據(jù)外媒報(bào)道，今年3月，蘋(píng)果獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局的批準(zhǔn)，它們可以用大疆、Aibotix等廠商的無(wú)人機(jī)執(zhí)行商業(yè)飛行，特別是用于“數(shù)據(jù)收集、拍照和攝錄”。今年8月，蘋(píng)果還推出了商業(yè)無(wú)人機(jī)指南。

　　據(jù)悉，利用這些無(wú)人機(jī)，蘋(píng)果可以提升地圖數(shù)據(jù)的搜集速度，比現(xiàn)有的小型貨車(chē)車(chē)隊(duì)效率要高。這樣一來(lái)，道路的變化，街道的指示標(biāo)志和建筑外形都能得到快速更新。

　　為了切實(shí)用好無(wú)人機(jī)，蘋(píng)果還專門(mén)招聘了機(jī)械專家和數(shù)據(jù)搜集專家。據(jù)悉，其中還有來(lái)自亞馬遜無(wú)人機(jī)快遞項(xiàng)目的“老司機(jī)”。此外，蘋(píng)果全新的地圖團(tuán)隊(duì)將總部放在了亞馬遜的老家——西雅圖。

　　除了用無(wú)人機(jī)提升蘋(píng)果地圖，它們還盯上了室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)。利用該技術(shù)，用戶能在大型公共設(shè)施內(nèi)(機(jī)場(chǎng)或劇院)找到最近的通行路徑。為此，去年蘋(píng)果還專門(mén)買(mǎi)下了室內(nèi)導(dǎo)航新創(chuàng)公司Indoor.io。由于大型公共設(shè)施內(nèi)信號(hào)會(huì)遭到建筑的遮擋，因此室內(nèi)導(dǎo)航需要GPS、Wi-Fi、藍(lán)牙甚至壓力感應(yīng)器的參與。

　　至于車(chē)載導(dǎo)航，蘋(píng)果地圖可能會(huì)在功能上進(jìn)行細(xì)化，車(chē)輛變線時(shí)給予更加精確的指引。

　　當(dāng)然，室內(nèi)導(dǎo)航和變線指引兩項(xiàng)功能都處在測(cè)試中，如果效果不佳，明年在蘋(píng)果地圖中我們可能也無(wú)緣得見(jiàn)。