速途研究院2017年2月21日報告
在線旅游APP已經成為國民日常使用的最多功能，不論是外出旅游，還是其他出行中的機票、酒店預定、甚至春節搶票，在線旅游APP都能將用戶滿足。而行業內部，在經過了2015、2016兩年的野蠻生長，終于開始回歸理性，大量的在線旅行企業的淘汰，也意味著瘋狂燒錢模式再不復返。中國的旅游市場依舊一片大好，旅游經濟繼續領先宏觀經濟增速，國民的出行意識不斷提高。

　　速途研究院分析師團隊結合互聯網已公開的市場數據和監測數據，結合相關用戶調查取樣，分析并討論互聯網旅游市場現狀及發展趨勢。

　　2016年在線旅游交易規模突破6000億

　　(速途研究院制圖)

　　國內的在線旅游市場一直保持著穩定增長。一方面由于在線旅游行業的發展不斷成熟，產品、運營效率不斷提升，為國民提供了更便捷的服務。另一方面，國民的出游意識、旅行娛樂需求不斷增強。再加上中國巨大的人口基數，中國的在線旅游市場彰顯出巨大潛力，巨頭博弈間樂此不疲。

　　2016年7月，國資委發布消息稱，中國港中旅集團公司與中國國旅集團有限公司實施戰略重組。合并后的公司將一躍成為中國頭號旅游集團，意味著央企開始了資源整合。

　　營收方面穩定增長

　　(速途研究院制圖)

　　在線旅游營收規模的增長趨勢呈現平緩。繼2015年在線旅游營收規模突破200億后，2016年中國在線旅游市場營收規模成功突破300億，也在情理之中。但和2015年不同的是，整個市場由于小企業的淘汰而變得更加集中。大部分的營收利潤集中在以攜程為首的巨頭手里，而從現狀來看，也意味著中國在線旅游市場幾乎已經不會再有入局者，市場格局趨向穩定。

　　機票、酒店仍是主要收入來源

　　(速途研究院制圖)

　　從中國在線旅游市場的營收結構上看，機票、酒店的預定仍然是在線旅游市場的主要收入來源，2016年機票、住宿預定分別占行業營收的53.4%、19.8%，占據了整體收入規模的70%以上，但和去年相比，可以明晰發現，機票酒店在整體營收所占比重正在明顯下降，可以感覺出，中國的在線旅游企業們正在積極探索更加多元的盈利模式，包括個性化服務、廣告等等。

　　在線旅游APP下載量排行

　　(速途研究院制圖)

　　觀察國內主流移動旅游APP的下載量分布情況，可以看出攜程系占據了整體市場的大半江山。在下載量分布中，去哪兒旅行的下載量接近9億次，攜程旅行、同程旅行的下載量超過5億次，途牛、藝龍的下載量分別在4.7億次和2.6億次，驢媽媽下載量在1.6億次，阿里旅行的升級品牌飛豬下載量在1億次。其他品牌的移動旅行APP下載量均在1億次以下。

　　用戶分布：一線城市主導

　　(速途研究院制圖)

　　2016年中國在線旅游用戶的城市分布上看，一線城市仍舊占據主導，用戶占比整體40.7%，二線城市用戶占比36.4%，三線以三線以下城市占比22.9%。但透過當前的地域情況來看，一線城市的用戶占比在50%以下，市場已經開始向二三線城市、農村逐漸下沉。隨著移動互聯網的普及和國民的出游意識逐漸增強，三線城市、農村都有著廣闊的市場可以挖掘，正在逐漸成為很多行業的增長點。

　　農村用戶境內出游人次超10億

　　(速途研究院制圖)

　　隨著中國農村收入水平的逐漸提高，消費意識不斷升級，農村市場已經成為越來越多互聯網行業必須開拓的第三戰場，此前電商方面的阿里京東的布局就證實了這一點。而透過數據可以看到，農村的旅游市場彰顯出巨大潛力。從2012年開始，每年農村境內出游的人次都超過十億，是巨大的市場所在。但農村地區屬于互聯網覆蓋較偏遠地區，大部分居民仍然通過旅行社等傳統機構出行，自主定制出行計劃的情況并不多見。隨著在線旅游的不斷覆蓋，相信會有大批用戶向線上聚攏。

　　價格仍是用戶主要關注

　　(速途研究院制圖)

　　在關于用戶選擇在線旅游APP的考慮因素調查中可以看出，折扣、優惠等仍舊是用戶最關心的話題。因為旅行成本和其他O2O服務比起來，本身單價就較高，多樣化的APP選擇，更讓用戶不由自主的去選擇其中的優惠，而在APP的下載界面上，攜程APP毅然寫著“9元起玩”的口號，意在吸引消費者目光。而隨著大量移動出行APP的死亡，在線旅游市場已經過了燒錢補貼的競爭階段，未來的優惠程度也將保持穩定。

　　速途研究院分析師團隊認為，中國在線旅游市場會保持穩定增長，贏利模式上仍有較大成長吧空間。但行業回歸理性之后，燒錢大戰的補貼模式將會逐漸消退，各大廠商將會把主要精力放在旅游產品的改造上，持續提升用戶體驗，在垂直、細分領域深耕，才是提高用戶粘性，博得用戶青睞的王道。農村市場彰顯的巨大潛力，讓在線旅游市場不得不開始重視，預計三線城市、農村將成為在線旅游的下一個戰場，在這一階段，或將是國內的在線旅游市場最后一個戰略虧損期。