春節(jié)臨近，朋友圈里的撕逼新聞逐漸換成了度假，但唯有出行領(lǐng)域熱度絲毫不減。1月初各大在線旅游平臺火車票加價事件沸沸揚揚，滴滴與神州春運比拼C計劃殺氣正濃，上周末滴滴加價叫不到車被問責(zé)。
而這其中，最熱鬧的當(dāng)屬單車圈，ofo宣布過年期間免費，摩拜D輪2.15億美元融資，并與富士康戰(zhàn)略合作、小藍(lán)單車BlueGoGo在舊金山召開發(fā)布會宣布本周在舊金山正式運營。而更關(guān)鍵的是，對于共享單車廠商來說，在春節(jié)這一出行最高峰時段，其產(chǎn)品和運營能力將在這十幾天內(nèi)迎來最嚴(yán)峻的考驗。
所以，我們認(rèn)為：雞年春節(jié)，是共享單車的第一次排位賽。
摩拜單車：穩(wěn)健的保守派?
摩拜在迎接春節(jié)排位賽的戰(zhàn)略很理性——不急于擴(kuò)張，全力鞏固已有城市。
在2017年伊始，摩拜先宣布完成D輪2.15億美元融資，時隔不到20天后宣布與富士康達(dá)成戰(zhàn)略合作，摩拜向外界傳達(dá)的信息很明確——有錢，造車能力強。
目前，摩拜單車正在發(fā)揮上述優(yōu)勢，在已布局的城市中快速提升單車數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，去年12月19日，摩拜在上海的投放數(shù)量達(dá)到10萬輛，用了八個月時間;而反觀深圳，從10月16日至1月17日，摩拜只用了3個月的時間，就完成10萬輛的指標(biāo)。
目前，摩拜單車已經(jīng)進(jìn)入了14座城市，包括：上海、北京、廣州、深圳、成都、寧波、廈門、佛山、武漢、昆明、南京、東莞、珠海、濟(jì)南，橫向擴(kuò)張速度并不快。
我們知道摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒與CEO王曉峰都曾表示沒有想清楚盈利模式，但目前摩拜的戰(zhàn)略方向很明確，就是在已有城市制造絕對的單車數(shù)量優(yōu)勢，減少用戶選擇的判斷時間，隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，在春天共享單車使用率將大大增加的預(yù)期下，摩拜或許能夠憑借這種數(shù)量的優(yōu)勢擊垮競爭對手。
ofo：擺脫學(xué)生氣的激進(jìn)派
前邊說摩拜的戰(zhàn)略是在已經(jīng)突破的城市大量投放單車，那么ofo的戰(zhàn)略呢?它與摩拜有什么不同?背后又昭示了ofo怎樣的野心?
ofo在2017年1月主要做了三件事：開疆拓土、換鎖、宣布春節(jié)免費。
2017年，ofo在城市拓展方面動作迅速，一舉進(jìn)入十多座城市，據(jù)ofo官方公布的數(shù)據(jù)顯示，其投入的100萬輛單車已經(jīng)覆蓋全國33座城市，城市數(shù)量上是摩拜的一倍還多;與此同時，ofo在1月16日晚間宣布了其智能鎖正式投入使用(僅為北京地區(qū));近日，ofo還宣布了1月26日至2月2日春節(jié)黃金周期間免費。這些動作給外界傳遞了一個信號：覆蓋面比友商廣，有實力免費。
所以，快速的攻城略地是其目前主要戰(zhàn)略，從校園走出的ofo已經(jīng)完全擺脫了“書生氣”，在風(fēng)格變換的同時，也顯示了其政府的公關(guān)能力。而在其他友商沒有入局的城市，ofo是有先發(fā)優(yōu)勢的。
其他玩家：劃江而治，深耕體驗
如果我們在北京，我們能夠看到共享單車只有兩種：摩拜與ofo;如果我們在深圳，我們能夠看到的共享單車就會變成4種：摩拜、ofo、小藍(lán)單車BlueGoGo以及小鳴單車。同是一線城市，所體驗到的共享單車種類卻不同，這其中的原因正是這些廠商又選擇了另外的戰(zhàn)略——劃江而治，深耕體驗。
如果說摩拜與ofo能夠被稱為國民共享單車，那么它們之外的則可以被認(rèn)為小而美。在摩拜與ofo爭相獲得融資時，小鳴單車也獲得了融資，據(jù)速途網(wǎng)了解，小鳴單車目前運營的城市為上海、廣州與深圳三地;同期出現(xiàn)的優(yōu)拜單車計劃于今年年初在上海投放;騎唄單車目前僅投放于杭州;而由滴滴前員工創(chuàng)業(yè)的DDBIKE目前已經(jīng)在福州投放。
從以上幾家投放的城市，我們能夠很明顯地看出它們在春節(jié)前的戰(zhàn)略，那就是劃江而治。
北方的冬天對于共享單車是一個很大的考驗，綜合ofo還在校園運營時披露的不同時段使用頻次圖以及實地探訪所得的結(jié)果來看，共享單車在冬天的使用頻次相對此前降低了一些，同時，冬天的低溫對于智能鎖也構(gòu)成了一種威脅(速途網(wǎng)此前報道過摩拜在北京第一場雪時打不開鎖的情況)。
單車使用率低、市場競爭激烈以及天氣對于單車的可能帶來的損壞，這些因素直接導(dǎo)致了其他共享單車目前主要選擇在南方戰(zhàn)場攻城略地。
與此同時，這些共享單車廠商還在單車很多方面進(jìn)行著優(yōu)化。據(jù)速途網(wǎng)了解，目前摩拜與ofo對于規(guī)范停車問題的應(yīng)對措施為自劃停車位以及自搭停車棚，但小鳴單車與DDBIKE在嘗試在通過技術(shù)手段限制停放位置。
而針對摩拜與ofo必須要繳納押金才能用車的情況，優(yōu)拜單車與騎唄單車嘗試與芝麻信用合作，用戶的芝麻信用分達(dá)到一定的數(shù)值即可免押金租車。
小結(jié)
2017年的春節(jié)來得比以往更早一些，而共享單車們在這個月的秣兵厲馬也是足夠搶眼，那么在春節(jié)之后，是靠著重點城市單車數(shù)量優(yōu)勢的摩拜勝出?還是20多天拿下16座城的ofo交出滿意的答卷?小鳴、優(yōu)拜等又何時能夠讓北方人民見到它們的單車?這些只能年后見分曉。
