周末美團-大眾點評宣布進行組織架構調整。
到店餐飲事業群、外賣配送事業群和餐飲生態平臺三大事業部被整合為“餐飲平臺”，王興得力干將王慧文擔任該平臺總裁。美團-大眾點評還成立“互聯網+大學”，為各行各業的合作伙伴提供人才培養和知識分享服務，“互聯網+大學(IPU)”首任校長由加盟美團并帶出美團鐵軍的干嘉偉(阿干)負責。架構調整結束之后，餐飲平臺與酒店旅游、綜合O2O(非餐飲業務)構成美團互聯網+的三駕馬車，“互聯網+大學”則是一大亮點，尤其能體現美團-大眾點評下一階段的工作重心。
互聯網公司成長過程中總會伴隨著不斷的架構調整，調整的目的不同，結果卻很相似：要么裂變出更多事業群，要么聚變多個事業群成大群，在架構調整過程中，公司不斷壯大。不過，每次重要的架構調整背后，體現的是業務上的打法。這次架構調整，同樣可窺見美團-大眾點評下一階段的重點方向，被王興稱之為確保打贏“下半場”的策略和架構調整，也可能會成為互聯網巨頭們新的發力點。
美團-大眾點評架構調整最大的變化有兩處：一是將三大餐飲相關事業部，合并成了餐飲平臺，與酒店旅游、到店綜合形成三駕馬車;二是成立了互聯網+大學，發力行業服務。
三駕馬車背后：行業縱深，深耕細作
將外賣配送、到店餐飲和餐飲生態合并，由王慧文親自掌舵，有利于更好地整合美團-大眾點評在餐飲行業的資源優勢，讓外賣、到店和生態等業務之間發揮協同效應。百度今年兩次組織架構之后移動服務事業群納入搜索子公司統一歸屬向海龍，阿里巴巴近日成立大文娛板塊由俞永福負責，都是在做歸并，目的和結果都是很相似的：消除部門墻，加強資源共享。美團-大眾點評使用歸并法之后，形成餐飲+酒旅+綜合的三駕馬車，餐飲和酒旅是頂部O2O行業，綜合則負責長尾，涵蓋了電影之外的O2O品類。
思考美團-大眾點評為什么這么調整之前，不妨看看與其最直接的兩個競爭對手的O2O布局。
百度O2O在行業涉足上與美團-大眾點評保持一致：百度外賣是獨立子公司，與百度糯米之間是獨立發展的，百度糯米除了到店餐飲之外，還有綜合長尾O2O品類，以及糯米影業這一對標貓眼的子公司，百度糯米有酒店旅游，但在酒旅上，合并之后的去哪兒攜程才是重心。阿里O2O則分為幾塊：酒店旅游是阿里去啊在做，到店餐飲是口碑，外賣則通過投資押寶餓了么，電影是淘寶電影在做。
美團-大眾點評的“三駕馬車”與百度和阿里最大的不同，是“面向行業”來設立架構和開展業務，而不是面向用戶場景的“單點”型業務布局。
這樣做的好處是，正如前文所提，有利于對應行業資源之間的協作，比如到店餐飲拿下了合作商戶再推外賣服務，是水到渠成的事。美團與大眾點評合并之后，兩家公司業務本身就有許多重合點，尤其是餐飲和綜合行業，整合是王興的大事，“餐飲平臺”成立、“三駕馬車”成型，算是整合接近尾聲的標志。美團-大眾點評接下來的大方向則是，縱深三大行業精耕細作。
這樣做的前提是，不需要針對一個行業單個場景重點發力。以外賣業務為例，如果有子公司，獨立運作，重量級更高，資源更多，發展更加迅猛——在跑馬圈地的市場初期，這樣的架構十分必要。美團-大眾點評之所以選擇在此時合并三大餐飲板塊，是因為其認為跑馬圈地已經結束，服務業電商大戰已進入下半場。
如果說行業縱深是未來趨勢的話，百度和阿里在O2O領域很可能也會進行架構調整和業務重定向。
為何下半場美團-大眾點評要選“3+1+1”陣型?
相信很多人包括筆者在內都有抑或，為什么美團-大眾點評的“三駕馬車”里面沒有“貓眼”——電影是O2O的明星和頂部品類，其十分標準化，在信息點評、在線支付等環節可與互聯網緊密結合，尤其是最近幾年還乘上了國產電影崛起東風(反過來也可以說是在線電影業務幫助了國產電影崛起)，總之，電影是服務電商以及O2O十分重要的細分行業。
王興在內部郵件中是這樣說的：
一如既往地支持貓眼電影的發展，同時和產業鏈上下游企業一起建設生態，合作共贏。
這體現了美團-大眾點評對電影行業的定位，與餐飲、酒旅等行業十分不同。貓眼在今年5月接受了傳統影業巨頭光線的控股，后者已擁有貓眼57.4%的股權，成為控股股東，美團-大眾點評則持有光線傳媒6%的股權，還拿到近24億元現金。與餐飲、酒旅等實體服務業不同，電影更像是內容產業，互聯網過去是做宣發，隨著近年來內容產業的火熱，互聯網巨頭正在涉足上游即影業和下游即院線等環節，走的是垂直化整合路線，擁有資本優勢的BAT選擇的就是電影上下游環節都涉足的一體化。
美團-大眾點評的策略方向是“行業縱深”而不是“一體化”，就是說服務開餐廳的，而不是自己去開餐廳。所以美團-大眾點評將電影交給更擅長的光線去負責，自己支持貓眼做好在線營銷和發行即可，這跟騰訊對O2O、電商、搜索等業務的處理如出一轍。
因此，美團在O2O業務上，形成了“餐飲+酒旅+綜合”的三駕馬車，還有“貓眼”這一占股子公司。再加上前面提到的“互聯網+”大學，形成了“3+1+1”陣營。
為何成立“互聯網+大學”?
