9月21日消息，今日，滴滴出行聯(lián)合猿輔導(dǎo)共同發(fā)布教育行業(yè)智能出行大數(shù)據(jù)報告(以下稱“《報告》”)，報告深度研究了滴滴平臺中學(xué)生和教師兩個群體的出行特征，發(fā)現(xiàn)在中小學(xué)學(xué)生群體中，一線城市中學(xué)生最辛苦，二線城市次之，三線城市最輕松;而在大學(xué)生群體中，在工作日離校忙實(shí)習(xí)的人占比最高，而在周末離校的大學(xué)生們最多選擇休閑娛樂。

　　滴滴出行透露，目前，每天通過滴滴出行平臺從學(xué)校打車出發(fā)或打車前往學(xué)校的出行人次已超過130萬。

　　一線城市中學(xué)生最辛苦

　　更好的教育條件是許多生活在一線城市的年輕父母留下來的重要原因。盡管一線城市教育資源更加豐富，但隨著人口數(shù)量的快速擴(kuò)大，擇校競爭與二三線城市相比也更為激烈。出行大數(shù)據(jù)顯示，一線城市中小學(xué)生的上學(xué)距離普遍遠(yuǎn)于二線城市，二線城市則普遍遠(yuǎn)于三線城市。其中，一線城市中學(xué)生的上學(xué)距離最高，達(dá)6.5公里。

　　報告發(fā)現(xiàn)，在那些讓人“上課跑斷腿”的學(xué)校中，不乏名校的身影。在上學(xué)距離最遠(yuǎn)的中學(xué)里，上海的上海中學(xué)以13.5公里名列第一，成都的石室中學(xué)、蘇州的吳縣中學(xué)分列二三位;在上學(xué)距離最遠(yuǎn)的小學(xué)里，上海的民辦麗英小學(xué)以10.2公里位居第一，武漢的沌口小學(xué)、北京的史家小學(xué)分列二三位。

　　由于上學(xué)距離遠(yuǎn)，上學(xué)出發(fā)時間早是一二線城市中小學(xué)生不得不面對的難題。出行大數(shù)據(jù)顯示，一線城市早七點(diǎn)前出發(fā)上學(xué)的比例最高最辛苦，達(dá)21.2%，二線城市下降到18.5%，而三線城市只有17.8%，最為幸福。

　　在上學(xué)最早、最拼的小學(xué)里面，大連的玉華小學(xué)、寧波的逸夫小學(xué)、北京的昌平區(qū)霍營中心小學(xué)位列前三;而在上學(xué)最早、最拼的中學(xué)里面，上海的建平中學(xué)、青島的超銀中學(xué)、天津的第四十五中學(xué)占據(jù)榜首。

　　四川大學(xué)吃貨最多廣州大學(xué)夜生活最豐富

　　報告還對大學(xué)生群體的出行特征進(jìn)行了研究。

　　出行大數(shù)據(jù)顯示，一二線城市的大學(xué)生對智能出行更為熱衷，在前一百名智能出行最活躍的高校里面，超九成都分布在一二線大城市，而北京和成都超過三分之一。其中，智能出行最活躍的高校有四川大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)、中山大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)。

　　在工作日期間，大學(xué)生打車離校出行的高峰出現(xiàn)在17:00-18:00，而大部分學(xué)生都很乖，90.5%的大學(xué)生都會在晚10點(diǎn)前返回學(xué)校。在工作日，大學(xué)生們打車出行是以上班實(shí)習(xí)、高校間串門和餐飲聚會為主，三者累計占比超過50%，其中，上班實(shí)習(xí)占比最高，達(dá)19.6%。

　　而到了周末，休閑放松成了出行的主題。出行大數(shù)據(jù)顯示，周末期間，大學(xué)生們?nèi)ネ惋嫛①徫铩⑿蓍e娛樂場所的出行增長超過了50%。而出行也比平日更活躍，其中周五晚上和周六的出行人次較周一至周四大增33%。

　　報告還根據(jù)出行習(xí)慣盤點(diǎn)并列出了三個高校排行榜。其中，廣州大學(xué)、對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)、西北大學(xué)位列全國周末夜生活最豐富的高校前三名;四川大學(xué)錦城學(xué)院、廣州大學(xué)、中國傳媒大學(xué)位列全國吃貨最多的學(xué)校前三名;四川農(nóng)業(yè)大學(xué)、中國戲曲學(xué)院、湖南大學(xué)位列全國最會玩的高校前三名。