速途網9月8日專訪（采編/彭盼盼）與其盲目燒錢進行激烈的輿論競爭，不如把注意力放在如何優化自身的商業模式。如何讓自己的項目盈利，并且具備持續盈利的能力。只有養活了自己，才能進一步證明自己，個人如此，企業亦然。

　　北大技術男的職場生涯

　　1997年，湖南小伙彭程以全縣前三的成績考入北京大學，就讀計算機專業。2004年，獲得計算機專業碩士學位后，彭程入職微軟，成為微軟中國區的一名工程師;后升職到技術經理，從事微軟MSN廣告平臺的算法模塊工作。之后，彭程相繼到Google、百度任職，分別負責機器學習算法工作以及商務搜索和算法工作。2010年底，彭程加入趕集網，任技術總監，負責趕集網房產和二手車線上頻道。

　　在趕集網，彭程開始真正接觸到產品，也開始接觸二手車項目。然而，他卻發現了問題。
“趕集網作為一個分類信息平臺，品類很多，但是要做二手車，卻存在一些缺陷。比如平臺只是單純發布信息，買賣雙方自行交易，沒辦法保證車況。我們想在二手車這個垂直領域做得更加深入一些。”彭程說。

　　于是2014年7月，彭程離開趕集網，開啟他的創業旅途——創辦二手車電商平臺好車無憂，任創始人兼CEO。

　　（好車無憂CEO彭程 拍攝/彭盼盼）

   都在變輕，他卻做重深

　　創業初期，彭程和他的團隊采取C2C的商業模式：好車無憂線上平臺發布車源，評估師對車源進行專業檢測，銷售顧問撮合交易。盈利主要來自于收取買家3%服務費、金融貸款以及維修保養等。

　　去年，彭程卻做了個讓同行吃驚的決定：開設二手車線下展廳!

　　2015年，好車無憂將C2C模式升級為“C2C+B2C”混合發展模式，相繼在濟南、鄭州、重慶、成都、蘇州五個城市開設線下展廳。每個展廳規模約2000—3000平米，能存放100臺左右車輛。“目前我們采用B2C為主、C2C為輔的打法，收購平臺上發布的急售車源，重新整合后放到線下展廳進行售賣。這樣能解決賣家急售問題，不至于流失用戶。”彭程說。

　　“互聯網+”時代下，各大廠商爭先將模式做輕再做輕，好車無憂為何偏偏要做重深?

　　在彭程看來，C2C二手車平臺有一定的弊端。“C2C模式能贏得賣家信任、滿足賣家高價售車的需求，但是沒辦法保證交易時間。B2C則能解決賣家急售問題。此外，我們調研發現，國內用戶普遍認為二手車交易還是需要一個具體的場景，線下展廳能帶來信任感和對品牌的認知感。”

　　對于重模式下公司的盈利情況，彭程說，“相對于純C2C二手車電商平臺，我們是要重一些。但是重的程度還好，租金、水、電等也就占據成本的10%-15%，一個展廳也就新增10至15人。”彭程透露，截至目前，鄭州、重慶、濟南門店已經盈利，預計成都、蘇州門店在未來的一兩個月也能盈利。

　　資本日漸趨冷，盈利才能突圍

　　面對國內二手車電商激烈的競爭環境，彭程坦言，現在比較熱鬧的二手車電商企業，其實壓力很大，資本寒冬還是存在;商業模式不是葵花寶典，但非常關鍵。

　　二手車電商平臺自誕生以來，商業模式就百花齊放，B2B、C2C、B2C、C2B、B2B2C等，讓人眼花繚亂。雖然沒有什么模式之最，但是彭程最看好B2C。他認為，C2B有存在的價值，純C2C模式風險比較高，可能會遇到一些問題，比如交易效率比較低、盈利比較困難等。B2C是比較健康的、有持續商業價值的模式。不過，B2C模式也面臨車源是否足夠多、車況是否足夠有保障等問題。

　　對于二手車行業的未來，彭程似乎充滿信心。“目前汽車對中國家庭而言，還是一個比較貴重的物品，并非工具。出售二手車時，也不愿意降低太多價格。所以與美國相比，我國目前的二手車整體價格偏高。但二手車市場在逐步發展，人們的收入和觀念也在慢慢改變，五年之后二手車成交量超過新車沒有問題。”

　　當被問及好車無憂近期的業務重點時，彭程笑著說，“在資本寒冬下，越早盈利，越有可能在細分市場獲得突圍，所以我們還是更關注線下展廳的盈利情況。二手車是低頻需求，很難通過燒錢實現規模的快速增長。”彭程認為，在互聯網行業資本日漸趨冷的艱難環境下，創業公司最重要的就是將商業模式做透，用戶體驗做到最好，內部管理做得最到位，這樣才能在資本寒冬里生存下來。”

　　創業是件刺激的事

　　創業的過程中，你會遇到很多不一樣的人，經歷很多不曾想過的事。作為CEO，不僅要有解決問題的能力，還要有不斷面對困難的勇氣與膽識。

　　“在微軟、谷歌、趕集，工作相對單一專業。與之相比，創業就是一件比較復雜的事情，需要解決管理、運營、商務、融資、媒體等方方面面的問題。”彭程說，
“創業也是一件有趣而且刺激的事情，不僅要看得高，還要看得遠，抽絲剝繭，就像高中時參加奧數競賽一樣，驚險而刺激。”

　　創業也有代價，比如很難平衡家庭與事業之間的關系。創業者通常都是工作狂，幾乎所有時間都被公司的事情填滿，最虧欠的還是家人。在和彭程的采訪中，他無奈地感嘆道，“最近身邊的朋友都換了房子，才突然發現，孩子已經上了小學，早該考慮學區的事情了。”

　　“創業這兩年，讓人揪心的事情不少，比如驗車被放鴿子、檢測師出現失誤等等，但還好，還沒有遇到過不去的坎。最大的轉變還是來自內心，有了更全面的成長，對自己也越來越有信心。遇到困難時，由最初的焦慮恐慌逐步轉變為鎮定自若，能預料到最壞的結果，并且相信所有的問題都是能解決。”