美團-大眾點評此舉，不是為美團-大眾點評培訓員工的“內部培訓”為目的，也沒有類似于馬云開辦“湖畔大學”的個人色彩，而是面向行業的人才和知識服務。它的價值，更像是淘寶大學之于阿里巴巴一樣：阿里巴巴通過此舉去培養行業人才進而加速行業發展。
兼具互聯網與垂直行業思維、技能和知識的人才是傳統行業急缺的。積極擁抱互聯網+是共識，在業務上擁抱互聯網+就離不開人才的支持——不是說店面抄錄大眾點評優惠券的服務員，而是各行各業不同崗位，特別是管理和核心業務人員，更需要互聯網知識、學會互聯網工具，接受互聯網思維。傳統行業有更多互聯網+人才，才能推動自身行業與互聯網更多結合，“互聯網+”才不會是口號。
不只是美團-大眾點評意識到傳統行業“互聯網+”培訓的重要性。餐飲行業明星自媒體項目“掌柜攻略”6月獲千萬元Pre-A輪融資，“餐飲老板內參”則完成5000
萬元 A
輪融資，估值2.5億元，這兩家公司除了提供餐飲行業信息服務之外，也提供培訓服務。除了餐飲，在汽車后服務、酒店旅游諸多行業均有類似的“信息+培訓”服務崛起，堪稱小而美的存在。對于美團-大眾點評來說，“互聯網+大學”未來還可從人才培訓再涉足到信息服務和人才招聘，通過服務去扎根行業，形成壁壘，并獲取價值。
互聯網+更需要加油站而不是顛覆者
從王興近日的內部講話也能窺見，為什么美團-大眾點評要調整架構為“三駕馬車，為什么要成立“互聯網+”大學：
依靠人口紅利促增長的時代已經過去，接下來想要繼續發展有兩條路。要不開拓海外市場，可能還有更多用戶，但是國際化是非常不容易的事情;要不你就得精耕細作，把原有的用戶服務得更好，通過每個用戶創造更多的價值。“互聯網+”要做的是各個行業從上游到下游的產業互聯網化，不是僅僅停留在最末端做營銷、做交易那一小段，而是真正能夠用互聯網、用IT全面提升整個行業的效率。
美團-大眾點評選擇“精耕細作”而不是“開拓海外市場”，形成三駕馬車的布局，只為行業縱深;成立“互聯網+大學”，則是服務行業的開始。“行業縱深”和“服務行業”是不可分割的，只有在一個行業深耕細作，去沉淀去理解之后，才有做好行業服務的可能。只有做好行業服務，明確自己送水人的位置，才有實力深入行業之中，否則就會像王興說的“停留在最末端做營銷、做交易那一小段”一樣。
在餐飲、酒旅等行業，互聯網公司能提供的基于互聯網或IT技術的服務還有許多，除了“互聯網+大學”已上馬的人才培訓和潛在服務員工招募之外，還有招商加盟、供應鏈B2B、供應鏈金融、咨詢顧問、品牌營銷、行業社交(LinkedIn)、企業級軟件(阿里釘釘、銷售易等)、大數據挖掘(營銷、C2B等)等等服務。
有意思的是，BAT同樣意識到“C(Customer)端到B(Business)端服務轉化”的重要性，都在面向行業客戶做云計算，企業社交，營銷廣告、供應鏈金融等服務，只不過與美團-大眾點評思路卻很不相同：美團-大眾點評先有行業，并且聚焦于行業再為其量身打造服務;BAT則是先確定做什么服務，比如決定做云計算，再去拓展適合的行業，不過，盡管出發點不同，結局卻相似：從2C到2B，從只關注用戶，到同時關注用戶與行業客戶，成為互聯網巨頭的共同選擇。
2016年，互聯網上的新產品已越來越少，基礎設施搭建完成，高速公路修好之后需要有車來跑，內容和服務就是最重要的兩類“汽車”。要讓更多服務走上互聯網大道，互聯網巨頭就必須做好加油站的角色，幫助服務業互聯網化。互聯網巨頭要顛覆任何行業都是不現實的，涉足任何環節也是不可能的，“原子歸原子、比特歸比特”。過去專注于思考“用戶需要什么”的互聯網巨頭，將會越來越多地去思考行業客戶的需求在哪里，
并用互聯網手段來滿足這些需求。
