?四少評測室
哪個品牌是自主SUV車型中最成功的品牌？想必很多人會第一時間想到哈弗，H6長時間占據著SUV市場銷量霸主的地位。不過，售價較高的H8和H9都沒能在所處細分市場，延續H6的銷量強勢勢頭。自主品牌想走高端路線難道真的是一種奢望嗎？這一問題小編想了很久，我只能說品牌影響力的確可以影響消費者選購。不過產品品質與售價同樣非常關鍵。
哈弗H7L藍標版（以下簡稱哈弗H7L）在產品品質及售價層面展現出足夠的誠意，并且在車身尺寸方面較比哈弗H8不分伯仲。更為重要的是，H7L價格更具競爭力、家族科技運用更為前沿、動力總成也更為出色。小編認為，說哈弗H7L是其品牌旗下現階段的旗艦車型顯然更為合適。
外觀：大7座身形 家族式外觀亮眼 配置亮點多多
內飾：家族最新內飾 工藝比肩同價位合資車型水準
空間：第二排空間使用靈活 第三排短途乘坐表現喜人
動力：2.0T發動機并不是小馬拉大車
哈弗H7L搭載名為GW4C20A的一款2.0T發動機。該款發動機作為哈弗品牌旗下動力最強的2.0T發動機，最大功率170kW，峰值扭矩達到355Nm。動力參數層面，較比同門兄弟哈弗H8、H9等車型著實有了不少的提升。
與發動機匹配的是一款6速濕式雙離合變速箱。這款發動機給小編最直觀的感受是，變速箱整體調校追求平衡。這樣的的調教雖然在一定程度上減弱了雙離合變速箱換擋迅速的能力。但動力整體的平順性卻得到了大幅的提升，感覺它更像一款AT變速箱。
總結：與哈弗H7L相處的這幾天，它給我最多的感受便是很多個“新”，這個“新”不單指某個核心部件或是某個車輛細節。而是內飾布局、功能模塊及動力總成的整體提升與改變。值得注意的是，這些“新”都是這輛H7L的賣點所在。
7座車型在現在已是很多家庭第二臺車的首選， 7座車型的第三排座椅雖然利用率不高。但是必要的時候我能裝人，日常使用后備廂也足夠給力，并且哈弗H7L的第三排空間表現確實還可以。最重要的一點是這款高高大大的7座SUV，售價卻不足20萬元，這對于持幣待購的消費者而言，已然充滿了足夠的誘惑。
哈弗H7L搭載名為GW4C20A的一款2.0T發動機。該款發動機作為哈弗品牌旗下動力最強的2.0T發動機，最大功率170kW，峰值扭矩達到355Nm。動力參數層面，較比同門兄弟哈弗H8、H9等車型著實有了不少的提升。
與發動機匹配的是一款6速濕式雙離合變速箱。這款發動機給小編最直觀的感受是，變速箱整體調校追求平衡。這樣的的調教雖然在一定程度上減弱了雙離合變速箱換擋迅速的能力。但動力整體的平順性卻得到了大幅的提升，感覺它更像一款AT變速箱。
總結
與哈弗H7L相處的這幾天，它給我最多的感受便是很多個“新”，這個“新”不單指某個核心部件或是某個車輛細節。而是內飾布局、功能模塊及動力總成的整體提升與改變。值得注意的是，這些“新”都是這輛H7L的賣點所在。
7座車型在現在已是很多家庭第二臺車的首選， 7座車型的第三排座椅雖然利用率不高。但是必要的時候我能裝人，日常使用后備廂也足夠給力，并且哈弗H7L的第三排空間表現確實還可以。最重要的一點是這款高高大大的7座SUV，售價卻不足20萬元，這對于持幣待購的消費者而言，已然充滿了足夠的誘惑。
