uber目前是硅谷估值最高的私營企業——估值約為700億美元，中層管理人員的四年期受限制股票期權將價值數十萬美元。

　　獵頭公司SCGC Executive Search總裁吉拉姆·尚帕涅(Guillaume
Champagne)表示：“以前，從Uber挖角是一件極為困難的事情，部分原因與他們不愿放棄自己的股票期權有關。純粹從財務角度來看，Uber必須成為一個糟糕的雇主，使得員工不得不離開。”

　　盡管如此，在過去幾周，尚帕涅看到有意離開Uber的員工數量增長了大約5%至10%，尤其是那些“難以融入Uber企業文化的員工”。尚帕涅表示：“老實說，人們在加入Uber的時候，一般就知道他們會遇到什么樣的企業文化。他們很清楚，這家公司崇尚由男性主導、干勁十足的投資銀行式的企業文化。”

　　公眾形象跌至谷底

　　在過去兩周，一系列有損其公眾形象的事件讓Uber徹底陷入尷尬境地，令其想方設法修復自身形象。例如，近日社交媒體上曝光了一段Uber首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis
Kalanick)痛斥一名Uber專車司機的視頻。在這段視頻曝光后，卡蘭尼克罕見地發表了一份道歉聲明，稱：“我必須徹底改變自己作為領導者的形象，走向成熟。”

　　上周，還有兩位高管從Uber辭職，這進一步增加了員工對公司未來的疑慮。Uber產品副總裁艾德·巴克(Ed
Baker)上周五宣布辭職，稱他對進入公共服務領域工作更感興趣。他曾見證了Uber過去三年在全世界的快速擴張。Uber并未對巴克的離職發表評論。此外，Uber工程副總裁阿密特·辛格哈爾(Amit
Singhal)也在上周一離開了公司。

　　Uber發言人表示，該公司并未看到員工離職率超出正常水平。

　　令Uber雪上加霜的是，Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo上周還一紙訴狀，將Uber告上法庭，理由是Uber竊取其商業機密，侵犯與自動駕駛技術有關的專利。Uber對此回應稱，Waymo的訴訟是“試圖減緩競爭對手發展速度的毫無根據的嘗試”，并表示將在法庭上捍衛自己的權利。

　　但是，Waymo的訴訟，以及自動駕駛汽車行業技術人才極度缺乏，使得Uber自動駕駛技術研發部門極易成為獵頭們的目標。無人駕駛卡車公司Embark聯合創始人亞歷克斯·羅德里格斯(Alex
Rodrigues)表示：“肯定會有越來越多的人想要離開。”羅德里格斯在去年與別人一起創建了這家公司。在過去一個月，Uber旗下先進技術部門的多位員工已經離職，加入競爭對手。

　　光環漸漸消褪

　　最為重要的是，Uber最近遭遇的一系列問題已經令其頭上的光環——硅谷許多公司曾經認為Uber是不可戰勝的——漸漸消褪，而那些原本打算通過IPO(首次公開招股)繼續留在公司的員工如今也開始重新考慮他們的前途。

　　盡管IPO通常會給擁有股權的員工帶來豐厚的回報，但卡蘭尼克已經公開表示，他希望盡可能延遲實施IPO的時間，這意味著Uber員工股份仍然無法變現。

　　那位曾經在Uber工作過的獵頭表示：“Uber員工之所以加盟這家公司，完全是看在股權的份上，但現在他們意識到自己的付出在短期內得不到回報。Uber高層管理人員在公司IPO的問題上的抵制情緒尤其強烈。”

　　還有人表示，Uber員工對公司的質疑正開始加深。硅谷一家科技巨頭的高管說，“以前，之所以很難挖到Uber員工，是因為他們的股票期權，如今，他們似乎對手中股票期權值多少錢越來越不自信了。”