近日，央視一條新聞在社會(huì)上引起廣泛關(guān)注，“一年瘋狂違法433次，套牌車輛被圍追堵截”，面對(duì)這種嚴(yán)重危害道路安全的違法車輛，山東黃島交警利用海信網(wǎng)絡(luò)科技自主研發(fā)的智能交通管控平臺(tái)，成功捉獲了任性女司機(jī)。堵截的過程并沒有出現(xiàn)“速度與激情”的“你追我趕”，智能交通管理中心通過行車軌跡分析進(jìn)行了重點(diǎn)布控，調(diào)節(jié)信號(hào)燈進(jìn)行路口紅燈鎖死，將車輛“困”在路口等待信號(hào)放行的車流中。 在這次查處中，海信智能交通管控平臺(tái)發(fā)揮了重要作用，成為幫助交警布控管理的“神器”。

　　被查獲的套牌車。(圖片由警方提供)

　　違法433次后，為什么會(huì)被鎖定?交警在管控平臺(tái)日常巡檢中，發(fā)現(xiàn)該車輛涉嫌利用作廢號(hào)牌進(jìn)行違法套牌。雖然是作廢號(hào)牌，無法查到相關(guān)車輛信息，但根據(jù)作廢號(hào)牌的過車記錄，卻可以通過管控平臺(tái)過車檢索功能，鎖定違法車輛，并進(jìn)行重點(diǎn)布控。目前，海信智能交通管控平臺(tái)1秒鐘就可以完成百億規(guī)模數(shù)據(jù)的檢索，即使是模糊車牌，3秒內(nèi)也能完成，速度行業(yè)領(lǐng)先。

　　布控之后，就是對(duì)違法車輛的“搜尋”，這部分工作基本由管控平臺(tái)自動(dòng)完成。路面電子警察、車牌自動(dòng)識(shí)別等設(shè)備一旦發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛，系統(tǒng)就會(huì)在8秒鐘內(nèi)自動(dòng)報(bào)警，系統(tǒng)后臺(tái)同時(shí)呈現(xiàn)車輛類型、車牌號(hào)、行駛軌跡以及抓拍的實(shí)時(shí)信息。目前，全國已有30多個(gè)城市應(yīng)用該功能，在蘭州，上線僅一周，就查扣55輛假套牌車。

　　發(fā)現(xiàn)違法車輛后，如何實(shí)施堵截?借助海信智能交通管控平臺(tái)，交警實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛軌跡，確保目標(biāo)不丟失;同時(shí)利用信號(hào)平臺(tái)控制車輛經(jīng)過路口的紅燈時(shí)間，阻截逃離速度，而此時(shí)，調(diào)度的交警正迅速趕往準(zhǔn)確位置進(jìn)行堵截。此次事件的堵截中，違法車輛面對(duì)“一路紅燈”，最終被堵在等待紅燈放行的車流中。

　　信號(hào)燈的調(diào)節(jié)控制可以輔助執(zhí)法，打擊違法犯罪，同樣用來提高通行速度和效率。如“綠波控制”，根據(jù)建議速度行駛，可達(dá)到一路綠燈，特殊情況下則可以為救護(hù)車等緊急車輛開辟綠色通道。

　　海信智能交通管控平臺(tái)在多功能集成的基礎(chǔ)上，為城市交通管理提供智能化、自動(dòng)化的輔助，有效提高管理服務(wù)和治安水平。