8月26日消息，有消息稱易到已與某知名券商簽訂協議，準備明年掛牌新三板，擬融資40億，投前估值170億，未來擇機通過IPO或借殼方式登陸A股市場。對此，易到方面對此不予回應。

　　今年3月，騰訊科技曾報道，易到創始人周航曾表示易到將拆掉VIE結構，正式回歸國內資本市場，啟動國內上市計劃，但關于該計劃的路線圖和時間計劃表，當時周航并未透露。

　　易到成立于2010年，是專車市場的最早的玩家，但在隨后滴滴Uber等競爭對手的碾壓下沉寂很長一段時間。

　　直到2015年10月，樂視控股宣布，樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為后者的控股股東。周航曾表示，樂視控股后，易到依然是獨立運作的公司，戰略股東依然支持易到的獨立發展以及獨立上市機會。

　　隨后，樂視董事長賈躍亭對外表示將和易到一起打造生態專車。在易到用車2016年戰略目標中，生態專車成為重中之重。周航還曾表示，未來會有上千萬的汽車形成汽車共享社會，專車只是這個形態中的一部分。未來加快汽車產業上下游的發展，撬動這個鏈條向互聯網發展的就是專車運營平臺。

　　數據方面，易到今年6月提供最新數據為，平臺擁有車輛超230萬，新增車輛超150萬，在162個城市每天都會誕生超1.5萬個新司機。易到的日完成訂單數已經突破100萬，每天有效訂單量超過270萬，6月20日完成的訂單數超108萬，平均客單價是58元。