
據(jù)外媒報(bào)道,今年3月,蘋(píng)果獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局的批準(zhǔn),它們可以用大疆、Aibotix等廠商的無(wú)人機(jī)執(zhí)行商業(yè)飛行,特別是用于“數(shù)據(jù)收集、拍照和攝錄”。今年8月,蘋(píng)果還推出了商業(yè)無(wú)人機(jī)指南。
據(jù)悉,利用這些無(wú)人機(jī),蘋(píng)果可以提升地圖數(shù)據(jù)的搜集速度,比現(xiàn)有的小型貨車(chē)車(chē)隊(duì)效率要高。這樣一來(lái),道路的變化,街道的指示標(biāo)志和建筑外形都能得到快速更新。
為了切實(shí)用好無(wú)人機(jī),蘋(píng)果還專門(mén)招聘了機(jī)械專家和數(shù)據(jù)搜集專家。據(jù)悉,其中還有來(lái)自亞馬遜無(wú)人機(jī)快遞項(xiàng)目的“老司機(jī)”。此外,蘋(píng)果全新的地圖團(tuán)隊(duì)將總部放在了亞馬遜的老家——西雅圖。
除了用無(wú)人機(jī)提升蘋(píng)果地圖,它們還盯上了室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)。利用該技術(shù),用戶能在大型公共設(shè)施內(nèi)(機(jī)場(chǎng)或劇院)找到最近的通行路徑。為此,去年蘋(píng)果還專門(mén)買(mǎi)下了室內(nèi)導(dǎo)航新創(chuàng)公司Indoor.io。由于大型公共設(shè)施內(nèi)信號(hào)會(huì)遭到建筑的遮擋,因此室內(nèi)導(dǎo)航需要GPS、Wi-Fi、藍(lán)牙甚至壓力感應(yīng)器的參與。
至于車(chē)載導(dǎo)航,蘋(píng)果地圖可能會(huì)在功能上進(jìn)行細(xì)化,車(chē)輛變線時(shí)給予更加精確的指引。
當(dāng)然,室內(nèi)導(dǎo)航和變線指引兩項(xiàng)功能都處在測(cè)試中,如果效果不佳,明年在蘋(píng)果地圖中我們可能也無(wú)緣得見(jiàn)。