近日，同程旅游發布了2017年春運出行預測報告。記者從同程火車票大數據分析部門了解到“由于今年春運預售期縮短、購票時間集中、拉尼娜天氣等因素的影響，
2017年的春運票可能比往年都要難搶。《2017春運出行預測報告——火車票》是同程為了更好的服務春運出行用戶而整理發布的。目的是幫助用戶合理的去安排購票、撿漏時間和科學的選擇出行路線。”
(同程旅游三大購票渠道：同程旅游APP、微信錢包和QQ錢包)
那么這份出行報告到底是從哪些方面來進行春運的數據分析和盤點呢?基于同程火車票歷年的春運購票大數據，從整體訂票和出行趨勢、預計乘車人次/發車次數、最熱門/冷門線路、最長/最短線路、最擁擠/最清冷火車站、票價、坐席、在途時長等八個角度，對今年的春運出行進行了全方位預測分析。用戶可以通過數據報告來制定自己的出行時間和購票節點，盡量避開熱門路線和抓住購票、撿漏時機。
報告顯示，
2017年全國春運鐵路旅客發送量將創歷史新高，達到3.5億人次。同比增長9.7%，較2002年激增近200%。其中K字頭車次發送人次和發車數量都是占比最重的，發送人次為1.26億，列車班次數為2232。
同程大數據預測，2017年春運回家十大熱門路線分別為：廣州-貴陽、廣州-武漢、廣州-長沙、廣州-重慶、深圳-普寧、深圳-衡陽、深圳-廈門、北京-哈爾濱、北京-運城、北京-西安。從2016年12月30日開始就會進入購票的一個小高峰，在2017年1月8日達到最高峰后，購票高峰會一直持續到2017年1月20日。激烈程度堪比江蘇高考，真正的一票難搶。
除了購票，同程火車票還對用戶春運回家坐席數據進行了統計。大部分的用戶還是選擇坐著回家的，占回家人數的83%。對于很多用戶來說買火車票不能選擇上下鋪和座位十分不方便，同程火車票針對這部分用戶推出了私人訂制功能—在線選坐，靠窗、靠走道、上下鋪等都可以自由選擇。
記者在《2017春運出行預測報告——火車票》中，還發現了幾個很有趣的數據：最擁擠/最冷清車站、最長最短路線、最高最低票價。其中，最冷清的火車站為吳家屯車站，最擁擠火車站廣州南當之無愧。據悉，同程火車票今年春運將在深圳北、長沙南、武漢等3個火車站推出候車廳業務，為客戶提供包括手機充電、熱水、休息座位等免費的優質候車服務。最長的路線為上海-伊犁哈薩克自治州，總長4741公里，最短的路線是太原—太原東，全程僅需6分鐘。最貴的線路票價是上海虹橋-哈爾濱西，商務座要3066元，最便宜的線路票價只要1元。
針對2017年春運購票難問題，同程火車票除了通過發布數據報告來幫助用戶有計劃的去科學買票。同時今年同程火車票進行了技術革新以及產品升級推出了春運購票加強版，現可以預約75天內所有春運線路的火車票，幫助更多的人可以買到回家的火車票。
